Worldwide personal transportation i

Worldwide personal transportation is expected to increase 1.7 percent annually from 2000 to 2050, while worldwide freight transportation is expected to increase by 2.3 percent annually during the same timeframe. Worsening this issue, transit modal share has decreased due to lower density land use and the greater convenience of private vehicles3. Given these trends, solutions are needed to reduce emissions and energy consumption from the transportation sector, now widely believed to be contributing to climate change

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การขนส่งส่วนบุคคลทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.7 จากปี 2000 ถึง 2050 ขณะขนส่งค่าขนส่งทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 เป็นประจำทุกปีในช่วงกรอบเวลาเดียวกัน ปัญหานี้รุนแรงมากขึ้น ลดร่วมกันจนส่งต่อใช้ที่ดินความหนาแน่นต่ำและสะดวกสบายมากขึ้น vehicles3 ส่วนตัว รับแนวโน้มเหล่านี้ แก้ไขปัญหาจำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการใช้พลังงานจากภาคขนส่ง ตอนนี้ เชื่อกันอย่างกว้างขวางทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การขนส่งส่วนบุคคลทั่วโลกที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.7 ต่อปี 2000-2050 ในขณะที่การขนส่งสินค้าทั่วโลกที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 ต่อปีในช่วงระยะเวลาเดียวกัน ที่เลวร้ายปัญหานี้หุ้นกิริยาการขนส่งได้ลดลงเนื่องจากความหนาแน่นต่ำกว่าการใช้ที่ดินและความสะดวกสบายมากขึ้นของ vehicles3 ส่วนตัว แนวโน้มเหล่านี้ได้รับการแก้ปัญหามีความจำเป็นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการใช้พลังงานจากภาคการขนส่งในขณะนี้เชื่อว่าจะเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งส่วนบุคคลทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.7 ต่อปี จากปี 2000 ถึงปี 2050 , ในขณะที่การขนส่งสินค้าทั่วโลกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.3 ต่อปี ในช่วงระยะเวลาเดียวกัน เลวลงปัญหานี้ผ่านการแลกเปลี่ยนลดลงเนื่องจากการลดลงของความหนาแน่นของการใช้ที่ดิน และการเพิ่มความสะดวกใน vehicles3 ส่วนตัว ระบุแนวโน้มเหล่านี้โซลูชั่นที่จำเป็นในการลดการปล่อยมลพิษและการใช้พลังงานในภาคการขนส่ง ตอนนี้เชื่อกันอย่างกว้างขวาง เพื่อให้เกิด
การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