Despite these widely-documented pos

Despite these widely-documented positive benefits, cycling downtown, especially during the commute, may be associated with health and safety risks due to potentially high levels of exposure to air pollution, road noise, and high traffic density (De Hartog et al., 2010), as cyclists travel on roads shared with motor vehicles or on cycling routes adjacent to or near main roads (Badland and Duncan, 2009 and Kaur et al., 2007). Like pedestrians, cyclists are more physically exposed and thus have an increased risk of injuries and fatalities compared with car and public transit users (Elvik, 2009 and Pucher and Dijkstra, 2003).

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

แม้เหล่านี้รับการบันทึกไว้อย่างกว้างขวางผลประโยชน์ในเชิงบวก ขี่จักรยาน เดินทาง ช่วงอาจเกี่ยวข้องกับสุขภาพ และความปลอดภัยความเสี่ยงเนื่องจากการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศ เสียงถนน และความหนาแน่นการจราจรสูง (De Hartog et al. 2010), ระดับสูงอาจเป็นนักปั่นจักรยานเดินทาง บนถนนร่วมกับยานพาหนะ หรือขี่จักรยานเส้นทางติดไป หรือใกล้ กับถนนสายหลัก (Badland และดันแคน , 2009 และสต et al. 2007) เช่นคนเดินเท้า นักปั่นมีสัมผัสทางร่างกายมากขึ้น และทำให้ มีความเสี่ยงของการบาดเจ็บ และเสียชีวิตเมื่อเทียบกับรถยนต์และการขนส่งสาธารณะผู้ใช้ (Elvik, 2009 และ Pucher และ Dijkstra, 2003)

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

แม้จะมีประโยชน์ในเชิงบวกเหล่านี้กันอย่างแพร่หลายเอกสารการขี่จักรยานในเมืองโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางที่อาจจะเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงต่อสุขภาพและความปลอดภัยเนื่องจากระดับสูงที่อาจเกิดจากการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศเสียงถนนและการจราจรหนาแน่นสูง (เดอฮาร์ทอค et al., 2010 ) ในฐานะนักปั่นจักรยานการเดินทางบนถนนร่วมกับยานยนต์หรือบนเส้นทางการขี่จักรยานที่อยู่ติดกับหรือใกล้ถนนสายหลัก (Badland และดันแคน, 2009 และคอร์ et al., 2007) เช่นเดียวกับคนเดินเท้าปั่นจักรยานมีการสัมผัสร่างกายมากขึ้นและทำให้มีความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บและเสียชีวิตเมื่อเทียบกับรถยนต์และการขนส่งสาธารณะผู้ใช้ (Elvik, 2009 และ Pucher และ Dijkstra, 2003)

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

แม้เหล่านี้เป็นเอกสารอย่างกว้างขวางบวกประโยชน์ จักรยานในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทาง อาจจะเกี่ยวข้องกับสุขภาพและความปลอดภัยความเสี่ยงเนื่องจากระดับสูงอาจของมลพิษทางอากาศ เสียงถนน และความหนาแน่นของการจราจรสูง ( de ตาม et al . , 2010 ) , เป็นนักปั่นจักรยานเดินทางบนถนนที่ใช้ร่วมกันกับยานพาหนะ หรือติดกับ หรือใกล้ถนนสายหลักเส้นทางจักรยาน ( badland และดันแคน , 2009 และ kaur et al . , 2007 ) ชอบเดิน , ปั่นจักรยานมีกายสัมผัส และดังนั้นจึง มีความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการบาดเจ็บและเสียชีวิตเมื่อเทียบกับผู้ใช้รถยนต์และการขนส่งสาธารณะ ( elvik 2009 และ pucher และตรา , 2003 )

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.