James Watt, FRS, FRSE (30 January 1

James Watt, FRS, FRSE (30 January 1736 (19 January 1736 OS) – 25 August 1819)[1] was a Scottish inventor and mechanical engineer whose improvements to the Newcomen steam engine were fundamental to the changes brought by the Industrial Revolution in both his native Great Britain and the rest of the world.

While working as an instrument maker at the University of Glasgow, Watt became interested in the technology of steam engines. He realised that contemporary engine designs wasted a great deal of energy by repeatedly cooling and re-heating the cylinder. Watt introduced a design enhancement, the separate condenser, which avoided this waste of energy and radically improved the power, efficiency, and cost-effectiveness of steam engines. Eventually he adapted his engine to produce rotary motion, greatly broadening its use beyond pumping water.

Watt attempted to commercialise his invention, but experienced great financial difficulties until he entered a partnership with Matthew Boulton in 1775. The new firm of Boulton and Watt was eventually highly successful and Watt became a wealthy man. In his retirement, Watt continued to develop new inventions though none was as significant as his steam engine work. He died in 1819 at the age of 83.

He developed the concept of horsepower[2] and the SI unit of power, the watt, was named after him.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

FRSE วัตต์ James, FRS (30 มกราคมค.ศ. 1736 (19 มกราคมค.ศ. 1736 OS) – 25 1819 สิงหาคม) [1] สก็อตนักประดิษฐ์และวิศวกรเครื่องกลที่ปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำ Newcomen ได้พื้นฐานการเปลี่ยนแปลงที่มาจากการปฏิวัติอุตสาหกรรมในสหราชอาณาจักรบ้านเกิดของเขาและส่วนเหลือของโลกในขณะใช้งานเป็นเครื่องมือที่ที่วิทยาลัยกลาสโกว์ วัตต์เป็นความสนใจในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ไอน้ำ เขาเองก็ยังคิดว่า ออกแบบเครื่องยนต์ทันสมัยเสียพลังงานมาก โดยการทำความเย็น และความร้อนกระบอกใหม่ซ้ำ ๆ วัตต์แนะนำออกแบบปรับปรุง การแยกเครื่องควบแน่น การหลีกเลี่ยงนี้สิ้นเปลืองพลังงาน และก็ปรับปรุงพลังงาน ประสิทธิภาพ การประหยัดค่าใช้จ่ายของเครื่องยนต์ไอน้ำ ในที่สุดเขาดัดแปลงเครื่องยนต์ของเขาในการผลิตเคลื่อนไหวโรตารี่ broadening ใช้นอกเหนือจากการสูบน้ำมากวัตต์พยายาม commercialise เขาประดิษฐ์ แต่ความยากลำบากทางการเงินดีมีประสบการณ์จนกระทั่งเขาใส่จับคู่กับ Matthew Boulton ใน 1775 แอดเด บริษัทใหม่ Boulton และวัตต์ได้ในที่สุดประสบความสำเร็จ และคนรวยกลายเป็นวัตต์ ในการเกษียณอายุของเขา วัตต์ต่อการพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่แต่ไม่เป็นที่สำคัญเป็นงานเครื่องจักรไอน้ำของเขา เขาตายใน 1819 อายุ 83เขาได้พัฒนาแนวคิดของแรงม้า [2] และหน่วยเอสไอของพลังงาน วัตต์ ถูกตั้งชื่อหลังจากเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เจมส์วัตต์, FRS, FRSE (30 มกราคม 1736 (19 มกราคม 1736 OS) - 25 สิงหาคม 1819) [1] เป็นนักประดิษฐ์สก็อตและวิศวกรเครื่องกลที่มีการปรับปรุงรถจักรไอน้ำ Newcomen เป็นพื้นฐานไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่นำโดยการปฏิวัติอุตสาหกรรมทั้งใน บ้านเกิดของเขาสหราชอาณาจักรและส่วนที่เหลือของโลก. ขณะที่การทำงานในฐานะที่เป็นผู้ผลิตเครื่องมือที่มหาวิทยาลัยกลาสโกว์, วัตต์กลายเป็นที่สนใจในเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ไอน้ำ เขาตระหนักว่าการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมสมัยที่สูญเสียการจัดการที่ดีของการใช้พลังงานโดยการระบายความร้อนและซ้ำอีกครั้งความร้อนถัง วัตต์แนะนำการเพิ่มประสิทธิภาพของการออกแบบ, คอนเดนเซอร์แยกต่างหากซึ่งหลีกเลี่ยงการเสียของพลังงานนี้และมีการปรับปรุงอย่างรุนแรงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าของเครื่องยนต์ไอน้ำ ในที่สุดเขาก็ดัดแปลงเครื่องยนต์ของเขาในการผลิตการเคลื่อนไหวแบบหมุนอย่างยิ่งการขยายการใช้งานเกินสูบน้ำ. วัตต์พยายามที่จะทำเป็นสิ่งประดิษฐ์ของเขา แต่ประสบปัญหาทางการเงินที่ดีจนกว่าเขาจะเข้ามาเป็นหุ้นส่วนกับแมทธิวโบลตันใน 1775 บริษัท ใหม่ของโบลตันและวัตต์ในที่สุดก็ ประสบความสำเร็จและวัตต์กลายเป็นคนร่ำรวย ในการเกษียณของเขาวัตต์ต่อการพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่แม้จะไม่มีใครมีความหมายเช่นเดียวกับรถจักรไอน้ำการทำงานของเขา เขาเสียชีวิตในปี 1819 เมื่ออายุได้ 83. เขาพัฒนาแนวคิดของแรงม้า [2] และหน่วย SI อำนาจวัตต์ได้รับการตั้งชื่อตามเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจมส์ วัตต์ , FRS , frse ( 30 มกราคม 1736 ( 19 มกราคม 1736 OS ) 25 –สิงหาคม 1819 ) [ 1 ] เป็นนักประดิษฐ์ชาวสก็อต และวิศวกร ที่มีการปรับปรุงเครื่องจักรไอน้ำเป็นในฐานะพื้นฐานเพื่อการเปลี่ยนแปลง นำโดยการปฏิวัติอุตสาหกรรมในอังกฤษ ทั้งพื้นเมืองและส่วนที่เหลือของโลก .

