The aerial photo uncertainty is ass

The aerial photo uncertainty is associated with digitizing the HWL shoreline
an aerial photograph while the shoreline proxy offset is due to
uncertainty in HWL shorelines due to variations in water level
(Table 1). The inaccuracy of ±3 m associated with the GPS receiver
was within the error margin estimated by Hapke et al. (2010),
hence, Hapke et al. (2010)’s error estimate of ±4.5 mwas applied to
the 2012 shoreline.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความไม่แน่นอนภาพถ่ายทางอากาศจะเกี่ยวข้องกับดิจิทัลชายฝั่ง HWLภาพถ่ายทางอากาศในขณะที่ตรงข้ามพร็อกซี่ชายฝั่งเนื่องความไม่แน่นอนใน HWL อยู่เนื่องจากความแตกต่างในระดับน้ำ(ตาราง 1) Inaccuracy ของ m ± 3 เกี่ยวข้องกับตัวรับสัญญาณ GPSได้ภายในขอบข้อผิดพลาดที่ประเมินโดย Hapke et al. (2010),ดังนั้น Hapke et al. (2010) ของประเมินข้อผิดพลาดของ mwas ±4.5 ที่ใช้กับชายฝั่งของ 2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความไม่แน่นอนภาพถ่ายทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการแปลงเป็นดิจิทัลชายฝั่ง HWL
ภาพถ่ายทางอากาศในขณะที่พร็อกซี่ชายฝั่งชดเชยเป็นเพราะความไม่แน่นอนในชายฝั่ง HWL เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำ (ตารางที่ 1) ไม่ถูกต้องของ± 3 ม. ที่เกี่ยวข้องกับการรับสัญญาณ GPS อยู่ในอัตรากำไรข้อผิดพลาดประมาณโดย Hapke et al, (2010) ด้วยเหตุนี้ Hapke et al, (2010) ประมาณการข้อผิดพลาด 'ของ± 4.5 mwas นำไปใช้กับชายฝั่ง2012

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความไม่แน่นอนภาพถ่ายทางอากาศดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับ hwl ชายฝั่ง
เป็นรูปถ่ายทางอากาศในขณะที่ชายฝั่งพร็อกซี่ชดเชยเนื่องจากความไม่แน่นอนใน hwl
ต่ำเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในระดับน้ำ
( ตารางที่ 1 ) ไม่± 3 M ที่เกี่ยวข้องกับตัวรับสัญญาณ GPS
ภายในข้อผิดพลาดขอบโดยประมาณ เฮปคี่ et al . ( 2010 ) ,
ดังนั้น เฮปคี่ et al . ( 2010 ) ข้อผิดพลาดการ± 45 mwas ใช้

2012 ชายฝั่ง