Bespoke Cranes for Lean and Flexible Hose Manufacturing Facility22nd J การแปล - Bespoke Cranes for Lean and Flexible Hose Manufacturing Facility22nd J ไทย วิธีการพูด

Bespoke Cranes for Lean and Flexibl

Bespoke Cranes for Lean and Flexible Hose Manufacturing Facility
22nd Jun 2015 15:19:59
erving the world-wide oil and gas industry, Dunlop Oil & Marine produce specialist hoses for demanding applications for every stage of oil and gas field development. New overhead process cranes from Street Crane Company have been installed to meet the unique process requirements. These cranes have been specially engineered to fit the existing structure which presented a limited height envelope.Overhead cranes play a crucial role in efficiently manufacturing hoses of different construction, easily switching production from one hose type to another in response to the varying and urgent demands of Dunlop’s global oil and gas customers. Hoses are formed on long mandrels of a defined diameter around which the hose is built using resins and reinforcement in a specified pattern. Cranes are needed to load the mandrels onto the hose fabrication machines and to offload the completed product for transportation down the workshop for testing.In the main production area Street have provided two triple-girder cranes of 9.6 tonnes, with a 3.2 tonne hoist on each beam to support the long hose lengths. These cranes may be operated singly or electronically synchronised to move together when double length hoses are produced.“There were significant technical challenges,” explained Chris Lindley-Smith, Street’s sales and marketing director. “The main area has effectively six single girder cranes but configured as two triple girder cranes by the use of rigid link beams. The limited height envelope caused a complication in that a conventional crane, spanning over 18 metres, would be too deep a beam to be accommodated. To enable a crane beam of lower depth to be installed, the main beam comprises two section of 9.144 metres with a mid-bay runway providing support in addition to the usual side runways. Taking account of limited height available, Street’s ZX 64 LH – low headroom hoists are deployed. These straddle the main beam and run on the lower flange of the beam to minimise intrusion of the hoist into the space below the beam.” In a second workshop, where heavy duty and higher diameter hoses of shorter length are produced, a double girder crane of 15 tonnes safe working load is installed. This was installed at time of transition from one type of hose manufacture to another. In the first phase of use, the crane was fitted with triple hoists providing lift capacities of six, three and six tonnes. This allowed the bulk of the hose weight to be taken by the six tonne end hoists with the smaller host in the centre preventing sagging. Subsequently, a more rigid hose has been made in this area and so the crane has been re-engineered with twin hoists of 7.5 tonnes taking the whole hose weight. In the test and warehousing area a double girder crane of 20 tonnes, with twin 10 tonne hoists, is installed for cable and drum handling. Street Crane’s ZX hoist technology is used throughout. The ZX hoist is built for endurance and low life-time cost of ownership in the world’s most advanced hoist manufacturing facility. Based on an open chassis, components run cooler and are easy to access for service. The hoists include unique safety features such as the easily accessible brake, working directly on the primary gear shaft and located away from the motor to avoid heat transfer. Gears run in an oil filled gear box which are easily inspected via an access plate without the need to dismantle. Digital load displays, audible approach alarms, anti-collision protection and HBC radio controls ensure safe and reliable crane operation throughout the plant. Chris Lindley-Smith noted, “Cranes are often an integral part of the manufacturing process, but Dunlop Oil & Marine have taken this process crane integration one stage further. These cranes have been engineered to enable both tooling and product to be handled safely, efficiently and flexibly, helping the company achieve greater responsiveness in their manufacturing operations.”
