The costs of both passenger and fre

The costs of both passenger and freight rolling stock were assessed following discussions with
potential manufacturers. For passenger operators the number of trainsets required to provide a
convenient service for passengers are used to determine rolling stock costs (See Section 3.23).
The configuration of the consist for each technology used to derive equipment costs assumes a
seating capacity between 180 – 200. As a result, the consist for the 150 + technologies and 180 +
mph technologies requires three passenger cars, while the 250+ Maglev technology requires only
a 2-car unit. As shown in Exhibit 2.4, the cost difference

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าใช้จ่ายของผู้โดยสารและขนส่งสินค้าขบวนถูกประเมินไปสนทนาด้วยผู้ผลิตอาจเกิดขึ้น สำหรับผู้โดยสาร จำนวน trainsets ที่จำเป็นเพื่อให้การบริการที่สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่จะใช้เพื่อกำหนดต้นทุนสต็อกกลิ้ง (ดูส่วน 3.23)อนุมานการกำหนดค่าของ consist สำหรับแต่ละเทคโนโลยีที่ใช้ในการสืบทอดค่าอุปกรณ์นั่งระหว่าง 180-200 เป็นผล consist 150 +เทคโนโลยี และ 180 +เทคโนโลยี mph ต้องสามรถโดยสาร ในขณะที่เทคโนโลยี Maglev 250 + ต้องเท่านั้นหน่วยรถ ดังที่แสดงในนิทรรศการ 2.4 ความแตกต่างของต้นทุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายของทั้งสองขนส่งสินค้าและผู้โดยสารกลิ้งหุ้นได้รับการประเมินการอภิปรายต่อไปนี้กับ
ผู้ผลิตที่มีศักยภาพ สำหรับผู้ประกอบการจำนวนผู้โดยสาร trainsets ต้องให้ที่
. บริการที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารที่จะใช้ในการกำหนดค่าใช้จ่ายหุ้น (ดูมาตรา 3.23) กลิ้ง
การกำหนดค่าของประกอบด้วยเทคโนโลยีที่ใช้ในแต่ละที่จะได้รับค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ถือว่า
ความจุที่นั่งระหว่าง 180-200 เป็นผลให้การประกอบสำหรับ 150 + เทคโนโลยีและ 180 +
เทคโนโลยีไมล์ต่อชั่วโมงต้องสามรถโดยสารในขณะที่เทคโนโลยี 250 + Maglev ต้องมีเพียง
หน่วย 2 คัน ดังแสดงใน Exhibit 2.4 ความแตกต่างของค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าใช้จ่ายของทั้งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้ากลิ้งหุ้นและประเมินการอภิปรายดังต่อไปนี้ด้วยผู้ผลิตที่มีศักยภาพ สำหรับผู้โดยสาร ผู้ประกอบการจำนวน trainsets ต้องให้สะดวกสำหรับผู้โดยสารที่ใช้บริการการตรวจสอบกลิ้งต้นทุนหุ้น ( ดูมาตรา 3.23 )การตั้งค่าของแต่ละเทคโนโลยีที่ใช้ประกอบเพื่อให้ได้ต้นทุนอุปกรณ์ที่ถือว่าเป็นที่นั่งระหว่าง 180 - 200 ผล มี 150 และ 180 + + เทคโนโลยีเทคโนโลยีไมล์ต้องสามผู้โดยสารรถยนต์ในขณะที่ 250 + รุ้งกินน้ำเทคโนโลยีต้องใช้เท่านั้นหน่วยที่ 2 - . ตามที่แสดงในนิทรรศการ 2.4 , ความแตกต่างค่าใช้จ่าย