A descriptive study was conducted i

A descriptive study was conducted involving a convenience
sample of pediatric snowsport participants recruited via public and
private schools participating in snowsports programs, including
two schools whose weekly sport was snowsports, as well as via
contacts known to the researchers. Participants were involved in
resort-based lift-accessed snowsport activities of alpine skiing,
snowboarding and telemarking. Participants completed a questionnaire
providing demographic data, snowsport experience,
protective equipment usage and preferred snowsport terrain. For
each data collection session the participants were issued with a
Giro Nine helmet modified for research purposes, to include HIT
System technology (HITS) by Simbex (Fig. 1). These helmets were
certified under ASTM F-2040 (ASTM International, 2000). HITS uses
six accelerometers deployed against the head to model head (not
helmet) accelerations over 10 g (Fig. 1) and has been used in other
sports such as American football and ice hockey to measure head
accelerations (Greenwald et al., 2008).
After reviewing the 2009 HITS data with Simbex in October
2009 it was determined that in the following seasons (2010e11)
more focus would be put on recruiting participants deemed to be
most at risk of a head acceleration e.g. beginners, and those using
terrain parks, half pipes and slope-style courses (Brooks et al., 2010;
Rajan and Zellweger, 2004).
To provide more detailed information about speed, locations
and workload the participants were also issued with a GPSports' SPI
Elite, a data-logging device worn in a mini backpack in the upper
thoracic region (Fig. 2). The device can capture time, distance,
speed, heart rate, location, and body impacts. As with the HITS, the
SPI Elites were initially designed for use with team-based sports
such as football (Gizmag Team, 2007).
Data were uploaded daily via the same laptop computer for
analysis; the helmet data was uploaded into the HITS database and
the GPS data into the Team AMS software. Uploading the data via
the same computer enabled the synchronization of data from both
sources, and thus incident times. The questionnaire data and
summary data from HITS and the GPSs were entered into PASW
18.0 for Macintosh for statistical analysis. All accelerations recorded
via the helmets were crosschecked to the Team AMS software to
investigate when and where the event occurred.
There is no agreed-upon threshold at which concussions occur
as a result of head accelerations during sport. In research conducted
with the HITS in other helmeted sports, physician-diagnosed concussions
occurred across a range of linear head accelerations from
60 g to 168 g (Guskiewicz and Mihalik, 2011). Differences in
sequelae were observed across the location of the impact on the
head and the duration of the impact. As this study is motivated by
an interest in sub concussive accelerations, the choice made was to
explore those accelerations that would have a low risk of resulting
in a concussion, thus a choice of a threshold below 60 g but above
that may be a result of normal activity/behavior patterns. At head
accelerations of just 40 g the likelihood of experiencing a concussion
is around 15%, while head accelerations >150 g have a 100%
likelihood of resulting in a concussion (McIntosh et al., 2011).
Thus the inclusion criteria for a verified head acceleration that
was an on-snow event warranting further investigation was:
Head linear accelerations greater than 40 g;
Confirmation via geospatial data from the SPI Elite unit that it
was an on-snow event;
Body impact greater than 2 g recorded by the SPI Elite within
0.05 s of the head impact;
A decrease in velocity recorded by the SPI Elite within 0.05 s of
the head impact.
Further analysis of the HITS data was required through crosschecking
with the SPI Elite's data. All HITS data was exported to a
spreadsheet and compared with the SPI Elite data and individual
participants' HITS reports to provide a detailed picture of context,
recorded impact and acceleration history by identifying: date, time,
severity, resort location, speed and location on the head of each
recorded acceleration. The benefit of correlating the HITS data with
the SPI Elite data is that the latter can provide insight into the event.
HITS can record multiple head accelerations that may be part of the
same event, for example, one helmet recorded 17 accelerations
within one minute, yet this may be related to the same fall event or
a false-positive reading. Additionally false-positive accelerations
may be excluded that are due to on-off switch errors, snow play,
hitting the helmet on a lift, rough-play between friends, mistreatment
or accidental dropping of the helmet after removal.
