Once again, however, this U.S. inte

Once again, however, this U.S. interdiction "success" was more apparent than real. At the end of the decade there was clear evidence that the Colombian traffickers had begun to shift back to smuggling routes in the Caribbean. Increasingly, reports surfaced indicating that Colombian cocaine and heroin were transiting through the Dominican Republic, Haiti, Cuba and Puerto Rico into the United States. There was also mounting evidence of increased use of shipboard containers for cocaine smuggling into U.S. east coast ports and of a reversion to "swallowers" or "mules" traveling on commercial air transportation and cruise ships for the transport of heroin. As of late 1999 perhaps as much as 50 percent of the Colombian cocaine trade and 80 to 90 percent of the heroin traffic was routed across the Caribbean rather through Mexico. Topping the list of the most heavily used Caribbean transit countries were the Dominican Republic, Haiti, Jamaica, Puerto Rico and Cuba. This return to the more traditional routes was made possible, in part, by Washington’s decision earlier in the decade to transfer some U.S. Custom’s personnel from South Florida to the southwestern border, leaving the Caribbean/South Florida routes exposed once again. The severe recessions suffered by many Caribbean island economies over the latter half of the decade unquestionably made them more vulnerable to drug smuggling and related corruption as well.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ครั้ง อย่างไรก็ตาม นี้สหรัฐฯ ตรวจ "สำเร็จ" ได้ชัดเจนยิ่งกว่าจริง เมื่อสิ้นสุดทศวรรษมีหลักฐานชัดเจนที่ลวงโคลัมเบียเริ่มจะเปลี่ยนกลับไปยังเส้นทางในแคริบเบียน มากขึ้น รายงานแสดงระบุว่า โคลัมเบียโคเคน และเฮโรอีนได้อพยพสาธารณรัฐโดมินิกัน เฮติ คิวบา และเปอร์โตริโกในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังมีหลักฐานการติดตั้งการใช้เพิ่มขึ้น shipboard บรรจุโคเคนลักลอบเข้าพอร์ตฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ และ reversion จะ "swallowers" หรือ "mules" ทางพาณิชย์ขนส่งอากาศ และล่องเรือสำหรับการขนส่งของเฮโรอีน ณ ปลายปี 1999 อาจมากถึง 50 เปอร์เซ็นต์ของการค้าโคเคนโคลัมเบียและร้อยละ 80 ถึง 90 ของการจราจรเฮโรอีนถูกเวียนส่งผ่านแคริบเบียนค่อนข้างผ่านเม็กซิโก เติมรายชื่อประเทศส่งต่อคาริบเบียนใช้งานมากที่สุดถูกสาธารณรัฐโดมินิกัน เฮติ จาเมกา เปอร์โตริโก และคิวบา นี้กลับไปยังเส้นทางดั้งเดิมทำได้ ในส่วน โดยการตัดสินใจของวอชิงตันในทศวรรษก่อนหน้านี้เพื่อโอนย้ายบุคลากรของสหรัฐอเมริกาเองบางจากฟลอริด้าไปชายแดนตะวันตกเฉียงใต้ ออกจากเส้นทางฟลอริดาแคริบเบียน/ใต้สัมผัสอีกครั้ง Recessions รุนแรงรับเศรษฐกิจเกาะคาริบเบียนในช่วงหลังครึ่งทศวรรษร้านได้นั้นมีความเสี่ยงต่อการลักลอบยาเสพติดและการทุจริตที่เกี่ยวข้องเช่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม สหรัฐห้าม " ความสำเร็จ " ที่ชัดเจนกว่าจริง ในตอนท้ายของทศวรรษ มีหลักฐานชัดเจนว่า ขบวนการ โคลัมเบีย ได้เริ่มเปลี่ยนกลับลักลอบขนเส้นทางในแคริบเบียน มากขึ้น รายงานระบุว่า โคเคน และเฮโรอีนโผล่โคลอมเบียเป็น transiting ผ่านสาธารณรัฐโดมินิกันเฮติคิวบาและเปอร์โตริโกในสหรัฐอเมริกา ยังมีหลักฐานของการใช้ที่เพิ่มขึ้นของการติดตั้งจากภาชนะบรรจุโคเคน ลักลอบเข้าไปในแถบชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา และพอร์ตของการ " swallowers " หรือ " ล่อ " เดินทางบนเครื่องบินขนส่งเชิงพาณิชย์และเรือล่องเรือสำหรับการขนส่งของเฮโรอีนเป็นร้อยละ 1999 บางทีเท่าที่ 50 สายของการค้าโคเคนโคลอมเบียและ 80 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณเฮโรอีนที่ถูกข้ามแคนาดาค่อนข้างผ่านเม็กซิโก หน้ารายการของที่ใช้มากที่สุดคือ คาริบเบียนการขนส่งประเทศสาธารณรัฐโดมินิกันเฮติ จาเมกา เปอร์โตริโก และคิวบา กลับสู่เส้นทางแบบดั้งเดิมมากขึ้นทำให้เป็นไปได้ ในส่วนโดยการตัดสินใจของวอชิงตันก่อนหน้านี้ในทศวรรษที่จะถ่ายโอนบุคลากรบางส่วนของสหรัฐอเมริกาที่กำหนดเองจากฟลอริดาตอนใต้ถึงชายแดนทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ปล่อยให้คาริเบียน / South Florida เส้นทางเปิดเผยอีกครั้ง การถดถอยอย่างรุนแรงได้รับความเดือดร้อนโดยเศรษฐกิจของเกาะแคริบเบียนหลายกว่าครึ่งหลังของทศวรรษที่เด็ดที่ทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการลักลอบขนยาเสพติดและการทุจริตได้เป็นอย่างดี