AssemblyThe multiple components of

Assembly
The multiple components of a mechanical heart must be assembled. The brittleness of pyrolytic carbon poses a significant assembly problem. Because the strain-to-failure is on the order of 1.28 to 1.58%, there is a limited range of deformation that can be applied in order to achieve a proper fit.
Relative fit between the components defines the capture and the range of motion for components that move to actuate valve opening and closing. Furthermore, component obstructive bulk and tolerance gaps are critical to hemodynamic performance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอสเซมบลีหลายคอมโพเนนต์ของหัวใจกลที่ต้องประกอบด้วย เปราะบางของคาร์บอน pyrolytic โพสปัญหาสำคัญประกอบ เนื่องจากความเครียดการล้มสั่ง 1.28 1.58% มีช่วงจำกัดของความผิดปกติที่สามารถใช้ได้เพื่อให้กระชับพอดีญาติที่พอดีระหว่างคอมโพเนนต์กำหนดจับและช่วงของการเคลื่อนไหวสำหรับคอมโพเนนต์ที่ย้ายไปปลุกเร้าวาล์วเปิด และปิด นอกจากนี้ ส่วนประกอบจำนวนมากอุดกั้นช่องว่างเผื่อมีประสิทธิภาพการไหลเวียนโลหิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สภา
หลายส่วนประกอบของเครื่องจักรกลหัวใจต้องประกอบ เปราะของคาร์บอน pyrolytic poses ปัญหาการชุมนุมอย่างมีนัยสำคัญ เพราะความล้มเหลวของความเครียดต่อการอยู่ในคำสั่งของ 1.28 1.58% มีช่วง จำกัด ของความผิดปกติที่สามารถนำมาประยุกต์ใช้ในการสั่งซื้อเพื่อให้เกิดความเหมาะสมถูกต้อง.
พอดีความสัมพันธ์ระหว่างองค์ประกอบที่กำหนดจับและช่วงของการเคลื่อนไหวสำหรับ ส่วนประกอบที่ย้ายไปกระตุ้นวาล์วเปิดและปิด นอกจากนี้องค์ประกอบอุดกั้นกลุ่มและความอดทนช่องว่างมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการไหลเวียนโลหิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประกอบส่วนประกอบหลายหัวใจเครื่องกลจะต้องประกอบ การเปราะบางของไพโรไลติกคาร์บอนประกอบอากัปกิริยาเป็นปัญหาสำคัญ เพราะความเครียดจะล้มเหลวในการสั่งซื้อของ 1.28 ถึง 1.58 % มี จำกัด ช่วงของการเสียรูปที่สามารถใช้เพื่อให้พอดีกับที่เหมาะสมพอดีญาติระหว่างองค์ประกอบกำหนด จับ และช่วงของการเคลื่อนไหวสำหรับคอมโพเนนต์ที่ย้ายไปปลุกเร้าการเปิดวาล์วและปิด นอกจากนี้ ส่วนประกอบ อุดช่องว่างขนาดใหญ่และความอดทนมีความสําคัญกับประสิทธิภาพการผลิต .