4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การอธิบายการวิจัยเกี่ยวข้องกับการผ่อนคลายตัวอย่างของ snowsport เด็กผู้เข้าร่วมพิจารณาทางสาธารณะ และโรงเรียนเอกชนที่เข้าร่วมในโปรแกรม snowsports รวมถึงสองโรงเรียนกีฬารายสัปดาห์มี snowsports เช่นเป็นเรื่องง่ายติดต่อทราบว่านักวิจัย ผู้เรียนมีส่วนร่วมในรีสอร์ทตาม snowsport ยกเข้าถึงกิจกรรมสกีอัลไพน์สโนว์บอร์ด และ telemarking ผู้เข้าร่วมแบบสอบถามที่เสร็จสมบูรณ์snowsport ให้ข้อมูลสำมะโนประชากร ประสบการณ์การใช้อุปกรณ์ป้องกันและภูมิประเทศต้อง snowsport สำหรับแต่ละเซสชันเก็บรวบรวมข้อมูลที่ผู้เข้าร่วมการตัดสินค้าจากคลังกับการหมวก giro เก้าปรับเปลี่ยนสำหรับวัตถุประสงค์ของการวิจัย รวมฮิตระบบเทคโนโลยี (ชม) โดย Simbex (Fig. 1) Helmets เหล่านี้ได้ได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐาน ASTM F-2040 (ASTM International, 2000) ปริมาณใช้ใช้กับหัวรุ่นใหญ่ (ไม่ใช้หัวหกหมวกกันน็อค) เร่งกว่า 10 กรัม (Fig. 1) และมีการใช้ในที่อื่น ๆกีฬาอเมริกันฟุตบอลและฮอกกี้น้ำแข็งวัดหัวเร่ง (Greenwald et al., 2008)หลังจากตรวจทานข้อมูลฮิต 2009 กับ Simbex ในเดือนตุลาคม2009 ก็กำหนดซึ่งในซีซั่นต่อไปนี้ (2010e11)ความมุ่งมั่นที่จะใส่ในการสรรหาผู้เข้าร่วมที่ถือว่าเป็นส่วนใหญ่เสี่ยงเร่งหัวเช่นผู้เริ่มต้น และผู้ใช้สวนภูมิประเทศ ท่อครึ่งและหลักสูตรแบบลาด (บรู๊คส์ et al., 2010ระจันก Zellweger, 2004)เพื่อให้การเพิ่มเติมรายละเอียดเกี่ยวกับความเร็ว ตำแหน่งและปริมาณงานที่ผู้เข้าร่วมถูกออก ด้วย GPSports' SPIอีลิท บันทึกข้อมูลอุปกรณ์สวมใส่ในกระเป๋าสะพายหลังขนาดเล็กในส่วนบนภูมิภาคที่ทรวงอก (Fig. 2) อุปกรณ์สามารถจับเวลา ระยะทางความเร็ว อัตราการเต้นหัวใจ ที่ตั้ง และผลกระทบต่อร่างกาย เช่นเดียวกับผู้ชม การSPI ที่ร่ำรวยถูกออกแบบมาสำหรับใช้กับกีฬาที่ทีมงานเริ่มต้นเช่นฟุตบอล (ทีม Gizmag, 2007)มีการอัปโหลดข้อมูลทุกวันผ่านคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปสำหรับวิเคราะห์ ข้อมูลหมวกถูกอัพโหลดลงในฐานข้อมูลการเยี่ยมชม และข้อมูล GPS ใน AMS ทีมซอฟต์แวร์ อัปโหลดข้อมูลผ่านคอมพิวเตอร์เปิดใช้งานการซิงโครไนซ์ข้อมูลจากทั้งสองแหล่ง และดังนั้นเหตุการณ์ครั้งนั้น ข้อมูลแบบสอบถาม และข้อมูลสรุปจากชม GPSs ถูกป้อนลงใน PASW18.0 สำหรับ Macintosh สำหรับวิเคราะห์ทางสถิติ บันทึกการเร่งทั้งหมดผ่าน helmets ถูก crosschecked ไปยังซอฟต์แวร์ AMS