In total, thirty transducers were i

In total, thirty transducers were installed on-board the target vessel measuring hull pressure pulses, engine and hull vibration, ultrasonic underwater noise, airborne noise in the engine room,
engine power, propeller shaft speed and torque, together with a boroscope and several cameras to carry out detailed propeller cavitation observations.

As well as providing detailed information of on-board noise and vibration generated by propeller cavitation and engines this also allowed records of the vessel operating conditions during each run to be made in addition to the ship’s own readouts.

In addition to the above, for each run a record was made of wind speed, wave height, vessel speed over ground (SOG) and speed through the water (STW), rudder angle and water depth
from visual observations and the vessel's own equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รวม หัววัดสามสิบถูกติดตั้งบนเรือเป้าหมายวัดเสียงใต้น้ำอัลตราโซนิ การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และตัวถัง ถังแรงดันพัลส์ เสียงอากาศในห้องเครื่องยนต์กำลังเครื่องยนต์ ความเร็วเพลาของใบพัด และแรง บิด boroscope การและกล้องจะดำเนินการสังเกตการ cavitation รายละเอียดใบพัดหลายตัว รวมทั้งให้ข้อมูลรายละเอียดของออนบอร์ดเสียงและการสั่นสะเทือนที่สร้างขึ้น โดย cavitation ใบพัดและเครื่องยนต์นี้ยังอนุญาตให้ระเบียนของเงื่อนไขการใช้งานในระหว่างทำงานแต่ละที่จะทำนอกเหนือจากเรือนของเรือเรือนอกจากนี้ สำหรับรันแต่ละระเบียนที่ทำจากความเร็วลม ความเร็วเรือ ความสูงของคลื่นพื้นดิน (SOG) และความเร็วผ่านน้ำ (STW), ความลึกของน้ำและมุมหางเสือจากการสังเกตภาพและอุปกรณ์ของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รวมสามสิบก้อนถูกติดตั้งบนเรือเป้าหมายการวัดชีพจรความดันเรือเครื่องยนต์และการสั่นสะเทือนฮัลล์, เสียงใต้น้ำล้ำเสียงในอากาศในห้องเครื่องยนต์,
กำลังเครื่องยนต์ความเร็วเพลากลางและแรงบิดร่วมกับ boroscope และกล้องหลาย เพื่อดำเนินการสังเกตใบพัดโพรงอากาศในรายละเอียด

รวมทั้งให้ข้อมูลรายละเอียดของเสียงออนบอร์ดและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเกิดโพรงอากาศใบพัดและเครื่องยนต์นี้ยังอนุญาตให้บันทึกของเงื่อนไขการดำเนินงานของเรือในระหว่างการทำงานในแต่ละที่จะทำนอกเหนือไปจากตัวเอง readouts เรือ

นอกเหนือไปจากที่กล่าวข้างต้นสำหรับการทำงานแต่ละบันทึกที่ทำจากความเร็วลมคลื่นสูง, ความเร็วเรืออยู่เหนือพื้นดิน (SOG) และความเร็วในการผ่านน้ำ (STW) มุมหางเสือและความลึกของน้ำ
จากการสังเกตภาพและอุปกรณ์ของตัวเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รวม 30 ตัวถูกติดตั้งบนเรือเรือเป้าหมายวัดความดันชีพจรการสั่นและเสียงเครื่องยนต์เรือใต้น้ำ คลื่นเหนือเสียง อากาศ เสียง ในห้องเครื่องยนต์พลังเครื่องยนต์กงพัดเพลาความเร็วและแรงบิด พร้อมกับ boroscope และกล้องหลายเนินโพรงของใบพัด การสังเกตตลอดจนการให้ข้อมูลรายละเอียดของเสียงบนกระดานและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากใบพัดและเครื่องยนต์ Cavitation นี้ยังอนุญาตให้บันทึกของเรือเงื่อนไขในแต่ละช่วงวิ่งจะทำให้นอกจากเรือของผลการคำนวณที่ตามมาเองนอกจากนี้ สำหรับแต่ละใช้บันทึกเป็น ความเร็ว ความสูง คลื่น ลม เรือความเร็วเหนือพื้นดิน ( SOG ) และความเร็วผ่านน้ำ ( stw ) , มุมหางเสือและความลึกน้ำจากการสังเกตภาพและเรือของอุปกรณ์เอง