behaviors that caused road accidents and produced deaths and injuries, การแปล - behaviors that caused road accidents and produced deaths and injuries, ไทย วิธีการพูด

behaviors that caused road accident

behaviors that caused road accidents and produced deaths and injuries, Although it sounds reasonable to define a problem first before committing resources, in the road rage case, the administrator of the NHTSA said that "we would rather not debate the definition because we have a huge problem staring us in the face and we should focus on solutions" (Davis and Smith 1998, 223). Here is almost a textbook case of how not to proceed with policy formulation, Using appropriate problem-definition techniques that demand empirical evidence could eliminate over broad classification of existing problems and prevent hyping of non problems. In this chapter we will cover some of the basic problem-structuring techniques. This will all w us to clarify terms and narrow definitional differences before proceeding to the analytic phase. It should be noted that beyond methods and techniques, the failure to rigor­ ously define policy problems is related to three more basic causes.

First, analysts themselves can impede problem analysis by unconsciously imposing definitions that lead them astray. Conceptual straight jackets are often self-imposed A classic example of this is the "nine-dot problem,"which allows the linear imagination to fall into a trap. Suppose a transportation department must link nine cities with only four highways,and because of technical and budgetary reasons, all roads must be straight. No retracing is allowed If the analyst attempts to solve the problem by trying to stay within its implied boundaries (the implied border formed by nine dots arranged in a square with three rows, as shown in figure 2.1), it cannot be done. A familiar path followed by inveterate number crunchers is to do a quantitative estimate of the distance between the points to demonstrate that the problem is insoluble (Dunn 2008,94). A recommendation that more roads and funding are needed would then be based on a false formulation of the problem-or solving the wrong problem. The creative solution lies in ignoring the implied boundary of the problem and connecting the dots by going beyond the implied boundaries of the three rows, as indicated in figure 2.1. The point is that the analyst often lacks the critical perspective needed to move beyond a traditional definition if the problem. This may account for the many insoluble problems desCribed by expert analysts in fields ranging from domestic health care to foreign policy.

Second, institutional values and organizational culture may converge in procedures that contribute to the misdefinition of a problem. Given the strength of bureaucratic institutions, this convergence often creates enormous momentum in the wrong direction, which can take years to reverse through legal and budgetary change. For instance, organizations often use decision­ making models based on top-down financial control, which tend to screen out or discourage reporting of needed information by subordinates. This can lead
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
พฤติกรรมที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนและการเสียชีวิตจากการผลิตและการบาดเจ็บแม้ว่ามันเสียงที่เหมาะสมในการกำหนดปัญหาเป็นครั้งแรกก่อนที่จะกระทำทรัพยากรในกรณีที่ความโกรธถนนผู้ดูแล NHTSA กล่าวว่า "เราเลือกที่จะไม่อภิปรายความหมายเพราะเรามีขนาดใหญ่ ปัญหาที่จ้องมองเราในใบหน้าและเราควรจะมุ่งเน้นไปที่การแก้ปัญหา "(เดวิสและสมิท 1998, 223)ที่นี่เกือบจะเป็นกรณีตำราเรียนของวิธีที่จะไม่ดำเนินการกับการกำหนดนโยบายการใช้เทคนิคปัญหาความละเอียดที่เหมาะสมที่ต้องการหลักฐานเชิงประจักษ์สามารถกำจัดกว่าการจัดหมวดหมู่ในวงกว้างของปัญหาที่มีอยู่และป้องกัน hyping ของปัญหาที่ไม่ ในบทนี้เราจะครอบคลุมบางส่วนของเทคนิคการแก้ปัญหาโครงสร้างพื้นฐานนี้ทั้งหมดจะกว้างเราจะชี้แจงข้อตกลงและความแตกต่าง definitional แคบก่อนที่จะดำเนินการขั้นตอนการวิเคราะห์ มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเกินกว่าวิธีการและเทคนิค, ความล้มเหลวในความรุนแรงข่าวสารกำหนดปัญหานโยบายที่เกี่ยวข้องกับอีกสามสาเหตุพื้นฐาน.