ขณะที่ ทำงานเป็นเครื่องชงที่มหาวิทยาลัยกลาสโกว์วัตต์กลายเป็นที่สนใจในเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ไอน้ํา เขาตระหนักว่าเครื่องยนต์สมัยออกเสียมากของพลังงานความเย็นและความร้อนอีกกระบอก วัตต์แนะนำการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของคอนเดนเซอร์ที่แยกซึ่งหลีกเลี่ยงมันเสียพลังงานและการปรับปรุง ทรงพลัง ประสิทธิภาพ และประสิทธิผลของเครื่องจักรไอน้ำ .ในที่สุดเขาดัดแปลงเครื่องยนต์ผลิตแบบเคลื่อนไหว ช่วยขยายการใช้งานนอกเหนือจากการสูบน้ำ

วัตต์พยายามที่จะทำเป็นธุรกิจสิ่งประดิษฐ์ของเขา แต่เจอปัญหาทางการเงินที่ดีจนกระทั่งเขาเข้ามาเป็นหุ้นส่วนกับแมทธิว โบลตันใน 1775 . บริษัทใหม่ของโบลตันแอนด์วัตต์สูงที่ประสบความสำเร็จและในที่สุดวัตต์ก็กลายเป็นคนรวย ในการเกษียณอายุของเขาวัตต์ต่อการพัฒนาสิ่งประดิษฐ์ใหม่ว่า ใคร เป็นสำคัญ ขณะที่ไอน้ำเครื่องยนต์ทำงาน เขาเสียชีวิตในปี 1819 ที่อายุ 83 .

เขาได้พัฒนาแนวคิดของแรงม้า [ 2 ] และ SI หน่วยของพลังงานวัตต์เป็นชื่อหลังจากเขา