ทีมเพื่อตรวจสอบ ที่เกิดเหตุการณ์มีไม่ตกลงตามขีดจำกัดที่ concussions เกิดขึ้นจากการเร่งหัวระหว่างกีฬา งานวิจัยที่ดำเนินการพร้อมชมกีฬาอื่น ๆ helmeted การวินิจฉัยแพทย์ concussionsเกิดขึ้นในช่วงของการเร่งเส้นใหญ่จากกรัม 60 กับ g 168 (Guskiewicz และ Mihalik, 2011) ความแตกต่างในsequelae สุภัคข้ามตำแหน่งของผลกระทบในการหัวและระยะเวลาของผลกระทบ ตามการศึกษานี้เป็นแรงจูงใจโดยความสนใจในเร่ง concussive ย่อย ทางเลือกที่ทำได้สำรวจที่เร่งที่จะมีความเสี่ยงต่ำผลสั่นสะเทือน จึงเลือกขีดจำกัดล่าง 60 g แต่ข้างในที่อาจเป็นผลลัพธ์ของการทำงานปกติกิจกรรมรูปแบบ ที่หัวเร่งเพียง 40 g ของประสบการสั่นสะเทือนมีประมาณ 15% ขณะเร่งใหญ่ > 150 กรัมได้ 100%โอกาสของการเกิดการสั่นสะเทือน (แมคอินทอชและ al., 2011)ดังนั้นเกณฑ์รวมสำหรับเร่งความเร็วหัวตรวจสอบที่มีเหตุการณ์บนหิมะที่สอบสวนเพิ่มเติม warranting: มากกว่า 40 g เร่งเชิงเส้นใหญ่ ยืนยันผ่านข้อมูล geospatial จากหน่วย SPI Eliteเป็นเหตุการณ์ที่บนหิมะ ผลกระทบต่อร่างกายมากกว่า 2 กรัมบันทึก โดย Elite SPI ภายใน0.05 s ผลกระทบใหญ่ ลดความเร็วลงบันทึก โดย Elite SPI ภายใน 0.05 s ของผลกระทบต่อหัวการวิเคราะห์ข้อมูลปริมาณการใช้ที่ถูกต้องผ่านจากมีข้อมูลของ Elite SPI ชมข้อมูลทั้งหมดถูกส่งออกไปยังกระดาษคำนวณ และเปรียบเทียบกับ SPI Elite ข้อมูลและบุคคลผู้เข้าร่วมชมรายงานให้ภาพรายละเอียดของบริบทบันทึกประวัติผลกระทบและความเร่ง โดยระบุ: วัน เวลาความรุนแรง หาด ความเร็ว และตำแหน่งของแต่ละหัวบันทึกการเร่ง ประโยชน์ของกำลังรวบรวมข้อมูลปริมาณการใช้ด้วยข้อมูล SPI Elite เป็นที่หลังสามารถให้ความเข้าใจถึงเหตุการณ์ชมสามารถบันทึกเร่งใหญ่หลายที่อาจเป็นส่วนหนึ่งของการเหตุการณ์เดียวกัน เช่น หมวกกันน็อคหนึ่งบันทึกเร่ง 17ภายในหนึ่งนาที ยังนี้อาจเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์อยู่เดียวกัน หรือการอ่านบวกเท็จ นอกจากนี้เท็จบวกเร่งอาจแยกที่อยู่ปิดสวิตช์ต่อ เล่นหิมะตีหมวกในลิฟท์ หยาบเล่นระหว่างเพื่อน mistreatmentหรือวางของหมวกกันน็อกหลังจากเอาออกโดยไม่ตั้งใจ4

