Abstract: In developed countries, l

Abstract: In developed countries, large retailers have increasingly emphasised management of the inbound supply chain. This is particularly true for the supply of grocery products, which are mainly fast moving consumer goods (FMCG). Inbound logistics, which is a primary component of a firm’s value chain and which is a major function in supply chain management, can be a source of competitive advantage. There is little research to confirm whether this is also the case in developing countries. This research focuses on Thai grocery retailers as the subject to determine how management of inbound logistics could generate competitive advantages for retailers. The business environment of the Thai grocery supply chain is uncertain and dynamic, requiring creativity, flexibility, and speedy changes in the supply chain. In Thailand, large retailers have taken the lead in efforts to manage their supply chains effectively while small and medium size retailers typically lag far behind. This work looks at the operation of inbound logistics from a strategy research perspective which can provide a coherent view of competitive advantage in this specific industry. For this study, 564 questionnaires were distributed to Thai retailers in the grocery industry and 147 responses were received. The responses were then classified according to the retailers’ business types. Cluster analysis was used to determine strategy patterns. ANCOVA was used to determine relationships between the degree of control of inbound logistics activities and competitive advantage. Two potential moderators (size and strategy of retailers) of the relationships between control of inbound logistics and competitive advantage were also included. Qualitative interviews were conducted to confirm the results. Four findings of this research are: (1) The control of inbound transportation activities had a direct impact on competitive advantage in the form of cost reduction and preferential access to products, but had no significant direct impact on either speed of product delivery or product customization as competitive advantage. Only the large retailers were likely to gain these two advantages.
(2) The control of inbound storage and material handling activities had no direct impact on any form of competitive advantage. However, impacts on competitive advantage in the form of cost reduction, preferential access to products, and product customization were indirectly indicated. Compared to large retailers, the small and medium size retailers were more likely to gain these competitive advantages.
(3) The control of inbound information and services activities had a direct impact on competitive advantage in the form of preferential access to products, speed of product delivery and product customization. However, an impact on cost reduction competitive advantage was only indirectly indicated. Large retailers were more likely to gain a cost reduction competitive advantage.
(4) As noted, the size of Thai grocery retailers had a significant impact on the relationship between control of the inbound logistics and competitive advantage. For this research, the strategy of a retailer did not affect the relationship between the control of inbound logistics activities and each type of competitive advantage

