Longitudinal long distance rail cor

Longitudinal long distance rail corridors from coastal gateways often take the
form of a land bridge. Those corridors service a continental hinterland, articulated
by major transportation and industrial hubs such as Chicago and Kansas City. The
double stack trains have unit capacities of up to 400 TEU and a total length of well
above 2 km. The large-scale inland rail freight transport system of North America
is unique in the world, not only because of its sheer size, but also because of the
direct link made between two different coastlines.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะยาวไกลรถไฟทางเดินจากเกตเวย์ชายฝั่งมักจะใช้การรูปแบบของสะพานแผ่นดิน ทางเดินที่บริการชนบทยุโรป พูดชัดแจ้งโดยการขนส่งที่สำคัญและรู้สึกเช่นชิคาโกและแคนซัสซิตี้ ที่รถไฟกองคู่มีหน่วยกำลังของถึง 400 TEU และความยาวรวมของดีข้างบน 2 km ระบบการขนส่งขนส่งรถไฟขนาดใหญ่ในประเทศของอเมริกาเหนือไม่ซ้ำกันในโลก ไม่เนื่อง จากขนาดที่แท้จริง แต่เนื่องจากการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างสองชายฝั่งอันแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระยะทางยาวยาวเดินรถไฟจากเกตเวย์ชายฝั่งมักจะใช้รูปแบบของสะพานที่ดิน
ทางเดินผู้ให้บริการฝั่งทวีปก้องจากการขนส่งที่สำคัญและฮับอุตสาหกรรมเช่นชิคาโกและแคนซัสซิตี้ รถไฟสแต็คคู่มีความจุหน่วยได้ถึง 400 TEU และความยาวรวมกันมากกว่า2 กม. ขนาดใหญ่ในประเทศระบบรถไฟขนส่งสินค้าของทวีปอเมริกาเหนือจะไม่ซ้ำกันในโลกที่ไม่เพียง แต่เพราะขนาดของมันที่แท้จริง แต่ยังเพราะของการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างสองแนวชายฝั่งที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางเดินรถไฟระยะทางยาวตามยาวจากเกตเวย์ชายฝั่งทะเลมักใช้
แบบฟอร์มของแลนด์บริดจ์ บริการสนามแบบทางเดินเหล่านั้น ก้อง
โดยการขนส่งหลักและฮับอุตสาหกรรมเช่นชิคาโกและเมืองแคนซัส
รถไฟกองคู่มีหน่วยความจุได้ถึง 400 อียูและความยาวรวมดี
ข้างบน 2 กิโลเมตรขนาดใหญ่ในการขนส่งระบบการขนส่งสินค้าทางรถไฟในทวีปอเมริกาเหนือ
เป็นเอกลักษณ์ในโลก ไม่เพียง แต่เนื่องจากขนาดเลี่ยงของมัน แต่ยังเพราะของการเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างสอง
ชายฝั่งที่แตกต่างกัน