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยเชิงพรรณนาได้ดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการอำนวยความสะดวกตัวอย่างของผู้เข้าร่วม Snowsport เด็กได้รับคัดเลือกผ่านทางภาครัฐและโรงเรียนเอกชนมีส่วนร่วมในโปรแกรมsnowsports รวมทั้งสองโรงเรียนที่มีการเล่นกีฬาเป็นประจำสัปดาห์snowsports เช่นเดียวกับผ่านทางรายชื่อที่รู้จักกันที่นักวิจัย ผู้เข้าร่วมการมีส่วนร่วมในรีสอร์ทที่ใช้ยกเข้าถึงกิจกรรม Snowsport ของการเล่นสกีอัลไพน์, สโนว์บอร์ดและ telemarking ผู้เข้าร่วมกิจกรรมเสร็จสิ้นการตอบแบบสอบถามการให้ข้อมูลทางด้านประชากรศาสตร์ประสบการณ์ Snowsport, การใช้อุปกรณ์ป้องกันและภูมิประเทศ Snowsport ที่ต้องการ สำหรับเซสชั่นการเก็บรวบรวมข้อมูลผู้เข้าร่วมแต่ละคนที่ออกกับหมวกกันน็อกเก้าGiro ปรับเปลี่ยนเพื่อการวิจัยเพื่อรวม HIT เทคโนโลยีระบบ (HITS) โดย Simbex (รูปที่ 1). หมวกกันน็อกเหล่านี้ได้รับการรับรองภายใต้มาตรฐาน ASTM F-2040 (ASTM นานาชาติ, 2000) HITS ใช้หกaccelerometers นำไปใช้กับหัวที่หัวรูปแบบ (ไม่ได้หมวกกันน็อค) ความเร่ง 10 กรัม (รูปที่ 1). และได้รับการที่ใช้ในการอื่น ๆเช่นกีฬาอเมริกันฟุตบอลและฮ็อกกี้น้ำแข็งในการวัดหัวความเร่ง (วาล์ด et al., 2008) . หลังจากที่ทบทวน 2009 HITS ข้อมูลที่มี Simbex ในเดือนตุลาคม2009 มันก็ตั้งใจว่าในฤดูกาลต่อไปนี้ (2010e11) มุ่งเน้นที่จะถูกวางในการสรรหาผู้เข้าร่วมจะถือว่าเป็นความเสี่ยงมากที่สุดของการเร่งความเร็วหัวเริ่มต้นเช่นและผู้ที่ใช้พื้นที่สาธารณะ, ท่อช่วงครึ่งปีและหลักสูตรลาดสไตล์ (บรูคส์ et al, 2010;. ราจานและ Zellweger, 2004). เพื่อให้ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วสถานที่และภาระงานของผู้เข้าร่วมออกยังมี GPSports 'SPI Elite, อุปกรณ์ข้อมูลการเข้าสู่ระบบ สวมใส่ในกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดเล็กในสังคมภูมิภาคทรวงอก(รูปที่. 2) อุปกรณ์ที่สามารถจับภาพช่วงเวลา, ระยะทาง, ความเร็ว, อัตราการเต้นหัวใจ, สถานที่, และผลกระทบของร่างกาย เช่นเดียวกับ HITS ที่ชนชั้นSPI ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับทีมกีฬาที่ใช้เช่นฟุตบอล(ทีม Gizmag 2007). ข้อมูลที่อัปโหลดทุกวันผ่านทางคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเหมือนกันสำหรับการวิเคราะห์ ข้อมูลหมวกกันน็อกถูกอัพโหลดลงในฐานข้อมูล HITS และข้อมูลจีพีเอสซอฟแวร์เข้าสู่ทีมAMS อัปโหลดข้อมูลผ่านทางคอมพิวเตอร์เครื่องเดียวกันทำงานประสานข้อมูลจากทั้งสองแหล่งที่มาและทำให้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้ง ข้อมูลแบบสอบถามและข้อมูลสรุปจาก HITS และ GPSs ถูกป้อนเข้าสู่ PASW 18.0 สำหรับ Macintosh สำหรับการวิเคราะห์ทางสถิติ ความเร่งทั้งหมดที่บันทึกผ่านหมวกกันน็อกที่ถูก crosschecked ซอฟต์แวร์ทีม