Three ethanol powered buses, along

Three ethanol powered buses, along with one diesel bus as a control, have been running on
Nottingham City Transport (NCT) Route 30 Ecolink service since April 2008.
In addition, a bespoke fuelling station has been built at the NCT Depot on Lower Parliament St,
positioned to be accessed by other companies and vehicle types in the future, if required.
The total cost for the buses and fuel installation of £520K was secured by Nottingham City
Council (NCC) via a bid to the East Midlands Development Agency. NCC are responsible for the
implementation, formal monitoring and evaluation of the trial. On-going additional running costs are
currently funded by Nottingham City Council.

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

รถสามเอทานอลขับเคลื่อนพร้อมกับรถดีเซลหนึ่งเป็นตัวควบคุมได้รับการทำงานบน
ขนส่งเมืองนอตติงแฮม (NCT) 30 เส้นทางให้บริการ ecolink ตั้งแต่เมษายน 2008.
นอกจากนี้สถานีเชื้อเพลิง bespoke ได้รับการสร้างขึ้นที่สถานีรถไฟ nct ที่ต่ำกว่า รัฐสภาเซนต์,
ตำแหน่งที่จะสามารถเข้าถึงได้โดย บริษัท อื่น ๆ และประเภทยานพาหนะในอนาคตหากมีความจำเป็น.
ค่าใช้จ่ายรวมสำหรับรถโดยสารและติดตั้งเชื้อเพลิงปอนด์ 520K ได้รับการค้ำประกันโดยเมืองนอตติงแฮม
สภา (NCC) ผ่านการเสนอราคาเพื่อการพัฒนาหน่วยงานภาคตะวันออก NCC มีความรับผิดชอบในการดำเนิน
, การตรวจสอบและการประเมินผลอย่างเป็นทางการของการพิจารณาคดี ที่กำลังค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะได้รับเงินทุน
โดยขณะนี้สภาเทศบาลเมือง

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

มีการใช้เอทานอลในการขับเคลื่อนรถสาม กับรถดีเซลหนึ่งเป็นตัวควบคุม
บริการขนส่งเมืองน็อตติงแฮม (NCT) Ecolink เส้นทาง 30 เมษายน 2551.
, ถูกสร้างสถานีเชื้อเพลิงจิบที่ Depot NCT บนล่างรัฐสภาเซนต์,
ตำแหน่งการเข้าถึงบริษัทและรถชนิดอื่น ๆ ในอนาคต ถ้าต้องการ
รวมต้นทุนสำหรับติดรถและน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งของ £520K มีความปลอดภัย โดยเมืองน็อตติงแฮม
สภา (NCC) ผ่านการเสนอราคาให้กับหน่วยงานพัฒนามิดแลนด์ตะวันออก NCC มีชอบ
งาน ตรวจสอบอย่างเป็นทางการ และประเมินผลการทดลอง มีกำลังจ่ายทำ
ปัจจุบันได้รับการสนับสนุนโดยสภาเมืองน็อตติงแฮม

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

สามรถโดยสารใช้เอทานอลพร้อมด้วยรถโดยสารดีเซลเป็นการควบคุมที่มีการใช้งานอยู่บน
Nottingham City การขนส่ง( nct )เส้นทาง 30 บริการ ecolink นับตั้งแต่เดือนเมษายน 2008 .
นอกจากนี้สถานีผลกระทบจากตนต้องการให้มีการสร้างขึ้นใน nct สถานีรถไฟที่อยู่บนด้านชั้นล่างอาคาร รัฐสภา St
ในตำแหน่งสามารถเข้าถึงได้โดยบริษัทอื่นและ ประเภท ยานพาหนะในอนาคตหากจำเป็น.
ยอดรวมค่าใช้จ่ายสำหรับการติดตั้งการประหยัดน้ำมันและรถโดยสารที่ปอนด์เป็น 520 กม.มีระบบรักษาความ ปลอดภัย โดย Nottingham City
คณะมนตรี(ผู้)ผ่านเพื่อการพัฒนาหน่วยงานของ East Midlands ผู้มีหน้าที่รับผิดชอบต่อการนำไปใช้งานสำหรับ
ซึ่งจะช่วยให้การตรวจสอบและการประเมินผลอย่างเป็นทางการในการทดลองใช้งานได้ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเพิ่มเติมบน - กำลังจะมีแหล่งเงินทุนที่ได้จาก Nottingham City คณะมนตรี
อยู่ในขณะนี้

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.