Following the end of the Mexican-American War in 1848, the United States Pacific coastline now extended from Puget Sound to San Diego. When the 29th Congress passed the Mail Steamer Bill (1847), mail delivery was authorized to be routed by ship from the Eastern Seaboard to the Pacific Coast via the Isthmus of Panama, with two steamship routes operating: New York City to Chagres, Colombia on the Eastern side of the isthmus, and then a second route from Panama, Colombia to Astoria, Oregon. That same year, William Henry Aspinwall secured a 10-year government contract through Arnold Harris, with the New York State Senate incorporating the Pacific Mail Steamship Company with a capital of $400,000, of which Aspinwall was elected the first president. This company was to move the mail from Panama to the West Coast, being paid $199,000 per annum by the U.S. government. In January 1848, the company ordered three mail steamers from the shipyard of William Henry Webb: the SS California, SS Panama and SS Oregon. On October 5[7] or October 6,[8][9][10] 1848 the Pacific Mail's first of these steamers, the SS California, departed from New York City to run service from Panama to the West Coast, traveling around Cape Horn to San Francisco—coincidentally, the California Gold Rush began in January of that year, and the steamer—and its sisters, Oregon and Panama—took on many hopeful miners en route.[7][8][9][10]
ต่อไปนี้การสิ้นสุดของสงครามอเมริกันเม็กซิกันใน 1848 ประเทศสหรัฐอเมริกาแปซิฟิกชายฝั่งขยายจาก puget เสียงไปซานดิเอโก ตอนที่ 29 รัฐสภาผ่านจดหมายเรือกลไฟบิล ( 1847 ) , ส่งทางไปรษณีย์ ได้รับอนุญาตให้ส่งโดยเรือจากชายฝั่งไปยังชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกผ่านคอคอดปานามา กับสองเส้นทางเดินเรือปฏิบัติการเพื่อ chagres : New York City ,โคลัมเบียบนฝั่งตะวันออกของคอคอด และเส้นทางที่สองจากปานามาโคลัมเบีย Astoria , โอเรกอน ในปีเดียวกันนั้น วิลเลียม เฮนรี่ แอสปินวอลหลักประกันสัญญารัฐบาลปีผ่าน อาร์โนลด์ แฮร์ริส กับวุฒิสภารัฐนิวยอร์กรวมบริษัทเดินเรือเมล์แปซิฟิกกับเงินทุนของ $ 400000 ซึ่งแอสปินวอลได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีคนแรกบริษัท นี้เพื่อย้ายจดหมายจากปานามาไปยังชายฝั่งตะวันตกของการจ่ายเงิน $ วันต่อปี โดยรัฐบาลสหรัฐ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1848 , บริษัท สั่งสามจดหมายเรือกลไฟจากอู่ต่อเรือของ วิลเลี่ยม เฮนรี่ เวบบ์ : เอสเอส แคลิฟอร์เนีย , SS ปานามาและ SS Oregon ในวันที่ 5 หรือ 6 ตุลา [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] ที่จดหมาย แปซิฟิก แรกของเหล่านี้ steamers , เอสเอส แคลิฟอร์เนียออกเดินทางจากนครนิวยอร์กไปเรียกใช้บริการจากปานามาไปยังชายฝั่งตะวันตก เดินทางรอบแหลมฮอร์นซานฟรานซิสโกโดยบังเอิญ การตื่นทองในแคลิฟอร์เนียเริ่มขึ้นในเดือนมกราคมของปีนั้น และเรือไฟและน้องสาวของ โอเรกอน และปานามาได้เหมืองมีหวังมากระหว่างทาง [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..