The ChallengeMajor airlines now uti

The Challenge
Major airlines now utilize Electronic Flight Bags (EFBs) to save money
and streamline updates of ight manuals. Instead of providing
paper copies of ight manuals and operation procedural documents,
digital copies can be stored on a tablet and updated easily. Using
tablets can save hundreds of thousands of dollars a year in fuel costs
and printing services.1
Digital ight manuals are quickly becoming
an international trend in the aviation industry.
With the migration to digital, however, comes the inevitable need
for stringent compliance and security measures in the skies. In the
U.S., the Federal Aviation Administration (FAA) allows tablet EFBs,
but only under strict supervision to ensure passenger safety and
restrict sensitive data falling into the wrong hands. In Canada,
Transport Canada allows EFBs, but one hard copy of the plans must
be on the plane at all times as well. To meet these mandates, while
enjoying the cost-saving measures tablets can deliver, aviation rms
are turning to the proven AirWatch® Enterprise Mobility Management
(EMM) platform.
Flair Airlines needed a way to distribute ight manuals, company
documents, internal memos, ight packages and weather apps to
tablets. Flair Air chose AirWatch to provide secure content and
application management.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความท้าทายสายการบินใหญ่ ๆ ตอนนี้ใช้กระเป๋าเดินทางอิเล็กทรอนิกส์ (EFBs) เพื่อประหยัดเงินและปรับปรุงคู่มือ ight แทนที่จะกระดาษสำเนา ight คู่มือและเอกสารขั้นตอนการดำเนินงานสำเนาดิจิตอลสามารถจัดเก็บไว้ในแท็บเล็ต และปรับปรุงได้อย่างง่ายดาย โดยใช้แท็บเล็ตสามารถบันทึกหลายร้อยหลายพันดอลลาร์ต่อปีในต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงและพิมพ์ services.1 คู่มือ ight ดิจิตอลกลายเป็นมีแนวโน้มระหว่างประเทศในอุตสาหกรรมการบินด้วยการโยกย้ายดิจิตอล อย่างไรก็ตาม มาต้องหลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับความปลอดภัยและปฏิบัติตามมาตรการที่เข้มข้นในท้องฟ้า ในสหรัฐอเมริกา EFBs แท็บเล็ตช่วยให้บริหารการบินของรัฐบาลกลาง (FAA)แต่ภาย ใต้การดูแลอย่างเข้มงวดเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และจำกัดข้อมูลตกไปอยู่ในมือ ในแคนาดาขนส่งแคนาดาช่วยให้ EFBs แต่ต้องสำเนาฮาร์ดดิสก์หนึ่งแผนมีบนเครื่องบินตลอดเวลาเช่นกัน เพื่อให้ตรงกับเอกสารเหล่านี้ ในขณะที่เพลิดเพลินกับแท็บเล็ตมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายสามารถส่ง rms การบินการเปิดการจัดการพิสูจน์ AirWatch®องค์กรความคล่องตัวแพลตฟอร์ม (EMM)สไตล์สายการบินจำเป็นต้องใช้วิธีการกระจาย ight คู่มือ บริษัทเอกสาร บันทึกภายใน แพคเกจ ight และแอสภาพอากาศแท็บเล็ต อากาศไหวพริบเลือก AirWatch เพื่อให้เนื้อหาที่ปลอดภัย และการจัดการโปรแกรมประยุกต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความท้าทาย
สายการบินหลักในขณะนี้ใช้ถุงเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์ (EFBs) เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย
และปรับปรุงการปรับปรุง? คู่มือ ight แทนที่จะให้
สำเนาของ? คู่มือ ight และเอกสารขั้นตอนการดำเนินงาน
สำเนาดิจิตอลสามารถเก็บไว้ในแท็บเล็ตและปรับปรุงได้อย่างง่ายดาย การใช้
แท็บเล็ตสามารถบันทึกหลายร้อยหลายพันดอลลาร์ต่อปีในค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
และการพิมพ์ services.1
ดิจิตอล? คู่มือ ight เป็นอย่างรวดเร็วกลาย
เป็นแนวโน้มที่ต่างประเทศในอุตสาหกรรมการบิน.
ด้วยการโยกย้ายไปยังดิจิตอล แต่มาจำเป็นที่จะต้องหลีกเลี่ยงไม่ได้
สำหรับการปฏิบัติที่เข้มงวดและ มาตรการรักษาความปลอดภัยในท้องฟ้า ใน
สหรัฐอเมริกาที่ Federal Aviation Administration (FAA) ช่วยให้ EFBs แท็บเล็ต
แต่ภายใต้การดูแลอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยของผู้โดยสารและการ
จำกัด ข้อมูลที่สำคัญตกอยู่ในมือที่ไม่ถูกต้อง ในแคนาดา
ขนส่งแคนาดาอนุญาตให้ EFBs แต่สำเนายากของแผนจะต้อง
อยู่บนเครื่องบินตลอดเวลาเช่นกัน เพื่อตอบสนองเอกสารเหล่านี้ในขณะ
ที่เพลิดเพลินไปกับมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายแท็บเล็ตสามารถส่งมอบ, การบิน? RMS
จะเปลี่ยนไปAirWatch®การเคลื่อนไหวขององค์กรการบริหารจัดการการพิสูจน์
แพลตฟอร์ม (EMM).
Flair สายการบินจำเป็นต้องมีวิธีที่จะแจกจ่ายหรือไม่? คู่มือ ight บริษัท
เอกสารบันทึกช่วยจำภายใน ? แพคเกจ ight ปพลิเคชันและสภาพอากาศเพื่อ
แท็บเล็ต ไหวพริบอากาศเลือก AirWatch เพื่อให้เนื้อหามีความปลอดภัยและ
การจัดการโปรแกรมประยุกต์