ครั้งแรกที่นักวิเคราะห์ตัวเองสามารถขัดขวางการวิเคราะห์ปัญหาที่เกิดขึ้นโดยการจัดเก็บภาษีโดยไม่รู้ความหมายที่นำพวกเขาหลงผิดแจ็คเก็ตตรงนี้มักจะมีแนวความคิดที่เรียกตัวเองเป็นตัวอย่างที่คลาสสิกของที่นี่คือ "ปัญหาเก้าจุด" ซึ่งช่วยให้จินตนาการเชิงเส้นที่จะตกอยู่ในกับดัก คิดว่ากรมขนส่งจะต้องเชื่อมโยงเก้าเมืองที่มีเพียงสี่ทางหลวงและเพราะเหตุผลทางเทคนิคและงบประมาณถนนทุกสายจะต้องตรงไม่ย้อนรอยที่ได้รับอนุญาตในกรณีที่นักวิเคราะห์ความพยายามที่จะแก้ปัญหาโดยพยายามที่จะอยู่ภายในขอบเขตโดยนัยของ (ชายแดนนัยที่เกิดขึ้นจากเก้าจุดจัดในตารางมีสามแถวตามที่แสดงในรูปที่ 2.1) จะไม่สามารถทำได้เส้นทางที่คุ้นเคยตาม crunchers จำนวนเก่าแก่คือการทำประมาณการเชิงปริมาณของระยะห่างระหว่างจุดที่แสดงให้เห็นว่าเป็นปัญหาที่ไม่ละลายน้ำ (ดันน์ 2008,94) ข้อเสนอแนะว่าถนนที่มากขึ้นและเงินทุนที่มีความจำเป็นก็จะต้องขึ้นอยู่กับการกำหนดของปัญหาที่ผิดพลาดหรือการแก้ปัญหาที่ไม่ถูกต้องการแก้ปัญหาความคิดสร้างสรรค์อยู่ในความสนใจโดยนัยขอบเขตของปัญหาและการเชื่อมต่อจุดโดยจะเกินขอบเขตโดยนัยของสามแถวตามที่ระบุไว้ในรูป 2.1 ประเด็นก็คือว่านักวิเคราะห์มักจะขาดมุมมองที่สำคัญที่จำเป็นในการนอกเหนือไปจากความหมายที่แบบดั้งเดิมหากเกิดปัญหานี้อาจบัญชีสำหรับปัญหาที่ไม่ละลายน้ำจำนวนมากที่อธิบายโดยนักวิเคราะห์ผู้เชี่ยวชาญในสาขาตั้งแต่การดูแลสุขภาพในประเทศที่จะดำเนินนโยบายต่างประเทศ.

สองค่าสถาบันและวัฒนธรรมองค์กรอาจจะมาบรรจบกันในวิธีการที่นำไปสู่​​ misdefinition ของปัญหา ให้ความแข็งแรงของสถ​​าบันราชการบรรจบนี้มักจะสร้างแรงผลักดันอย่างมากในทิศทางที่ไม่ถูกต้องซึ่งอาจใช้เวลาหลายปีในการย้อนกลับผ่านการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายและงบประมาณ เช่นองค์กรมักจะใช้การตัดสินใจขึ้นอยู่กับรูปแบบการควบคุมทางการเงินจากบนลงล่างซึ่งมีแนวโน้มที่จะออกหน้าจอหรือกีดกันการรายงานข้อมูลที่จำเป็นของผู้ใต้บังคับบัญชา นี้สามารถนำไป
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
พฤติกรรมที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนน และผลิตเสียชีวิต และบาด เจ็บ แม้มันฟังดูสมเหตุสมผลเพื่อกำหนดปัญหาก่อนยอมรับทรัพยากร ในกรณีถนนความโกรธ ของ NHTSA ที่กล่าวว่า "เราจะค่อนข้างไม่อภิปรายคำนิยาม เพราะเรามีปัญหาใหญ่จ้องมองเราในหน้า และเราควรเน้นโซลูชั่น" (เดวิสและสมิธ 1998, 223) นี่คือเกือบกรณีตำราวิธีการดำเนินการกำหนดนโยบาย ใช้สมนิยามปัญหาเทคนิคที่ต้องการหลักฐานประจักษ์สามารถกำจัดผ่านการจัดประเภทปัญหาที่มีอยู่อย่างกว้าง ๆ และป้องกัน hyping ไม่ใช่ปัญหา ในบทนี้ เราจะครอบคลุมเทคนิคการจัดโครงสร้างปัญหาพื้นฐานบางอย่าง นี้จะ w ทั้งหมดเราสามารถชี้แจงเงื่อนไข และแคบแตกต่าง definitional ก่อนระยะคู่ ควรสังเกตว่า นอกเหนือจากวิธีการและเทคนิค ความล้มเหลวในการ rigor­ ously กำหนดปัญหานโยบายเกี่ยวข้องกับสามพื้นฐานสาเหตุได้