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ: ในประเทศที่พัฒนาค้าปลีกขนาดใหญ่ได้เน้นมากขึ้นในการจัดการห่วงโซ่อุปทานขาเข้า นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ร้านขายของชำซึ่งเป็นส่วนใหญ่ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วสินค้าอุปโภคบริโภค (FMCG) โลจิสติกขาเข้าซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของห่วงโซ่คุณค่าของ บริษัท และซึ่งเป็นฟังก์ชั่นที่สำคัญในการจัดการห่วงโซ่อุปทานสามารถเป็นแหล่งของความได้เปรียบในการแข่งขัน มีงานวิจัยเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อยืนยันว่านี้ก็ยังเป็นในกรณีที่ประเทศกำลังพัฒนา การวิจัยครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่ร้านค้าปลีกร้านขายของชำไทยเรื่องการกำหนดวิธีการจัดการโลจิสติกขาเข้าสามารถสร้างเปรียบในการแข่งขันสำหรับร้านค้าปลีก สภาพแวดล้อมทางธุรกิจของห่วงโซ่อุปทานขายของชำไทยมีความไม่แน่นอนและแบบไดนามิกที่ต้องใช้ความคิดสร้างสรรค์และความยืดหยุ่นและการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในห่วงโซ่อุปทาน ในประเทศไทยค้าปลีกขนาดใหญ่มีการดำเนินการเป็นผู้นำในความพยายามในการจัดการห่วงโซ่อุปทานของพวกเขาได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ร้านค้าปลีกขนาดเล็กและขนาดกลางมักจะล่าช้าไกลหลัง งานนี้มีลักษณะที่การดำเนินงานของโลจิสติกขาเข้าจากมุมมองของการวิจัยกลยุทธ์ที่สามารถให้มุมมองที่สอดคล้องกันของความได้เปรียบในการแข่งขันในอุตสาหกรรมเฉพาะนี้ สำหรับการศึกษานี้ 564 แบบสอบถามกระจายไปยังร้านค้าปลีกไทยในอุตสาหกรรมขายของชำและ 147 การตอบสนองที่ได้รับ การตอบสนองที่ถูกจัดแล้วตามประเภทธุรกิจค้าปลีก การวิเคราะห์กลุ่มที่ถูกใช้ในการกำหนดรูปแบบกลยุทธ์ ANCOVA ถูกใช้ในการกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างระดับของการควบคุมของกิจกรรมโลจิสติกขาเข้าและเปรียบในการแข่งขัน สองผู้ดูแลที่มีศักยภาพ (ขนาดและกลยุทธ์ของร้านค้าปลีก) ความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของโลจิสติกขาเข้าและเปรียบในการแข่งขันนอกจากนี้ยังได้รวม สัมภาษณ์เชิงคุณภาพได้ดำเนินการเพื่อยืนยันผล สี่ผลการวิจัยนี้คือ (1) การควบคุมของกิจกรรมการขนส่งขาเข้ามีผลกระทบโดยตรงต่อความได้เปรียบในการแข่งขันในรูปแบบของการลดค่าใช้จ่ายและการเข้าถึงสิทธิพิเศษให้กับสินค้า แต่ไม่ได้มีผลกระทบโดยตรงอย่างมีนัยสำคัญกับความเร็วของการส่งมอบสินค้าหรือปรับแต่งผลิตภัณฑ์อย่างใดอย่างหนึ่ง เป็นเปรียบในการแข่งขัน เฉพาะค้าปลีกขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะได้รับทั้งสองข้อได้เปรียบ.
(2) การควบคุมของการจัดเก็บข้อมูลขาเข้าและกิจกรรมการจัดการวัสดุที่ไม่ได้มีผลกระทบโดยตรงต่อรูปแบบของการแข่งขันใด ๆ ประโยชน์ อย่างไรก็ตามผลกระทบต่อเปรียบในการแข่งขันในรูปแบบของการลดต้นทุนการเข้าถึงสิทธิพิเศษให้กับสินค้าและผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการปรับแต่งที่ระบุทางอ้อม เมื่อเทียบกับร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ร้านค้าปลีกขนาดเล็กและขนาดกลางมีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากการแข่งขันเหล่านี้.
(3) การควบคุมของกิจกรรมข้อมูลขาเข้าและการบริการที่มีผลกระทบโดยตรงต่อความได้เปรียบในการแข่งขันในรูปแบบของการเข้าถึงสิทธิพิเศษให้กับสินค้า, ความเร็วของผลิตภัณฑ์ การจัดส่งสินค้าและการปรับแต่ง อย่างไรก็ตามผลกระทบต่อการลดค่าใช้จ่ายได้เปรียบในการแข่งขันที่ระบุไว้เท่านั้นโดยทางอ้อม ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะได้รับการลดค่าใช้จ่ายเปรียบในการแข่งขัน.
