The road, railroad, and stream feat

The road, railroad, and stream features were not classified using
the imagery, but were later developed from GIS layers. Roads,
railroads, and streams were acquired as individual polyline
shapefiles. Buffers were created in ArcMap
®
to represent the
approximate width of these features. The buffer for streams
was 2 meters. The buffer for railroads was 10 meters. The
buffer for roads had two values: 12 meters for highways and 8
meters for all other roads. These buffers were then merged
with the other LULC types to produce the final classifications.
Since no field data points were collected for the stream feature,
it was not used in the accuracy assessment.

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

ถนน, ทางรถไฟและคุณสมบัติกระแสไม่ได้รับการจัดโดยใช้ภาพ
แต่ได้รับการพัฒนาต่อมาจากชั้น GIS ถนนทางรถไฟ
และลำธารที่ได้มาในฐานะปัจเจกบุคคลเส้น
Shapefiles บัฟเฟอร์ที่ถูกสร้างขึ้นใน ArcMap

®เพื่อเป็นตัวแทนของความกว้างประมาณ
ของคุณสมบัติเหล่านี้ บัฟเฟอร์สำหรับ
ลำธารเป็น 2 เมตร บัฟเฟอร์สำหรับทางรถไฟเป็น 10 เมตร
บัฟเฟอร์สำหรับถนนที่มีสองค่า: 12 เมตรสำหรับทางหลวงและ 8 เมตร
ถนนอื่น ๆ ทั้งหมด บัฟเฟอร์เหล่านี้ถูกรวมแล้ว
lulc กับประเภทอื่น ๆ ในการผลิตจำแนกประเภทสุดท้าย
เนื่องจากไม่มีจุดข้อมูลที่เขตข้อมูลที่ถูกเก็บรวบรวมสำหรับคุณลักษณะกระแส
มันไม่ได้นำมาใช้ในการประเมินความถูกต้อง.

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

ถนน ทางรถไฟ และคุณลักษณะกระแสได้ไม่จัดโดยใช้
ภาพ แต่ถูกพัฒนาต่อมาจากชั้น GIS ถนน,
รถราง กระแสและได้รับมาเป็น polyline ละ
shapefiles สร้างบัฟเฟอร์ใน ArcMap
®
ถึง
ประมาณความกว้างของคุณลักษณะเหล่านี้ บัฟเฟอร์สำหรับกระแส
ถูก 2 เมตร บัฟเฟอร์สำหรับรถราง 10 เมตรได้ ใน
บัฟเฟอร์สำหรับถนนที่มีค่าที่สอง: 12 เมตรสำหรับทางหลวงและ 8
เมตรสำหรับถนนอื่น ๆ บัฟเฟอร์เหล่านี้ถูกผสานแล้ว
กับ LULC ชนิดอื่น ๆ การผลิตสุดท้ายการจัดประเภทการ
เนื่องจากไม่มีฟิลด์ข้อมูลคะแนนที่ถูกเก็บรวบรวมสำหรับคุณลักษณะกระแส,
ถูกใช้ในการประเมินความถูกต้องไม่

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ถนนทางรถไฟและโดดเด่นไปด้วยสตรีมไม่ได้รับการจำแนกให้เป็นการใช้ รูปภาพ
แต่ได้พัฒนาขึ้นมาจากชั้น GIS ใน ภายหลัง . ถนนสาย
สตรีมและทางรถไฟก็ได้รับเป็นรายบุคคล polyline
shapefiles . Memory Buffer จะถูกสร้างขึ้นใน arcmap

®ในการเป็นตัวแทนความกว้างโดยประมาณ
ของคุณสมบัติเหล่านี้ บัฟเฟอร์สำหรับสตรีม
คือ 2 ตารางเมตร บัฟเฟอร์สำหรับบริษัทขนส่งทางรถไฟอยู่ที่ 10 ตารางเมตร ที่
ตามมาตรฐานบัฟเฟอร์สำหรับถนนทั้งสองค่าได้ 12 เมตรสำหรับและทางหลวง 8
เมตรสำหรับถนนสายอื่นๆทั้งหมด Memory Buffer เหล่านี้ได้นำมารวมกับ ประเภท
lulc อื่นๆที่จะทำให้เกิดการแบ่ง ประเภท สุดท้าย
เนื่องจากไม่มีจุดฟิลด์ข้อมูลได้จากการเก็บข้อมูลสำหรับคุณสมบัติสตรีมที่
มันไม่มีการใช้งานในการประเมินความถูกต้อง.

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.