-> The main target passengers of Th

-> The main target passengers of Thai airline are foreigners so that the major rivals of Thai airways are those airlines from middle-east such as Emirate Airlines, Qatar Airways, Etihad Airways.
However, to compete with those rival airlines are quite hard because from oil trading, they have the cost of operating equals to zero. The zero cost makes them has no interest to pay for. On the other hand, Thai airways need to borrow the money to buy a plane. The fraction of plane buying between those rival airlines and Thai airways is 10 planes per 1 plane.
Domestic low-cost airlines, however, are not the main competitor of Thai airways. Because Thai airways services the customers by using 'Full-service program' which is included with all services customers could have, but those low-cost airlines emphasize only on the price of the ticket, the extra services are excluded from the ticket price.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

-> เป้าหมายหลักที่ผู้โดยสารของสายการบินไทยมีชาวต่างชาติเพื่อให้คู่แข่งสำคัญของการบินไทยได้ที่สายการบินจากตะวันออกกลางเช่น Etihad Airways บินจังหวัด กาตาร์แอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม ให้สามารถแข่งขันกับ คู่แข่งเหล่านั้นสายการบินได้ค่อนข้างยากเนื่องจากจากการค้าน้ำมัน มีต้นทุนของการดำเนินงานเท่ากับศูนย์ ศูนย์ต้นทุนทำให้พวกเขามีความสนใจไม่ชำระค่า บนมืออื่น ๆ การบินไทยต้องกู้ยืมเงินเพื่อซื้อเครื่องบิน เศษส่วนการซื้อเครื่องบินที่สายการบินคู่แข่งและการบินไทยมีเครื่องบิน 10 ต่อเครื่องบิน 1 บินต้นทุนต่ำภายในประเทศ อย่างไรก็ตาม ไม่คู่แข่งหลักของการบินไทย เนื่องจากการบินไทยบริการลูกค้า โดยใช้ 'ครบวงจรโปรแกรม' ซึ่งมาพร้อมกับบริการลูกค้าทั้งหมดได้ แต่สายการบินต้นทุนต่ำที่เน้นเฉพาะราคาบัตร บริการเสริมจะถูกแยกออกจากราคาตั๋ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

-> ผู้โดยสารเป้าหมายหลักของสายการบินของไทยเป็นชาวต่างชาติเพื่อให้คู่แข่งที่สำคัญของไทยแอร์เวย์เป็นสายการบินที่มาจากทางทิศตะวันออกกลางเช่นสายการบินเอมิเรต, กาตาร์แอร์เวย์สายการบินเอทิฮัด.
อย่างไรก็ตามในการแข่งขันกับสายการบินคู่แข่งเหล่านี้จะค่อนข้างยากเพราะจาก การค้าน้ำมันที่พวกเขาได้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเท่ากับศูนย์ ศูนย์ค่าใช้จ่ายที่ทำให้พวกเขามีความสนใจที่จะจ่ายสำหรับไม่มี ในทางตรงกันข้าม, การบินไทยจำเป็นต้องกู้เงินเพื่อซื้อเครื่องบิน ส่วนของเครื่องบินสายการบินที่ซื้อระหว่างคู่แข่งเหล่านั้นและสายการบินของไทยคือ 10 ต่อ 1 เครื่องบินเครื่องบิน.
สายการบินภายในประเทศที่มีต้นทุนต่ำ แต่ไม่ได้เป็นคู่แข่งสำคัญของไทยแอร์เวย์ เพราะสายการบินไทยให้บริการลูกค้าโดยใช้โปรแกรมบริการเต็มรูปแบบซึ่งจะมาพร้อมกับการให้บริการลูกค้าทั้งหมดจะมี แต่ผู้ที่สายการบินต้นทุนต่ำเน้นเฉพาะในราคาของตั๋ว, บริการเสริมรับการยกเว้นจากราคาตั๋ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- > ผู้โดยสารสายการบินเป้าหมายหลักของไทย เป็นชาวต่างชาติ ดังนั้นคู่แข่งหลักของ การบินไทย เป็นสายการบินจากตะวันออกกลาง เช่น เอมิเรตส์ สายการบิน กาตาร์ แอร์เวย์ สายการบินอัลติฮัด .
แต่ต้องแข่งขันกับสายการบินคู่แข่งจะค่อนข้างยากเพราะจากการค้าขายน้ำมัน พวกเขามีต้นทุนดำเนินงานมีค่าเท่ากับศูนย์ ศูนย์ต้นทุน ทำให้พวกเขาไม่มีความสนใจที่จะจ่ายสำหรับการบนมืออื่น ๆที่การบินไทยต้องการที่จะยืมเงินเพื่อซื้อเครื่องบิน ส่วนของเครื่องบินที่ซื้อระหว่างคู่แข่งและสายการบินการบินไทย 10 ลำต่อ 1 ลำ สายการบินภายในประเทศต้นทุนต่ำ
, อย่างไรก็ตาม , ไม่ได้เป็นคู่แข่งหลักของการบินไทย เพราะการบินไทย การบริการลูกค้า โดยการใช้บริการเต็มรูปแบบโปรแกรมซึ่งจะรวมกับบริการทั้งหมดลูกค้าสามารถมีแต่สายการบินต้นทุนต่ำเน้นเฉพาะในราคาของตั๋ว , บริการพิเศษแยกออกมาจากราคาตั๋ว