AMS จะตรวจสอบเวลาและสถานที่เหตุการณ์เกิดขึ้น. ไม่มีตามที่ตกลงเกณฑ์ที่ถูกกระทบกระแทกเกิดขึ้นเป็นผลมาจากการเร่งความเร็วหัวในระหว่างการเล่นกีฬา ในการวิจัยดำเนินการที่มีความนิยมในการเล่นกีฬาสวมหมวกอื่น ๆ ถูกกระทบกระแทกแพทย์วินิจฉัยว่าเกิดขึ้นในช่วงของการเร่งความเร็วหัวเชิงเส้นจาก60 กรัมถึง 168 กรัม (Guskiewicz และ Mihalik 2011) ความแตกต่างในผลที่ถูกตั้งข้อสังเกตทั่วสถานที่ตั้งของผลกระทบต่อที่ศีรษะและระยะเวลาของผลกระทบ ขณะที่การศึกษานี้เป็นแรงบันดาลใจจากความสนใจในการเร่งความเร็วดังสนั่นหวั่นไหวย่อยเลือกทำคือการสำรวจความเร่งผู้ที่มีความเสี่ยงต่ำของผลในการสั่นสะเทือนจึงเลือกของเกณฑ์ที่ต่ำกว่า60 กรัม แต่เหนือที่อาจเป็นผลมาจากการกิจกรรมปกติ / รูปแบบพฤติกรรม ที่หัวความเร่งเพียง 40 กรัมโอกาสในการประสบความสั่นสะเทือนที่จะอยู่ที่ประมาณ15% ในขณะที่การเร่งความเร็ว head> 150 กรัมมี 100% น่าจะเป็นของผลในการสั่นสะเทือน (แมคอินทอช et al., 2011). ดังนั้นเกณฑ์การคัดเลือกสำหรับการตรวจสอบแล้ว เร่งหัวที่เป็นบนหิมะเหตุการณ์ที่พึงตรวจสอบต่อไปคือ: เชิงเส้นหัวหน้าความเร่งมากกว่า 40 กรัม; ยืนยันผ่านข้อมูลเชิงพื้นที่จากหน่วยยอด SPI ว่ามันเป็นเหตุการณ์บนหิมะส่งผลกระทบต่อร่างกายมากกว่า2 กรัมบันทึกโดย SPI ยอดภายใน0.05 ผลกระทบของหัวนั้นลดลงในความเร็วที่บันทึกโดยยอดSPI ภายใน 0.05 ของ. ผลกระทบต่อหัวการวิเคราะห์เพิ่มเติมข้อมูล HITS ที่ถูกต้องผ่าน crosschecking กับข้อมูลยอด SPI ของ ข้อมูล HITS ทั้งหมดถูกส่งออกไปยังกระดาษคำนวณและเปรียบเทียบกับข้อมูลSPI ยอดและบุคคลHITS เข้าร่วมรายงานที่จะให้รายละเอียดของภาพบริบทส่งผลกระทบต่อการบันทึกประวัติศาสตร์และการเร่งความเร็วโดยการระบุที่: วันที่, เวลา, ความรุนแรง, สถานที่ตั้งของรีสอร์ทความเร็วและตำแหน่งบน หัวของแต่ละการเร่งความเร็วที่บันทึกไว้ ประโยชน์ของการมีความสัมพันธ์ข้อมูล HITS กับข้อมูลSPI Elite เป็นที่หลังสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกในการแข่งขัน. HITS สามารถบันทึกความเร่งหัวหลายตัวที่อาจจะเป็นส่วนหนึ่งของเหตุการณ์เดียวกันตัวอย่างเช่นหนึ่งหมวกกันน็อกที่บันทึก17 ความเร่งภายในหนึ่งนาทียังนี้อาจจะเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เดียวกันหรือฤดูใบไม้ร่วงอ่านเท็จบวก นอกจากนี้ความเร่งเท็จบวกอาจได้รับการยกเว้นที่จะครบกำหนดในการเปิดปิดสวิทช์ข้อผิดพลาดหิมะเล่นตีหมวกกันน็อกในยกหยาบเล่นระหว่างเพื่อนทารุณหรือลดลงจากอุบัติเหตุของหมวกกันน็อกหลังจากที่กำจัด. 4