Serving the world-wide oil and gas industry, Dunlop Oil & Marine produce specialist hoses for demanding applications for every stage of oil and gas field development. New overhead process cranes from Street Crane Company have been installed to meet the unique process requirements. These cranes have been specially engineered to fit the existing structure which presented a limited height envelope.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Bespoke เครนสำหรับผลิตท่อแบบยืดหยุ่นและแบบ Lean2015 22 jun 15:19:59erving ทั่วโลกอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ น้ำมันดันลอปและทะเลผลิตท่อผู้เชี่ยวชาญสำหรับการเรียกร้องใช้งานในทุกขั้นตอนของพัฒนาการฟิลด์ของน้ำมันและก๊าซ มีการติดตั้งเครนกระบวนการผลิตใหม่จาก บริษัท Street Crane เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ วิศวกรรมเครนเหล่านี้ให้เหมาะสมกับโครงสร้างที่มีอยู่ซึ่งแสดงซองจำกัดสูงเป็นพิเศษ จ่ายเครนมีบทบาทสำคัญในการผลิตท่อก่อสร้างแตกต่างกัน สลับผลิตท่อชนิดอื่นในการตอบสนองความต้องการแตกต่างกัน และเร่งด่วนของดันลอปของลูกค้าทั่วโลกน้ำมันและก๊าซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่อจะเกิดขึ้นใน mandrels ความยาวของเส้นผ่าศูนย์กลางกำหนดสถานที่ท่อถูกสร้างขึ้นโดยใช้เรซิ่นและเหล็กเสริมในรูปแบบที่ระบุ เครนจำเป็นโหลด mandrels ลงในเครื่องผลิตท่อ และ การถ่ายโหลดผลิตภัณฑ์เสร็จสมบูรณ์สำหรับการขนส่งลงการทดสอบ ในพื้นที่ผลิตหลักถนนมีให้สองทริคานเครนของ 9.6 ตัน กับรอก 3.2 tonne บนคานแต่ละเพื่อรองรับความยาวของท่อยาว เครนเหล่านี้อาจดำเนินการรายบุคคล หรือทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เลื่อนพร้อมกันเมื่อคู่ความยาวท่อที่ผลิต" มีความท้าทายทางเทคนิคสำคัญ อธิบาย Chris Lindley-สมิธ ผู้อำนวยการขาย และการตลาดของถนน "ตั้งหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ 6 คานเดี่ยวเครน ได้กำหนดเป็นสองสามคานเครน โดยใช้คานแข็งเชื่อมโยง ซองจดหมายจำกัดสูงเกิดอาการแทรกซ้อนที่จะลึกเกินไปแสงจะอาศัยเครนทั่วไป รัฐกว่า 18 เมตร เพื่อให้แสงความลึกด้านล่างติดตั้งเครน คานหลักประกอบด้วยสองส่วน 9.144 เมตร มีรันเวย์กลางอ่าวให้การสนับสนุนนอกจากรันเวย์ด้านปกติ การบัญชีจำกัดความสูงว่าง Street ZX 64 LH-headroom น้อยรอกใช้งาน เหล่านี้คร่อมคานหลัก และทำงานบนแปลนด้านล่างของลำแสงเพื่อลดการบุกรุกของรอกลงในช่องว่างใต้คาน" ใน workshop ที่สอง ที่หนักและสูงท่อเส้นผ่าศูนย์กลางของความยาวที่สั้นกว่าผลิต เครนคานคู่ของ 15 ตันปลอดภัยทำงานได้ นี้ถูกติดตั้งในเวลาของการเปลี่ยนแปลงจากการผลิตท่อชนิดหนึ่งไปยังอีก ในระยะแรกของการใช้ กระเรียนถูกไปอาบรอกสามให้กำลังยกของตัน 6, 3 และ 6 นี้จำนวนมากน้ำหนักท่อที่จะใช้ โดยรอกสิ้น tonne หกกับโฮสต์ในป้องกันการหย่อนคล้อยเล็กลงได้ ต่อมา ท่อแข็งขึ้นได้ในพื้นที่นี้ และดังนั้น เครนมีการออกแบบใหม่กับรอกคู่ของ 7.5 ตันรับน้ำหนักท่อทั้งหมด ในการทดสอบและการตั้งคลังสินค้า เครนคานคู่ของ 20 ตัน กับคู่ 10 tonne รอก มีการติดตั้งสายเคเบิลและจัดการกลอง ใช้ถนนเครน ZX รอกเทคโนโลยีตลอด รอก ZX ถูกสร้างขึ้นเพื่อความทนทานและต้นทุนชีวิตเวลาต่ำสุดในรอกขั้นสูงสุดของโลกผลิตที่เป็นเจ้าของ ตามแชสซีเปิด