METHODOLOGYPublic Sector Consultant

METHODOLOGY
Public Sector Consultants Inc. (PSC), in partnership with MTGA, developed an extensive
This first phase of data collection was conducted from May 26 to June 16, 2006—
covering a period of approximately three weeks. At the end of this period, PSC had
received only six surveys, and the responses that were received had a great deal of
missing data. Staff at MTGA and PSC conducted follow-up phone calls to prompt greater
response. Trail managers were also asked to provide more detailed budget information
where possible. One limitation that this research encountered is that in many cases,
detailed budget information is not immediately available to trail managers because trail
maintenance is frequently part of a larger municipal, county, or state department budget.
By August 25, 2006, a total of 31 surveys had been collected representing a variety of
trails across the Lower Peninsula of Michigan. The 31 trails are divided into three regions
of the state. These trails, by region, are as follows:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระเบียบวิธีภาครัฐที่ปรึกษา Inc. (PSC), ร่วมกับ MTGA พัฒนามีขั้นตอนแรกของการเก็บรวบรวมข้อมูลได้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคมที่ 16 มิถุนายน 2006 —ครอบคลุมระยะเวลาประมาณ 3 สัปดาห์ วันสิ้นสุดระยะนี้ PSC มีรับสำรวจเพียงหก และการตอบสนองที่ได้รับมีจำนวนมากข้อมูลสูญหาย พนักงานที่ MTGA และ PSC ดำเนินการโทรศัพท์ติดตามผลให้มากขึ้นการตอบสนอง ทางผู้จัดการยังขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมงบประมาณเป็นไป ข้อจำกัดหนึ่งที่งานวิจัยนี้พบว่าในหลายกรณีข้อมูลรายละเอียดงบประมาณไม่พร้อมใช้งานทันทีไปเส้นทางผู้จัดการเนื่องจากเส้นทางการบำรุงรักษามักเป็นส่วนหนึ่งของเทศบาลขนาดใหญ่ เขต หรืองบประมาณภาครัฐโดย 25 สิงหาคม 2006 รวม 31 สำรวจมีการรวบรวมแทนที่หลากหลายเส้นทางข้ามคาบสมุทรล่างมิชิแกน แบ่งออกเป็น 3 ภูมิภาคเส้นทาง 31ของรัฐ เส้นทางเหล่านี้ ตามภูมิภาค ดังต่อไปนี้:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระเบียบวิธี
ภาครัฐที่ปรึกษาอิงค์ (PSC) ในความร่วมมือกับ MTGA พัฒนาอย่างกว้างขวาง
นี้ขั้นตอนแรกของการเก็บรวบรวมข้อมูลได้ดำเนินการตั้งแต่ 26 พฤษภาคม - 16 มิถุนายน 2006
ที่ครอบคลุมระยะเวลาประมาณสามสัปดาห์ ในตอนท้ายของช่วงเวลานี้ PSC ได้
รับเพียงหกการสำรวจและการตอบสนองที่ได้รับมีการจัดการที่ดีของ
ข้อมูลที่ขาดหายไป พนักงานที่ MTGA และ PSC ดำเนินการโทรศัพท์ติดตามเรียกร้องมากขึ้นเพื่อให้
การตอบสนอง ผู้จัดการเส้นทางนอกจากนี้ยังได้ขอให้ข้อมูลงบประมาณรายละเอียดเพิ่มเติม
ที่เป็นไปได้ ข้อ จำกัด หนึ่งว่างานวิจัยนี้พบว่าในหลายกรณี
ข้อมูลงบประมาณรายละเอียดไม่สามารถใช้ได้ทันทีกับผู้จัดการเส้นทางเพราะเส้นทาง
การบำรุงรักษาเป็นประจำเป็นส่วนหนึ่งของที่มีขนาดใหญ่ในเขตเทศบาลเมืองเคาน์ตี้หรืองบประมาณของกระทรวงการต่างประเทศ.
โดย 25 สิงหาคม 2006 รวม 31 การสำรวจได้รับการเก็บรักษาที่เป็นตัวแทนของความหลากหลายของ
เส้นทางข้ามคาบสมุทรมิชิแกน 31 เส้นทางจะแบ่งออกเป็นสามภูมิภาค
ของรัฐ เส้นทางเหล่านี้ตามภูมิภาคมีดังนี้