For system faciliated with renewabl

For system faciliated with renewable energy supply, aggregator is responsible to efficiently allocate the renewable
energy to each EV so that the total cost for purchasing extra
energy is minimized, which involves optimal scheduling of
Electric Vehicles charging and importing extra energy (from the grid or
other non-renewable energy sources). Inspired by the model
in Neely’s work [15], we formulate our problem based on a
queuing model and propose an energy allocation and scheduling algorithm that does not require priori knowledge of the
statistical behavior of the renewable energy generation, Electric Vehicles
charging request or prices of extra energy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบ faciliated กับแหล่งพลังงานทดแทน รวบรวมที่ได้รับการทดแทนการจัดสรรอย่างมีประสิทธิภาพพลังงาน EV แต่ละที่รวมต้นทุนการซื้อเพิ่มเติมพลังงานถูกย่อเล็กสุด ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดกำหนดการที่เหมาะสมของยานพาหนะไฟฟ้าการชาร์จ และการนำเข้าพลังงานพิเศษ (จากตาราง หรือพลังงานหมุนเวียนแหล่งอื่น ๆ) แรงบันดาลใจแบบใน Neely เป็นงาน [15], เรากำหนดปัญหาตามจัดคิวรุ่น และเสนอการปันส่วนพลังงานและอัลกอริทึมการจัดกำหนดการที่ไม่ต้องการความรู้แรกสุดของการลักษณะทางสถิติของการสร้างพลังงานทดแทน ยานพาหนะไฟฟ้าชาร์จราคาพลังงานเสริมหรือคำขอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับระบบ faciliated กับอุปทานพลังงานทดแทนรวบรวมเป็นผู้รับผิดชอบได้อย่างมีประสิทธิภาพจัดสรรทดแทน
พลังงานให้กับแต่ละ EV เพื่อให้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับการสั่งซื้อพิเศษ
พลังงานจะลดลงซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดตารางเวลาที่ดีที่สุดของ
การไฟฟ้ายานพาหนะชาร์จและนำเข้าพลังงานเพิ่ม (จากตารางหรือ
อื่น ๆ แหล่งพลังงานที่ไม่หมุนเวียน) แรงบันดาลใจจากรูปแบบ
ในการทำงานของนีลีของ [15] เรากำหนดปัญหาของเราขึ้นอยู่กับ
รูปแบบการจัดคิวและนำเสนอการจัดสรรพลังงานและวิธีการตั้งเวลาที่ไม่ต้องใช้ความรู้เบื้องต้นของ
พฤติกรรมทางสถิติของการผลิตพลังงานทดแทนยานพาหนะไฟฟ้า
ชาร์จคำขอหรือราคา ของพลังงานพิเศษ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับระบบ faciliated กับอุปทานพลังงานทดแทน รวบรวมเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดสรรหมุนเวียนได้อย่างมีประสิทธิภาพพลังงานแต่ละ EV ดังนั้นต้นทุนรวมของการจัดซื้อพิเศษพลังงานที่น้อยที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการจัดของรถยนต์ไฟฟ้าชาร์จและการนำเข้าพลังงานพิเศษ ( จากตารางหรืออื่นๆที่ไม่ใช่แหล่งพลังงานหมุนเวียน ) แรงบันดาลใจจากโมเดลใน Neely งาน [ 15 ] เราตั้งปัญหาของเราขึ้นอยู่กับแถวคอย และเสนอการจัดสรรพลังงานและขั้นตอนวิธีการตั้งเวลาที่ไม่ต้องใช้ความรู้ priori ของพฤติกรรมเชิงสถิติของรุ่นพลังงานทดแทน ยานพาหนะไฟฟ้าการขอ หรือราคาของพลังงานเสริม