คอมโพเนนต์รันเย็น และง่ายต่อการเข้าถึงบริการ รอกมีความปลอดภัยเฉพาะคุณลักษณะเช่นเบรกเดิน ทำงานบนหลักเกียร์เพลา และตั้งอยู่ห่างจากมอเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการถ่ายเทความร้อน เกียร์ที่เรียกใช้ในกล่องเกียร์เติมน้ำมันซึ่งจะได้ตรวจสอบผ่านแผ่นการเข้าถึงโดยไม่จำเป็นต้อง dismantle แสดงโหลดดิจิตอล วิธีเสียงสัญญาณเตือน ชนป้องกันป้องกัน และควบคุมวิทยุ HBC ให้เครนปลอดภัย และเชื่อถือได้การดำเนินงานทั่วทั้งโรงงาน Chris Lindley สมิธกล่าว "เครนมักเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิต แต่น้ำมันดันลอปและทะเลมีระยะหนึ่งรวมเครนกระบวนการต่อไป เครนเหล่านี้มีการออกแบบทางวิศวกรรมเปิดใช้งานเครื่องมือและผลิตภัณฑ์การจัดการอย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และ ยัง ช่วยบริษัทให้ตอบสนองมากขึ้นในการดำเนินงานผลิต"บริการน้ำมันทั่วโลกและก๊าซอุตสาหกรรม น้ำมันดันลอปและทะเลผลิตท่อผู้เชี่ยวชาญสำหรับการเรียกร้องใช้งานในทุกขั้นตอนของพัฒนาการฟิลด์ของน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ มีการติดตั้งเครนกระบวนการผลิตใหม่จาก บริษัท Street Crane เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ วิศวกรรมเครนเหล่านี้ให้เหมาะสมกับโครงสร้างที่มีอยู่ซึ่งแสดงซองจำกัดสูงเป็นพิเศษ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
รถเครน bespoke สำหรับลีนและการผลิตท่อที่มีความยืดหยุ่นสิ่งอำนวยความสะดวก
22 มิถุนายน 2015 15:19:59
Erving น้ำมันทั่วโลกและก๊าซอุตสาหกรรม, Dunlop น้ำมันและท่อทางทะเลผลิตผู้เชี่ยวชาญสำหรับความต้องการใช้สำหรับขั้นตอนของน้ำมันและก๊าซการพัฒนาทุกสาขา รถเครนกระบวนการค่าใช้จ่ายใหม่จาก บริษัท เดอะเครนถนนได้รับการติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของกระบวนการที่ไม่ซ้ำกัน รถเครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะสมกับโครงสร้างที่มีอยู่ซึ่งเป็นการนำเสนอความสูง จำกัด เครน envelope.Overhead มีบทบาทสำคัญในการได้อย่างมีประสิทธิภาพการผลิตท่อของการก่อสร้างที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดายเปลี่ยนการผลิตจากท่อชนิดหนึ่งไปยังอีกในการตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันและเร่งด่วนของ Dunlop ของน้ำมันในตลาดโลกและลูกค้าก๊าซ ท่อจะเกิดขึ้นใน Mandrels ยาวของเส้นผ่าศูนย์กลางที่กำหนดรอบที่ท่อถูกสร้างขึ้นโดยใช้เรซินและการเสริมแรงในรูปแบบที่ระบุ รถเครนที่มีความจำเป็นในการโหลด Mandrels บนเครื่องผลิตท่อและ offload สินค้าที่เสร็จสมบูรณ์สำหรับการขนส่งลงการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับ testing.In พื้นที่การผลิตหลักของถนนได้ให้รถเครนสองสามคาน 9.6 ตันโดยมีรอกตัน 3.2 ในแต่ละ ลำแสงที่จะสนับสนุนความยาวท่อยาว รถเครนเหล่านี้อาจจะดำเนินการโดยลำพังหรือทำข้อมูลให้ตรงกันด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะย้ายกันเมื่อความยาวท่อคู่มีการผลิต. "มีความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญคือ" อธิบายคริสลินด์สมิ ธ ขายถนนและผู้อำนวยการการตลาด "พื้นที่หลักหกได้อย่างมีประสิทธิภาพมีเครนคานเดียว แต่การกำหนดค่าเป็นสองรถเครนคานสามโดยการใช้การเชื่อมโยงคานแข็ง ซองจดหมายที่มีความสูง จำกัด ที่เกิดจากภาวะแทรกซ้อนในการที่เครนธรรมดาทอดกว่า 