(4) ดังที่ระบุขนาดของร้านค้าปลีกร้านขายของชำไทยมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของโลจิสติกขาเข้าและความได้เปรียบในการแข่งขัน การวิจัยครั้งนี้กลยุทธ์ของร้านค้าปลีกไม่ได้ส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของกิจกรรมโลจิสติกขาเข้าและประเภทของการแข่งขันในแต่ละที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อ : การพัฒนาประเทศ , ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ โดยเน้นการจัดการห่วงโซ่อุปทานขาเข้า นี้เป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุปทานของผลิตภัณฑ์ในร้านขายของชำซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค ( FMCG ) โลจิสติกส์ขาเข้า ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของห่วงโซ่คุณค่าของบริษัทและที่เป็นฟังก์ชันหลักในการจัดการห่วงโซ่อุปทานสามารถเป็นแหล่งของความได้เปรียบในการแข่งขัน มีงานวิจัยน้อยยืนยันว่า ยังเป็นกรณีในการพัฒนาประเทศ งานวิจัยนี้มุ่งเน้นไปที่ร้านขายของชำร้านค้าปลีกไทย ในฐานะประธานตรวจสอบว่าการจัดการโลจิสติกส์ขาเข้าสามารถสร้างข้อได้เปรียบในการแข่งขันสำหรับร้านค้าปลีก สภาพแวดล้อมทางธุรกิจของคนไทยซื้อของห่วงโซ่อุปทานเป็นไม่แน่นอนและแบบไดนามิกมีความคิดสร้างสรรค์ ความยืดหยุ่น และการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในห่วงโซ่อุปทาน ในไทย , ร้านค้าปลีกขนาดใหญ่มีนำในความพยายามที่จะจัดการห่วงโซ่อุปทานของตนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ร้านค้าปลีกขนาดเล็ก และขนาดกลางมักจะล่าช้าไกลหลังงานนี้มีลักษณะการดำเนินงานโลจิสติกส์ขาเข้าจากมุมมองของยุทธศาสตร์การวิจัยที่สามารถให้มุมมองที่สอดคล้องกันของความได้เปรียบเชิงแข่งขันในอุตสาหกรรมนี้โดยเฉพาะ การศึกษานี้ใช้แบบสอบถามไปยังผู้ค้าปลีกไทยในอุตสาหกรรมของชำและ 147 ตอบรับ การตอบสนองที่ถูกแบ่งตามร้านค้าปลีกประเภทธุรกิจวิเคราะห์กลุ่มศึกษารูปแบบกลยุทธ์ หลังศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างระดับการควบคุมของกิจกรรมโลจิสติกส์ขาเข้าและได้เปรียบในการแข่งขัน สองศักยภาพผู้ดูแล ( ขนาดและกลยุทธ์ของธุรกิจค้าปลีก ) ของความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของโลจิสติกส์และความได้เปรียบเชิงแข่งขัน ขาเข้า ยังรวมการสัมภาษณ์เชิงคุณภาพ มีวัตถุประสงค์เพื่อยืนยันผล สี่ผลการวิจัยมีดังนี้ ( 1 ) การควบคุมกิจกรรมการขนส่งขาเข้ามีผลโดยตรงต่อความได้เปรียบเชิงแข่งขันในรูปแบบของการลดต้นทุน และพิเศษสามารถเข้าถึงผลิตภัณฑ์ แต่ยังไม่พบผลกระทบโดยตรง ทั้งความเร็วในการจัดส่งสินค้า หรือการปรับแต่งผลิตภัณฑ์เป็นประโยชน์จากการแข่งขันเฉพาะร้านค้าปลีกขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะได้รับทั้งสองข้อได้เปรียบ .
( 2 ) การควบคุมกระเป๋าขาเข้าและวัสดุการจัดการกิจกรรมที่ไม่มีผลกระทบโดยตรงในรูปแบบใด ๆของประโยชน์จากการแข่งขัน อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อความได้เปรียบเชิงแข่งขันในรูปแบบของการลดต้นทุน พิเศษสามารถเข้าถึงผลิตภัณฑ์และการปรับแต่งสินค้าโดยระบุ เมื่อเทียบกับร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ขนาด เล็ก กลาง และค้าปลีกมีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากการแข่งขันเหล่านี้ .
( 3 ) การควบคุมของข้อมูลขาเข้าและบริการกิจกรรมมีผลโดยตรงต่อความได้เปรียบเชิงแข่งขันในรูปแบบของสิทธิพิเศษการเข้าถึงผลิตภัณฑ์ ความเร็วในการจัดส่งสินค้า และการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ อย่างไรก็ตาม ผลกระทบจากการลดต้นทุนจากการแข่งขันแค่ทางอ้อม ระบุร้านค้าปลีกขนาดใหญ่มีแนวโน้มที่จะได้รับประโยชน์จากการลดต้นทุนที่แข่งขัน .
( 4 ) ที่ระบุไว้ ขนาดของร้านค้าปลีกโชห่วยไทยที่มีผลกระทบต่อความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของโลจิสติกส์ขาเข้า และได้เปรียบในการแข่งขัน สำหรับงานวิจัยนี้กลยุทธ์ของผู้ค้าปลีกที่ไม่มีผลต่อความสัมพันธ์ระหว่างการควบคุมของกิจกรรมโลจิสติกส์ขาเข้า และแต่ละชนิดของความได้เปรียบในการแข่งขัน