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาเชิงทดลองที่เกี่ยวข้องกับความสะดวกสบาย
snowsport เข้าร่วมคัดเลือกตัวอย่างของเด็กผ่านทางภาครัฐ และเอกชน โรงเรียนที่เข้าร่วมในโปรแกรม

snowsports รวมทั้งสองโรงเรียนที่ snowsports รายสัปดาห์กีฬา รวมทั้งผ่าน
ติดต่อรู้จักกับนักวิจัย ผู้ที่เกี่ยวข้องในการเข้าถึง snowsport ยก
รีสอร์ทตามกิจกรรมของอัลไพน์สกี ,
สโนว์บอร์ดและ telemarking . ผู้ผ่านแบบสอบถาม
การให้ข้อมูลส่วนบุคคล ประสบการณ์ snowsport
และภูมิประเทศ snowsport ที่ต้องการ , การใช้อุปกรณ์ป้องกัน สำหรับเก็บข้อมูลเซสชัน
แต่ละผู้เข้าร่วมออกด้วย
9 หมวก Giro ดัดแปลงเพื่อวัตถุประสงค์การวิจัย รวมถึงตี
เทคโนโลยีระบบ ( ฮิต ) โดย simbex ( รูปที่ 1 ) หมวกกันน็อกเหล่านี้
ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ASTM f-2040 ( ASTM International , 2000 ) ฮิตใช้
6 accelerometers ใช้กับหัวแบบหัว ( ไม่
หมวก ) ความเร่งมากกว่า 10 กรัม ( รูปที่ 1 ) และมีการใช้ในกีฬาอื่น ๆ
เช่นฟุตบอลและกีฬาฮอกกี้น้ำแข็งชาวอเมริกันหัว
วัดความเร่ง ( กรีนวอลด์ et al . , 2008 ) .
หลังจากตรวจสอบข้อมูลกับ simbex 2009 ฮิตใน ตุลาคม
2009 พบว่าในฤดูต่อไปนี้ ( 2010e11 )
มุ่งเน้นที่จะใส่ในการสรรหาผู้เข้าร่วม ถือว่ามีความเสี่ยงมากที่สุดของ
เร่งหัว เช่น ผู้เริ่มต้น และผู้ที่ใช้
ภูมิประเทศอุทยาน ท่อครึ่งและหลักสูตรลักษณะความลาดชัน ( Brooks et al . , 2010 ;
ราชันย์ และ เซลเวเกอร์ , 2004 )
เพื่อให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วที่ตั้ง
ภาระงาน ผู้เข้าร่วมยังได้ออกกับ gpsports ' SPI
ยอด , อุปกรณ์บันทึกข้อมูลใส่ในกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดเล็กในเขต Upper
ทรวงอก ( รูปที่ 2 ) อุปกรณ์ที่สามารถจับภาพเวลา , ระยะทาง ,
ความเร็ว , อัตราการเต้นหัวใจ , สถานที่ , และผลกระทบต่อร่างกาย เป็นกับฮิต
SPI ชนชั้นสูงครั้งแรกถูกออกแบบมาเพื่อใช้กับทีมจากกีฬา เช่น ฟุตบอล ( ทีม

gizmag 2007 )ข้อมูลอัพโหลดทุกวัน ผ่านทางคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปเดียวกัน
การวิเคราะห์ข้อมูล หมวกกันน็อคก็อัพโหลดลงในฐานข้อมูลและ
ฮิตข้อมูลจีพีเอสเข้าสู่ทีม AMS ซอฟแวร์ อัพโหลดข้อมูลผ่าน
คอมพิวเตอร์เครื่องเดียวกันใช้ประสานข้อมูลจากทั้ง
แหล่ง ซึ่งเหตุการณ์ครั้ง แบบสอบถามและข้อมูลสรุปจากข้อมูล
ฮิตและ gpss ถูกป้อนเข้าไปใน pasw