18 เมตรจะเป็นคานลึกเกินไปที่จะอาศัย ต้องการเปิดใช้งานเครนคานของความลึกที่ต่ำกว่าจะได้รับการติดตั้งคานหลักประกอบด้วยสองส่วนของ 9.144 เมตรมีรันเวย์กลางอ่าวให้การสนับสนุนนอกเหนือไปจากรันเวย์ด้านปกติ คำนึงถึงความสูง จำกัด ใช้ได้ถนน ZX 64 LH - รอก headroom ต่ำจะนำไปใช้ ข้ามคานหลักเหล่านี้และทำงานบนหน้าแปลนล่างของคานเพื่อลดการบุกรุกของยกเข้ามาในพื้นที่ด้านล่างคาน. "ในการประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่สองที่หนักและท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่สูงขึ้นของความยาวสั้นกว่ามีการผลิตรถเครนคานคู่ 15 ตันโหลดการทำงานที่ปลอดภัยมีการติดตั้ง นี้ได้รับการติดตั้งในช่วงเวลาของการเปลี่ยนผ่านจากประเภทหนึ่งของการผลิตท่อไปยังอีก ในระยะแรกของการใช้เครนก็พอดีกับรอกสามให้ความจุยกหกสามหกตัน นี้ได้รับอนุญาตเป็นกลุ่มของน้ำหนักท่อที่จะต้องดำเนินการโดยปลายตันหกรอกกับโฮสต์ที่มีขนาดเล็กในศูนย์ป้องกันการหย่อนคล้อย ต่อจากนั้นท่อเข้มงวดมากขึ้นได้รับการทำในบริเวณนี้และเพื่อให้รถเครนที่ได้รับการออกแบบใหม่ที่มีรอกคู่ 7.5 ตันพาน้ำหนักท่อทั้ง ในการทดสอบและพื้นที่คลังสินค้าเครนคานคู่ 20 ตันกับรอกคู่ 10 ตันมีการติดตั้งสำหรับสายเคเบิลและการจัดการกลอง เครนถนนเทคโนโลยียก ZX ใช้ตลอด ยก ZX ถูกสร้างขึ้นสำหรับความอดทนและค่าใช้จ่ายเวลาชีวิตต่ำของเจ้าของโรงงานผลิตในยกที่ทันสมัยที่สุดของโลก ขึ้นอยู่กับตัวถังเปิดส่วนประกอบทำงานเย็นและง่ายต่อการเข้าถึงบริการ รอกรวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ไม่ซ้ำกันเช่นเบรกสามารถเข้าถึงได้ง่ายการทำงานโดยตรงบนเพลาเกียร์หลักและตั้งอยู่ห่างจากมอเตอร์ที่จะหลีกเลี่ยงการถ่ายเทความร้อน เกียร์ทำงานในกล่องเกียร์น้ำมันที่เต็มไปด้วยซึ่งมีการตรวจสอบได้อย่างง่ายดายผ่านทางจานเข้าถึงโดยไม่จำเป็นต้องรื้อ แสดงโหลดดิจิตอลวิธีการเตือนภัยเสียงป้องกันการปะทะกันและการควบคุมวิทยุ HBC ให้การดำเนินงานเครนปลอดภัยและเชื่อถือได้ทั่วโรงงาน ลินด์คริสสมิ ธ กล่าวว่า "รถเครนมักจะเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการผลิต แต่ Dunlop น้ำมันและทางทะเลมีการดำเนินการรวมเครนขั้นตอนนี้ขั้นต่อไป รถเครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้ทั้งเครื่องมือและผลิตภัณฑ์ที่จะได้รับการจัดการอย่างปลอดภัยได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความยืดหยุ่นช่วยให้ บริษัท บรรลุการตอบสนองมากขึ้นในการดำเนินงานการผลิตของพวกเขา. "
ให้บริการน้ำมันทั่วโลกและก๊าซอุตสาหกรรม, Dunlop น้ำมันและทางทะเลการผลิตท่อสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ความต้องการใช้งานสำหรับขั้นตอนของน้ำมันและก๊าซการพัฒนาทุกสาขา รถเครนกระบวนการค่าใช้จ่ายใหม่จาก บริษัท เดอะเครนถนนได้รับการติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของกระบวนการที่ไม่ซ้ำกัน รถเครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เหมาะสมกับโครงสร้างที่มีอยู่ซึ่งเป็นการนำเสนอซองสูง จำกัด
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
รถเครนและ bespoke ยันท่อยืดหยุ่นโรงงานผลิต
22 จุน 2015 15:19:59