ครั้งแรก นักวิเคราะห์เองสามารถถ่วงวิเคราะห์ปัญหา โดยการรับสถานะคำนิยามที่นำผู้เสียคนได้ แจ็คเก็ตตรงแนวคิดมักปรนอย่างคลาสสิกนี้เป็น "จุดเก้า, " ซึ่งช่วยให้จินตนาการเชิงตกกับดัก สมมติว่า แผนกขนส่งต้องเชื่อมโยงเมืองเก้า มีทางหลวงเพียง 4 และเนื่องจากเหตุผลทางเทคนิค และงบประมาณ ถนนทุกสายต้องตรง ไม่เส้นทางติดตามรอยได้ถ้านักวิเคราะห์พยายามแก้ปัญหา โดยพยายามที่จะอยู่ภายในขอบเขตของโดยนัย (โดยนัยขอบรูป โดยจุดเก้าจัด มีสามแถว สี่เหลี่ยมดังแสดงในรูปที่ 2.1), มันไม่สามารถทำ เส้นทางคุ้นเคยตาม inveterate หมายเลข crunchers จะทำการประเมินเชิงปริมาณของระยะห่างระหว่างจุดแสดงว่าปัญหาไม่ละลายน้ำ (Dunn 2008,94) แนะนำเพิ่มเติมว่าถนนและเงินทุนจำเป็นแล้วจะขึ้นอยู่กับการกำหนดปัญหาผิด- หรือแก้ปัญหาไม่ถูกต้อง โซลูชั่นสร้างสรรค์อยู่ในขอบเขตของปัญหาโดยนัยการละเว้น และเชื่อมต่อจุด โดยไปเกินขอบเขตของแถวที่สาม โดยนัยตามที่ระบุในรูปที่ 2.1 จุดเป็นว่า ที่นักวิเคราะห์มักจะขาดมุมมองสำคัญที่ต้องเลื่อนคำนิยามดั้งเดิมถ้าปัญหา นี้อาจบัญชีปัญหาขึ้นมากมายโดยนักวิเคราะห์ผู้เชี่ยวชาญในตั้งแต่ดูแลสุขภาพภายในกับนโยบายต่างประเทศ

ค่าสอง สถาบันและวัฒนธรรมองค์กรอาจมาบรรจบกันในขั้นตอนที่นำไปสู่การ misdefinition ของปัญหาได้ ให้ความแข็งแรงของสถาบันราชการ บรรจบกันนี้มักจะสร้างโมเมนตัมมหาศาลในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งสามารถใช้ปีกลับผ่านการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย และงบประมาณ เช่น องค์กรมักจะใช้ decision­ ที่ทำจำลองขึ้นบนบนลงล่างการควบคุมทางการเงิน ซึ่งมักจะคัด หรือกีดกันการรายงานข้อมูลที่จำเป็นโดยผู้ใต้บังคับบัญชา นี้สามารถนำ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ลักษณะการทำงานที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนและผลิตการเสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บแต่มันก็มีเหตุผลที่จะกำหนดเสียงปัญหาที่เป็นครั้งแรกก่อนที่จะยอมรับทรัพยากรในกรณีความโกรธถนนที่ผู้ดูแลระบบของ nhtsa กล่าวว่า"เราจะไม่ได้เป็นการ อภิปราย ความละเอียดเพราะเรามีปัญหาใหญ่มากที่จ้องมองเราอยู่ในหน้าที่และเราก็ควรให้ความสำคัญกับโซลูชัน"(เดวิสและสมิธ 1998223 )นี่คือเกือบจะเป็นกรณีแบบเรียนของวิธีการไม่ให้ดำเนินการต่อด้วยกำหนดนโยบายโดยใช้เทคนิคการแก้ปัญหาความละเอียดที่เหมาะสมซึ่งความต้องการหลักฐานเชิงประจักษ์ไม่สามารถขจัดปัญหามากกว่าการแบ่ง ประเภท ของปัญหาที่มีอยู่และป้องกันไม่ให้ hyping ของปัญหาไม่ใช่ ในบทนี้เราจะครอบคลุมถึงเทคนิคการแก้ปัญหาพื้นฐานที่ปรับปรุงโครงสร้างหนี้หรือบางส่วนโรงแรมแห่งนี้จะกว้างเราขอชี้แจงเงื่อนไขและแคบความแตกต่างวินิจฉัยสิ่งก่อนที่จะดำเนินการต่อในขั้นตอนเชิงวิเคราะห์ที่ ควรบันทึกไว้ด้วยว่าอยู่ไกลออกไปและเทคนิคความล้มเหลวโดยวิธีการที่ชำนิกับความ ously กำหนดปัญหานโยบายเป็นที่เกี่ยวข้องกับสามจะทำให้พื้นฐานมากกว่า.