180 สำหรับ Macintosh สำหรับการวิเคราะห์ทางสถิติ ความเร่งที่บันทึกไว้ผ่านทางหมวกเป็น crosschecked


มาร่วมทีมโดยซอฟต์แวร์ตรวจสอบและเวลาที่เหตุการณ์เกิดขึ้น
ไม่มีเกณฑ์ที่ตกลงกัน ซึ่งกระทบกระเทือนเกิดขึ้น
เป็นผลของหัวหน้าความเร่งในกีฬา ในวิจัย
กับฮิตกีฬาสวมหมวกอื่น ๆ แพทย์วินิจฉัยว่า concussions
ที่เกิดขึ้นในช่วงของความเร่งเชิงเส้นจากหัว
60 G 168 กรัม ( guskiewicz และ mihalik , 2011 ) ความแตกต่างใน
ทางหัวใจพบทั่วสถานที่ของผลกระทบต่อ
หัวและระยะเวลาของผลกระทบ โดยการศึกษานี้เกิดจาก
สนใจซับแรงอัดความเร่ง ทางเลือก เป็นผู้ที่ต้องมีความเร่ง
สํารวจมีความเสี่ยงต่ำของผล
ในการกระทบกระเทือน ดังนั้นทางเลือกของธรณีประตูด้านล่าง 60 กรัม แต่ข้างบน
มันอาจเป็นผลของรูปแบบกิจกรรม / พฤติกรรมปกติ ที่หัว
ความเร่งเพียง 40 กรัมโอกาสประสบการกระทบกระเทือน
ประมาณ 15% ในขณะที่หัวความเร่ง > 150 กรัม มี 100%
โอกาสของผลในการกระทบกระเทือน ( แมคอินทอช et al . , 2011 ) .
จึงรวมเกณฑ์ตรวจสอบหัวเร่งที่
เป็นหิมะเหตุการณ์ warranting การสืบสวนต่อไปคือความเร่งเชิงเส้น :
หัวมากกว่า 40 g ;
ยืนยันผ่านข้อมูลภูมิสารสนเทศจาก SPI ยอดหน่วยมัน
อยู่ที่เหตุการณ์หิมะ ;
ร่างกายผลกระทบมากกว่า 2 กรัม บันทึกโดย SPI ยอดภายใน 0.05 วินาที หัวกระแทก
;
ลดลงในความเร็ว บันทึกโดย SPI ยอดภายใน 0.05 วินาที

หัวกระแทกการวิเคราะห์ต่อไปของข้อมูลที่ต้องการผ่านฮิต crosschecking
กับข้อมูล SPI ยอด . ผู้ชมทั้งหมดข้อมูลถูกส่งออกไปยัง
สเปรดชีตและเมื่อเทียบกับ SPI ยอดข้อมูลและบุคคล
เข้าร่วม ' ฮิตรายงานเพื่อให้รายละเอียดภาพบริบท
บันทึกประวัติและผลกระทบ ความเร่ง โดยระบุวัน เวลา
ความรุนแรง รีสอร์ทตำแหน่ง ความเร็ว และตำแหน่งบนหัวของแต่ละ
บันทึกการเร่งความเร็ว ประโยชน์ของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ SPI ยอดฮิต
ข้อมูลคือ หลังสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกในเหตุการณ์
ฮิตสามารถบันทึกหลายหัวความเร่งที่อาจเป็นส่วนหนึ่งของ
เหตุการณ์เดียวกัน เช่น หมวกนิรภัย ที่บันทึก 17 ความเร่ง
ภายในหนึ่งนาที แต่นี้อาจจะเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ล้มเหมือนกัน หรือ
อ่าน false-positive .นอกจากนี้ false-positive ความเร่ง
อาจจะแยกออกว่า เนื่องจากสวิตช์เปิดปิดข้อผิดพลาด , เล่นหิมะ ,
ตีหมวกกันน็อค ยก เล่นหยาบระหว่างเพื่อนทารุณ
หรืออุบัติเหตุที่วางของหมวกกันน็อคหลังจากลบ .
4