เออร์วิงอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซทั่วโลก , Dunlop น้ำมัน&ทะเลผลิตผู้เชี่ยวชาญสำหรับการใช้งานทุกขั้นตอนของการพัฒนาด้านน้ำมันและก๊าซ กระบวนการใหม่เครนเหนือศีรษะ จากถนน บริษัท เครน ได้ถูกติดตั้งเพื่อตอบสนองความต้องการกระบวนการที่ไม่ซ้ำกันเครนเหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้พอดีกับที่มีอยู่ในโครงสร้างพิเศษที่นำเสนอซองความสูงจำกัด เครนเหนือศีรษะ บทบาทสําคัญในการมีประสิทธิภาพการผลิตท่อของการก่อสร้างที่แตกต่างกันได้อย่างง่ายดายเปลี่ยนการผลิตจากประเภทหนึ่งไปยังอีกในการตอบสนองต่อท่อที่แตกต่างกันและความต้องการเร่งด่วนของ Dunlop เป็นบริษัทน้ำมันและก๊าซของลูกค้าท่อบนยาวขึ้น mandrels ของเส้นผ่าศูนย์กลางท่อไว้รอบ ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยใช้เรซินและเสริมในรูปแบบที่ระบุ เครนที่ต้องโหลดลงเครื่อง mandrels ผลิตท่อ และปล่อยสินค้าเสร็จเพื่อการขนส่งลงปฏิบัติการทดลอง ในการผลิตหลัก พื้นที่ถนนให้รถเครนแบบคานสองสามเท่าของ 9.6 ตันกับ 3.2 ตันรอกแต่ละคานรองรับความยาวท่อยาว เครนเหล่านี้อาจจะใช้เดี่ยวๆหรือใช้ตรงที่ย้ายกันเมื่อความยาวท่อคู่ผลิต " มีความท้าทายทางเทคนิคที่สำคัญ " อธิบายว่า คริส ลินด์ลีย์ สมิธ , ขายของถนน และผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด" พื้นที่หลักมีประสิทธิภาพหกแบบคานเดี่ยว เครน แต่ปรับเป็นสองรถเครนคานสามโดยใช้ลิงค์คานแข็ง ซอง จำกัด ที่เกิดจากภาวะแทรกซ้อนในความสูงที่เครนแบบครอบคลุมกว่า 18 เมตร จะลึกเกินไปแสงจะอาศัย . การใช้เครนคานลึกกว่าที่จะติดตั้งคานหลักประกอบด้วยสองส่วนของ 9144 เมตรกับกลางอ่าวนางให้การสนับสนุน นอกจากสะพานข้างปกติ การบัญชีของความสูงที่จำกัดของถนนเป็น ZX 64 LH –ต่ำด้วยรอกใช้ . เหล่านี้คร่อมคานหลักและวิ่งบนล่างหน้าแปลนของคานเพื่อลดการบุกรุกของรอกลงในช่องว่างด้านล่าง คาน " ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ 2ที่หนักและสูงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางท่อความยาวสั้นผลิต , แบบคานคู่ เครน 15 ตัน ปลอดภัย ภาระงานติดตั้ง นี้ถูกติดตั้งในเวลาของการเปลี่ยนจากประเภทหนึ่งของสายการผลิตอื่น ในเฟสแรกของการใช้เครนติดตั้งรอกสามให้ยกความจุ 6 , 3 และ 6 ตันนี้อนุญาตให้กลุ่มของท่อจะถูกน้ำหนัก 6 ตันจบรอกที่มีขนาดเล็กเป็นเจ้าภาพในศูนย์ ป้องกันการหย่อนคล้อย ต่อมาท่อแข็งมากได้รับการทำในพื้นที่นี้ และดังนั้น เครนได้เป็นวิศวกรรมที่มีเตียงคู่รอก 7.5 ตันรับน้ำหนักท่อทั้งหมด ในการทดสอบและพื้นที่คลังสินค้าเป็นคานคู่ เครน 20 ตัน 10 ตันรอกแฝด ,มีการติดตั้งสายเคเบิลกลองและการจัดการ ถนนเครนรอก ZX ใช้เทคโนโลยีตลอด และ ZX รอกถูกสร้างขึ้นเพื่อความทนทานและค่าใช้จ่ายของคุณต่ำของความเป็นเจ้าของในความสะดวกที่ทันสมัยที่สุดของโลกการผลิตรอก . ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบตัวถังเปิดวิ่งเย็นและง่ายต่อการเข้าใช้บริการ ส่วนรอกรวมคุณลักษณะความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์ เช่น ผ้าเบรก เข้าถึงได้ง่ายทำงานโดยตรงบนเพลาเฟืองและตั้งอยู่ห่างจากมอเตอร์ เพื่อหลีกเลี่ยงการ ถ่ายเทความร้อน เกียร์วิ่งในเกียร์เต็มน้ำมันที่สามารถตรวจสอบผ่านเข้าแผ่นโดยไม่ต้องรื้อ จะแสดงวิธีการโหลด ดิจิตอล , เสียงสัญญาณเตือนและป้องกัน anti-collision HBC วิทยุการควบคุมให้ปลอดภัยและเชื่อถือได้ตลอดงาน เครนโรงงาน
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: