T3.11.4 In the side view of the vehicle, the portion of the Main Roll  การแปล - T3.11.4 In the side view of the vehicle, the portion of the Main Roll  ไทย วิธีการพูด

T3.11.4 In the side view of the veh

T3.11.4 In the side view of the vehicle, the portion of the Main Roll Hoop that lies above it’s…
AF7.2 T3.12.6 In side view, no part of the Front Hoop can be inclined at more than twenty degrees…
AF7.3 T3.13.3 In the side view of the Frame, the Main Hoop and the Main Hoop braces must not lie…
AF7.4 T3.13.4 The Main Hoop braces must be attached as near as possible to the top of the Main Hoop…
AF7.5 T3.13.6 The attachment of the Main Hoop braces must be capable of transmitting all loads from…
AF7.6 T3.14.4 The Front Hoop braces must be attached as near as possible to the top of the Front Hoop…
AF7.7 T3.14.5 If the Front Hoop leans rearwards by more than ten degrees (10°) from the vertical, it …
AF7.8 T3.20.1 The Front Bulkhead must be securely integrated into the Frame.
AF7.9 T3.20.2 The Front Bulkhead must be supported back to the Front Roll Hoop by a minimum of…
AF7.10 T3.20.3 The triangulation must be node-to-node, with triangles being formed by the Front…
AF7.11 T3.25.4 With proper triangulation, it is permissible to fabricate the Side Impact Structural…
AF7.12 EV3.4.4 All accumulator containers must be protected from side or rear impact collisions by...
AF7.13 EV4.2.2 If tractive system parts are mounted in a position where damage could occur from a...
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
T3.11.4 ในมุมมองด้านข้างของรถ ส่วนของห่วงการม้วนหลักที่อยู่ด้านบนของT3.12.6 AF7.2 ในมุมมองด้านข้าง ส่วนหนึ่งของห่วงด้านหน้าสามารถหัวที่มากกว่ายี่สิบองศา...T3.13.3 AF7.3 ในมุมมองด้านข้างของเฟรม ห่วงหลัก และวงเล็บห่วงหลักต้องอยู่...ต้องแนบ AF7.4 T3.13.4 ห่วงหลักวงเล็บปีกกาที่ใกล้ที่สุดด้านบนของห่วงหลัก...AF7.5 T3.13.6 สิ่งที่แนบของวงเล็บห่วงหลักต้องสามารถส่งทั้งหมดโหลดจาก...ต้องแนบ AF7.6 T3.14.4 ห่วงหน้าวงเล็บปีกกาที่ใกล้ที่สุดด้านบนของห่วงด้านหน้า...T3.14.5 AF7.7 ถ้าห่วงหน้าเอน rearwards มากกว่า 10 องศา (10°) จากแนวตั้ง โดยจะ...AF7.8 T3.20.1 Bulkhead หน้าต้องถูกบูรณาการเข้ากรอบอย่างปลอดภัยAF7.9 T3.20.2 Bulkhead หน้าต้องสนับสนุนไปห่วงม้วนหน้า โดยอย่างน้อย...AF7.10 T3.20.3 ระบบสามสกุลต้องโหนไปโหน กับสามเหลี่ยมที่เกิดจากด้านหน้า...T3.25.4 AF7.11 ระบบสามสกุลเงินที่เหมาะสม ไม่อนุญาตให้ปั้นโครงสร้างด้านผลกระทบ...เก็บสะสมทั้งหมดต้องได้รับการป้องกันจากด้านข้างหรือไม่เกิดผลกระทบหลังการชนโดย EV3.4.4 AF7.12 ...EV4.2.2 AF7.13 ถ้าส่วน tractive ระบบติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เสียหายอาจเกิดขึ้นจากการ...
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
T3.11.4 ในมุมมองด้านข้างของยานพาหนะส่วนหนึ่งของห่วงผู้หลักที่อยู่เหนือมัน ...
AF7.2 T3.12.6 ในมุมมองด้านข้างเป็นส่วนหนึ่งของห่วงด้านหน้าไม่สามารถเอียงกว่ายี่สิบองศา ...
AF7 3 T3.13.3 ในมุมมองด้านข้างของกรอบ, ห่วงหลักและวงเล็บห่วงหลักต้องไม่โกหก ...
AF7.4 T3.13.4 วงเล็บห่วงหลักจะต้องแนบที่ใกล้ที่สุดไปด้านบนของห่วงหลัก ...
AF7 0.5 T3.13.6 สิ่งที่แนบมาของการจัดฟันห่วงหลักจะต้องมีความสามารถในการส่งโหลดทั้งหมดจาก ...
AF7.6 T3.14.4 จัดฟันด้านหน้าห่วงจะต้องแนบที่ใกล้ที่สุดไปด้านบนของห่วงด้านหน้า ...
AF7.7 T3 .14.5 ถ้าห่วงด้านหน้าโน้ม rearwards โดยกว่าสิบองศา (10 °) จากแนวตั้งมัน ...
AF7.8 T3.20.1 ด้านหน้ากั้นจะต้องบูรณาการอย่างปลอดภัยเข้าไปในกรอบ.
AF7.9 T3.20.2 ด้านหน้ากั้นต้อง ได้รับการสนับสนุนกลับไปที่หน้าม้วนห่วงโดยขั้นต่ำของ ...
AF7.10 T3.20.3 สมการจะต้องโหนไปโหนกับสามเหลี่ยมถูกสร้างขึ้นโดยด้านหน้า ...
AF7.11 T3.25.4 ด้วยสมการที่เหมาะสมก็เป็นที่อนุญาต เพื่อสานผลกระทบด้านโครงสร้าง ...
AF7.12 EV3.4.4 ทั้งหมดภาชนะบรรจุที่สะสมจะต้องได้รับการคุ้มครองจากด้านข้างหรือด้านหลังชนกันผลกระทบโดย ...
AF7.13 EV4.2.2 ถ้าชิ้นส่วนระบบดึงจะถูกติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เกิดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจาก ...
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
t3.11.4 ในมุมมองด้านข้างของรถ ส่วนของหลักม้วนห่วงที่อยู่ข้างบนมัน . . . . . . .
af7.2 t3.12.6 ในมุมมองด้านข้าง ไม่มีส่วนด้านหน้าห่วงสามารถเอียงกว่ายี่สิบองศา . . . . . . .
af7.3 t3.13.3 ในมุมมองของเฟรม ห่วงหลักและห่วงหลักต้องวงเล็บ ไม่โกหก . . . . . . .
af7.4 t3.13 .4 หลัก ห่วงการจัดฟันจะต้องแนบใกล้ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้กับด้านบนของหลักห่วง . . . . . . .
af7.5 t3.13.6 ความผูกพันของหลักห่วงเหล็กดัดต้องสามารถส่งทั้งหมดที่โหลดจาก . . . . . . .
af7.6 t3.14.4 ด้านหน้าห่วงจัดฟันต้องแนบใกล้ที่สุดเท่าที่เป็นไปได้กับด้านบนของหน้าห่วง . . . . . . .
af7.7 t3.14.5 ถ้าหน้าห่วงเอนใกล้ส่วนหลัง โดยมากกว่าสิบองศา 10 องศาจากแนวดิ่งมัน . . . . . . .
af7.8 t3.20.1 ด้านหน้ากำแพง ต้องปลอดภัยแบบบูรณาการในกรอบ .
af7.9 t3.20.2 ที่กำแพงด้านหน้าต้องได้รับกลับไปกลิ้งหน้าห่วง โดยอย่างน้อย . . . . . . .
af7.10 t3.20.3 สามเส้าที่ต้องโหนไปยังโหนดที่มีรูปสามเหลี่ยมเป็นรูปแบบโดยด้านหน้า . . . . . . .
af7.11 เหมาะสมกับ t3.25.4 สามเส้า คืออนุญาตให้สร้างผลกระทบด้านโครงสร้าง . . . . . . .
af7.12 ev3.4 .4 ทั้งหมดสะสมภาชนะบรรจุจะต้องได้รับการป้องกันจากผลกระทบการชนด้านข้างหรือด้านหลังด้วย . . . . . . .
af7.13 ev4.2.2 ถ้าเกี่ยวกับการลากดึงระบบส่วนจะติดตั้งในตำแหน่งที่ความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจาก . . . . . . .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: