The purpose of this paper is to rev

The purpose of this paper is to review improvement and efficiency measures
suitable for urban distribution and comment on their effects. This is examined
from the perspective of road hauliers and illustrated in a case study of the two
dominant pick-up and delivery hauliers in Gothenburg. The analysis of potential
measures is structured along the actor categories that need to be involved, starting
with the measures road hauliers can implement themselves followed by measures
involving shippers, forwarders, other transport operators and policy makers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ ทบทวนปรับปรุงและประเมินประสิทธิภาพเหมาะสำหรับการกระจายการเมืองและความเห็นเกี่ยวกับผลของพวกเขา นี้เป็นการตรวจสอบจากมุมมองของถนน hauliers และแสดงในกรณีศึกษาของทั้งสองตัวรับและส่ง hauliers ในโกเธนเบิร์ก การวิเคราะห์ศักยภาพมาตรการการจัดโครงสร้างไปตามประเภทของนักแสดงที่ต้องมีส่วนร่วม เริ่มต้นด้วยมาตรการถนน hauliers สามารถดำเนินการเองตามมาตรการเกี่ยวข้องกับผู้ขนส่ง ตัวส่งต่อ ผู้ประกอบการขนส่ง และอื่น ๆ ผู้กำหนดนโยบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือการทบทวนมาตรการปรับปรุงและประสิทธิภาพที่เหมาะสมสำหรับการจัดจำหน่ายในเมืองและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบของพวกเขา นี้คือการตรวจสอบจากมุมมองของ hauliers ถนนและการแสดงในกรณีศึกษาของทั้งสองที่โดดเด่นกระบะและhauliers การส่งมอบในโกเธนเบิร์ก การวิเคราะห์ศักยภาพในมาตรการที่มีโครงสร้างตามประเภทนักแสดงที่จะต้องเกี่ยวข้องกับการเริ่มต้นกับมาตรการhauliers ถนนสามารถใช้ตัวเองตามด้วยมาตรการที่เกี่ยวข้องกับการส่งสินค้าทางเรือส่งต่อผู้ประกอบการขนส่งอื่นๆ และผู้กำหนดนโยบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทบทวนและปรับปรุงมาตรการประสิทธิภาพ
เหมาะสําหรับการกระจายในเมืองและความคิดเห็นเกี่ยวกับผลกระทบของพวกเขา นี้คือการตรวจสอบ
จากมุมมองของ Hauliers ถนนและภาพประกอบในกรณีสอง
เด่นรับจัดส่ง Hauliers ในโกเธนเบิร์ก การวิเคราะห์การวัดศักยภาพ
เป็นโครงสร้างตามนักแสดงประเภทที่ต้องเกี่ยวข้องเริ่มต้นด้วยการวัดถนน
Hauliers สามารถใช้ตัวเองตามมาตรการต่าง ๆที่เกี่ยวข้องกับการส่งต่อ
, , ผู้ประกอบการขนส่ง และนโยบาย .