In the metro-core transport segment

In the metro-core transport segment,up to 81% reduction could be obtained thanks to sleep mode or rate adaptation. 10-30% could be saved thanks to power aware network design. More efficient content distribution combined with efficient transport architecture could lead to 70% reduction and more importantly to a reduction of the traffic volume in the network and processed by equipments, thereby reducing the dependency factor on traffic increase,
The numbers provided above and in Fig.4 should be treated as purely indicative ones, as the savings in various parts of the network depend on many factors such as dimensioning of the reference network. Determining if all these solutions can be combined is part of our future work and it is not addressed here. Instead we mention several important issues.

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

ในส่วนของการขนส่งรถไฟใต้ดิน-core ลด% ถึง 81 จะได้ขอบคุณที่โหมดหรือการปรับตัวของอัตรา 10-30% จะถูกบันทึกไว้ด้วยการออกแบบเครือข่ายพลังงานตระหนักถึง การกระจายเนื้อหามีประสิทธิภาพมากขึ้นรวมกับสถาปัตยกรรมการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสามารถนำไปสู่การลดลง 70% และที่สำคัญจากการลดลงของปริมาณการจราจรในเครือข่ายและการประมวลผลโดยอุปกรณ์ซึ่งจะช่วยลดการพึ่งพาปัจจัยการเพิ่มขึ้นของการจราจร
ตัวเลขที่ให้ไว้ข้างต้นและใน Fig.4 ควรจะถือว่าเป็นคนที่ชี้แนะเบื้องต้นเป็นเงินฝากออมทรัพย์ในส่วนต่างๆของเครือข่ายขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่นขนาดของเครือข่ายอ้างอิง การกำหนดว่าการแก้ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำมารวมเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานในอนาคตของเราและมันก็ไม่ได้ส่งที่นี่แทนเราพูดถึงหลายประเด็นที่สำคัญ

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

ในเซ็กเมนต์หลักรถไฟขนส่ง สามารถรับถึงลด 81% ด้วยการปรับตัวอัตราหรือโหมดสลีป 10-30% สามารถถูกบันทึกด้วยระบบออกแบบเครือข่ายตระหนักถึงพลังงาน แจกจ่ายเนื้อหาที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นรวมกับสถาปัตยกรรมการขนส่งที่มีประสิทธิภาพอาจ จะลด 70% และที่สำคัญ การลดลงของปริมาณการจราจรในเครือข่าย และการประมวลผล โดยอุปกรณ์ จึงช่วยลดปัจจัยอ้างอิงการจราจรเพิ่มขึ้น,
หมายเลขข้างต้นและ ใน Fig.4 ควรจะถือเป็นตัวชี้ให้เห็นหมดจดคน เป็นการประหยัดในส่วนต่าง ๆ ของเครือข่ายขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่างเช่น dimensioning ของเครือข่ายอ้างอิง กำหนดโซลูชันเหล่านี้สามารถรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของงานในอนาคต และจะไม่ได้ส่งที่นี่ แต่ เราพูดถึงประเด็นสำคัญหลาย

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ในส่วนของตลาดการขนส่งรถไฟฟ้าใต้ดิน - core ได้ถึง 81% ลดลงเป็นไปได้ทั้งนี้ต้องขอขอบคุณการปรับโหมด sleep หรืออัตรา 10-30 10-30 10-30% อาจจะได้รับการบันทึกด้วยการออกแบบเครือข่ายตระหนักถึงพลังงาน การเผยแพร่เนื้อหามี ประสิทธิภาพ มากขึ้นประกอบด้วยสถาปัตยกรรมทางการขนส่งที่มี ประสิทธิภาพ ไม่สามารถนำไปสู่การลดลง 70% และมากขึ้นและที่สำคัญการลดลงของปริมาณการจราจรในเครือข่ายและดำเนินการโดยอุปกรณ์ซึ่งจะเป็นการลดการพึ่งพาปัจจัยที่เพิ่มขึ้นการจราจร
หมายเลขที่ให้ไว้ด้านบนและอยู่ในรูปที่ 4 จะได้รับการปฏิบัติตามอย่างแท้จริงที่บ่งชี้ถึงเป็นการประหยัดในส่วนต่างๆของเครือข่ายที่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการเช่น dimensioning ของเครือข่ายอ้างอิง การตรวจสอบว่าโซลูชันเหล่านี้ทั้งหมดสามารถนำไปรวมเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานในอนาคตของเราและมันไม่ได้ส่งมาถึงที่นี่เราจะกล่าวถึงปัญหาที่สำคัญหลายอย่าง

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.