The fatigue truck model is an impor

The fatigue truck model is an important parameter in a fatigue evaluation, a 3-axle fatigue truck model was developed based on the weigh-in-motion traffic data and an analytical bridge model in the montane highway of Southwest China. The truck traffic data shows that the fatigue damage was dominated by the 6-axles trucks,a 3-axle fatigue truck model was developed based on the 6-axle truck statistic data,the damage accumulations caused by the Proposed fatigue truck righty meet the actual damage accumulations. Based on the cumulative probabilitie of the moment ranges, the peak stress range is suggested to be a stress level at 3 times of the effective stress range because of overload,however,the ratio of the effective stress in AASHTO was 2 times.The damage accumulations obtained from the simulation of the truck database were compared with BS5400,AASHTO and Proposed fatigue truck, Proposed fatigue truck and AASHTO fatigue truck with the actural daily flow of trucks are suggested in the montane speedway of Southwest China ,BS5400 is impropriety which relatively overestimate the damage. © (2011) Trans Tech Publications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รุ่นรถบรรทุกความเมื่อยล้าเป็นตัวแปรที่สำคัญในการประเมินผลความเหนื่อยล้า, รุ่นรถบรรทุกเหนื่อยล้า 3 ล้อได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของการชั่งน้ำหนักในการเคลื่อนไหวข้อมูลการจราจรและรูปแบบสะพานวิเคราะห์ในทางหลวงภูเขาทิศตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ข้อมูลการจราจรรถบรรทุกแสดงให้เห็นว่าเกิดความเสียหายความเมื่อยล้าที่ถูกครอบงำโดยรถบรรทุก 6 เพลารุ่นรถบรรทุกเหนื่อยล้า 3 ล้อได้รับการพัฒนาอยู่บนพื้นฐานของข้อมูลสถิติรถบรรทุก 6 ล้อ, การสะสมความเสียหายที่เกิดจากความเมื่อยล้า righty รถบรรทุกที่นำเสนอตรงตามความเสียหายที่เกิดขึ้นจริงการสะสม ตาม probabilitie สะสมของช่วงเวลาช่วงความเครียดสูงสุดจะแนะนำให้มีระดับความเครียดที่ 3 เท่าของช่วงความเครียดที่มีประสิทธิภาพเพราะเกินอย่างไรก็ตามอัตราส่วนของความเครียดที่มีประสิทธิภาพใน AASHTO เป็น 2 สะสมความเสียหาย times.the ที่ได้รับจากการจำลองของฐานข้อมูลรถบรรทุกที่ถูกเมื่อเทียบกับ bs5400, AASHTO ความเมื่อยล้าและรถบรรทุกที่นำเสนอความเมื่อยล้าที่เสนอรถบรรทุกและรถบรรทุกที่มีความเหนื่อยล้า AASHTO กระแสรายวัน actural ของรถบรรทุกจะแนะนำ ในสปีดภูเขาทิศตะวันตกเฉียงใต้ของจีน,bs5400 เป็นความไม่ถูกต้องซึ่งค่อนข้างประเมินความเสียหาย © (2011) สิ่งพิมพ์เทคโนโลยีทรานส์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โมเดลรถบรรทุกล้าเป็นพารามิเตอร์สำคัญในการประเมินความล้า ความล้า 3 เพลารถบรรทุกรุ่นได้รับการพัฒนาตามข้อมูลจราจรน้ำหนักเคลื่อนและแบบจำลองวิเคราะห์สะพานในทางหลวง montane ของจีนตะวันตกเฉียงใต้ แสดงข้อมูลการจราจรของรถบรรทุกที่ความเสียหายล้าถูกครอบงำ โดยรถบรรทุก 6-เพลาแบบจำลองรถบรรทุกเพลา 3 ล้าได้รับการพัฒนาตามข้อมูลสถิติ 6 เพลารถบรรทุก accumulations ความเสียหายที่เกิดจาก Proposed ล้ารถบรรทุก righty ตรงกับ accumulations ความเสียหายจริง ตาม probabilitie สะสมของช่วงเวลา ช่วงความเครียดสูงสุดจะแนะนำจะเป็นความเครียดระดับที่ 3 เท่าของช่วงความเครียดที่มีประสิทธิภาพเนื่องจากโอเวอร์โหลด อย่างไรก็ตามอัตราส่วนของความเครียดประสิทธิภาพใน AASHTO ถูก 2 ครั้งAccumulations ความเสียหายที่ได้รับจากการจำลองฐานข้อมูลรถบรรทุกถูกเปรียบเทียบกับ BS5400, AASHTO และ Proposed ล้ารถ Proposed ล้ารถบรรทุก และรถบรรทุกล้า AASHTO กับกระแสรายวัน actural ของรถบรรทุกจะแนะนำในแหล่ง montane ของจีนตะวันตกเฉียงใต้BS5400 เป็น impropriety ที่ค่อนข้าง overestimate ความเสียหาย © สิ่งทรานส์เทค (2011)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รุ่นของรถกระบะความเหนื่อยล้าที่มีพารามิเตอร์ที่สำคัญในการประเมินผลความเหนื่อยล้าที่ 3 เพลารถกระบะรุ่นความเหนื่อยล้าได้รับการพัฒนาขึ้นโดยขึ้นอยู่กับข้อมูลการจราจรติดขัดหนัก - ในการเคลื่อนไหวและรุ่นสะพานในการวิเคราะห์ในทางหลวงกระดึงของด้านทิศตะวันตกเฉียงใต้จีน ข้อมูลการจราจรรถบรรทุกที่แสดงให้เห็นว่าความเสียหายความเหนื่อยล้าก็ถูกครอบงำโดย 6 - เพลารถบรรทุกรุ่นของรถกระบะความเหนื่อยล้า 3 - เพลาที่ได้รับการพัฒนาขึ้นตาม 6 - ข้อมูลสถิติเพลารถบรรทุก accumulations ความเสียหายที่เกิดจากความเหนื่อยล้า righty รถบรรทุกที่เสนอที่พบกับ accumulations ความเสียหายจริง ที่ใช้ probabilitie สะสมของช่วงเวลาที่ผ่อนคลายความตึงเครียดช่วงสูงสุดที่เป็นที่แนะนำในการอยู่ในระดับความเครียดที่ 3 ครั้งในช่วงที่มี ประสิทธิภาพ ความเครียดเพราะมีแรงดันเกินกำหนดอย่างไรก็ตามBS 5400 คือความหลงทะนงตนซึ่งเป็นจำนวนมากประเมินความเสียหายได้ ( c )( 2011 ),เทคโนโลยีสื่อสิ่งพิมพ์.