This work reported a NMR investigat

This work reported a NMR investigation on the structural and
chemical changes responsible for the degradation of carbon black
filled natural rubber due to long term contact with biodiesel.
Carr-Purcell-Meiboom-Gill and double-quantum time domain
NMR experiments revealed that network swelling occurs in different
ways when the rubber is placed in contact with both petrodiesel
and biodiesel. The biodiesel seems to be more effective for
creating network defects which was attributed to the stronger
interaction of biodiesel with the polymer chains. Using high resolution
13C NMR spectroscopy and 1
H Magic Sandwich Echoes Refocused
FIDs we showed the presence of immobilized isoprene
residues in biodiesel after contact with the rubber which was
absent in the case of petrodiesel. These results were interpreted
as result of the exudation of carbon black aggregates, which create
micro voids in the rubber systems leading to the loss of its
mechanical resistance. Therefore, these data indicate that efforts
must be made in order to optimize filler-matrix compatibility to
increase the durability of the rubber.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

งานนี้รายงานการตรวจสอบของ NMR โครงสร้าง และการเปลี่ยนแปลงทางเคมีรับผิดชอบการสลายของคาร์บอนสีดำยางธรรมชาติเนื่องจากระยะยาวติดต่อด้วยไบโอดีเซลคาร์เพอร์เซลล์ Meiboom กิลล์และโดเมนเวลาควอนตัมคู่การทดลอง NMR เปิดเผยว่า เครือข่ายบวมที่เกิดขึ้นในต่างเมื่อยางอยู่ติดต่อกับ petrodiesel ทั้งสองวิธีและไบโอดีเซล ไบโอดีเซลน่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าสำหรับการสร้างเครือข่ายบกพร่องที่ถูกประกอบกับความแข็งแกร่งปฏิสัมพันธ์ของไบโอดีเซล ด้วยโซ่พอลิเมอร์ ใช้ความละเอียดสูง13C NMR สเปกโทรสโกและ 1เสียงสะท้อนเวทมนตร์แซนด์วิช H RefocusedFIDs เราพบของถูกตรึงกับที่รักษ์ตกค้างในไบโอดีเซลหลังจากติดต่อกับยางซึ่งเป็นเช่นในกรณีของ petrodiesel ผลลัพธ์เหล่านี้ถูกตีความอันเป็นผลจาก exudation ของมวลคาร์บอนสีดำ ซึ่งสร้างไมโครช่องว่างในระบบยางที่นำไปสู่การสูญเสียของความต้านทานเชิงกล ดังนั้น ข้อมูลเหล่านี้บ่งชี้ว่า ความพยายามต้องทำฟิลเลอร์เมทริกซ์ความเข้ากันได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มความทนทานของยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานนี้รายงานการสอบสวน NMR ในโครงสร้างและ
การเปลี่ยนแปลงทางเคมีที่รับผิดชอบในการสลายตัวของคาร์บอนสีดำ
ที่เต็มไปด้วยยางธรรมชาติเนื่องจากการติดต่อระยะยาวกับไบโอดีเซล
คาร์เพอร์เซลล์--Meiboom เหงือกและดับเบิลควอนตัมโดเมนเวลา
ทดลอง NMR เปิดเผยว่าอาการบวมเกิดขึ้นในเครือข่ายที่แตกต่างกัน
วิธีเมื่อยางจะอยู่ในการติดต่อกับทั้งดีเซล
และไบโอดีเซล ไบโอดีเซลดูเหมือนว่าจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับ
การสร้างเครือข่ายข้อบกพร่องซึ่งเป็นผลมาจากแรง
ปฏิสัมพันธ์ของไบโอดีเซลด้วยโซ่ลิเมอร์
โดยใช้ความละเอียดสูง 13C NMR สเปกโทรสโกและ 1
H เมจิกแซนวิชสะท้อนเป้าหมาย
FIDS เราแสดงให้เห็นการปรากฏตัวของเสก isoprene
ตกค้างในไบโอดีเซลหลังการสัมผัสกับยางซึ่ง
อยู่ในกรณีของดีเซล ผลเหล่านี้ถูกตีความว่า
เป็นผลมาจาก exudation ของมวลรวมคาร์บอนสีดำซึ่งสร้าง
ช่องว่างในระบบ Micro ยางที่นำไปสู่การสูญเสียของ
ความต้านทานทางกล ดังนั้นข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามีความพยายาม
ที่จะต้องทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันฟิลเลอร์แมทริกซ์เพื่อ
เพิ่มความคงทนของยาง ซึ่งสร้าง ช่องว่างในระบบ Micro ยางที่นำไปสู่การสูญเสียของความต้านทานทางกล ดังนั้นข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามีความพยายามที่จะต้องทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันฟิลเลอร์แมทริกซ์เพื่อเพิ่มความคงทนของยาง ซึ่งสร้าง ช่องว่างในระบบ Micro ยางที่นำไปสู่การสูญเสียของความต้านทานทางกล ดังนั้นข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่ามีความพยายามที่จะต้องทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานร่วมกันฟิลเลอร์แมทริกซ์เพื่อเพิ่มความคงทนของยาง