ครั้งแรกนักวิเคราะห์ก็สามารถเป็นอุปสรรคต่อการวิเคราะห์ปัญหาโดยไม่รู้ตัวเลยมีความโดดเด่นและมีความหมายว่าทำให้ออกนอกลู่นอกทางเสื้อแจ็คเก็ตชูชีพตรงทางความคิดมักเป็นแบบบริการตัวเองเรียกเก็บตัวอย่างคลาสสิคของโรงแรมแห่งนี้คือ"ปัญหาเก้า - จุด"ซึ่งช่วยให้จินตนาการตามแนวยาวที่จะตกอยู่ในกับดักที่ คิดว่ากรมการขนส่งที่ต้องเชื่อมโยง 9 เมืองด้วยเพียงสี่และทางหลวงเนื่องจากเหตุผลทางเทคนิคงบประมาณและถนนสายทั้งหมดจะต้องตรงไปทำท่าไม่อนุญาตให้ทำหากนักวิเคราะห์จะพยายามแก้ไขปัญหาโดยพยายามที่จะเข้าพักอยู่ ภายใน ขอบเขตของบริษัทโดยตรงหรือโดยนัย(ชายแดนโดยปริยายจะจัดให้บริการโดย 9 จุดในพื้นที่ที่พร้อมด้วยสามแถวตามที่แสดงในรูปที่ 2.1 )จะไม่สามารถทำได้พาธคุ้นเคยตามด้วย crunchers หมายเลขเข้ากระดูกดำคือการทำการประเมินเชิงปริมาณของระยะทางระหว่างจุดที่แสดงให้เห็นว่าปัญหาที่แก้ไม่ตกคือ( Dunn ' s River Falls 2008,94 ) คำแนะนำที่และการให้เงินทุนสนับสนุนถนนมากขึ้นมีความจำเป็นจะต้องอยู่บนพื้นฐานหลักความผิดพลาดของปัญหาหรือการแก้ไขปัญหาไม่ถูกต้องแล้วโซลูชันความคิดสร้างสรรค์ที่ทอดตัวอยู่ในขอบเขตโดยไม่สนใจโดยตรงหรือโดยนัยของปัญหาและการเชื่อมต่อจุดโดยจะไปอยู่ไกลออกไปโดยปริยายขอบเขตของทั้งสามแถวตามที่ระบุไว้ในรูปที่ 2.1 จุดสำคัญอยู่ที่ว่าบทวิเคราะห์ที่มักจะขาดความเข้าใจที่มีความสำคัญที่ต้องใช้ในการย้ายไปอยู่ไกลออกไปความละเอียดแบบดั้งเดิมที่หากปัญหานี้โรงแรมแห่งนี้อาจเป็นปัญหาแก้ไม่ตกจำนวนมากที่อธิบายไว้โดยนักวิเคราะห์ผู้เชี่ยวชาญในสาขาตั้งแต่การดูแล สุขภาพ ในประเทศเป็นนโยบายต่างประเทศ.

ที่สองวัฒนธรรมองค์กรและค่าสถาบันอาจจะมาบรรจบกันในขั้นตอนต่างๆที่มีส่วนช่วยในการ misdefinition ของปัญหา ได้รับความแรงของสถาบันการเงินของหน่วยงาน ภาค รัฐผู้นำชีวิต Convergence Lifestyle นี้มักจะสร้างแรงขนาดใหญ่ในทิศทางที่ไม่ถูกต้องซึ่งอาจใช้เวลาหลายปีในการย้อนกลับโดยผ่านการเปลี่ยนแปลงทางกฎหมายและงบประมาณ ตัวอย่างเช่นองค์กรมักจะใช้รุ่นการตัดสินใจจรดพระนังคัลทำให้ใช้ในการควบคุมทางการเงินด้านบนซึ่งมีแนวโน้มที่จะออกจากหน้าจอหรือทำให้ท้อการรายงานของข้อมูลที่จำเป็นจากผู้ใต้บังคับบัญชา โรงแรมแห่งนี้สามารถนำไปสู่
ตามมาตรฐาน
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: