How bad was the Yugo, really? In 1987, Popular Mechanics magazine rele การแปล - How bad was the Yugo, really? In 1987, Popular Mechanics magazine rele ไทย วิธีการพูด

How bad was the Yugo, really? In 19

How bad was the Yugo, really? In 1987, Popular Mechanics magazine released a survey of Yugo owners, in which 78% percent rated the quality of their cars at good to excellent, and 25% excellent, and 42% said they’d buy one again. (This article is either a stern refutation of conventional wisdom, or the first large-scale study of Stockholm Syndrome conducted by a major magazine.) But critics everywhere panned the car as underpowered and undependable. Safety and pollution were becoming major concerns, leading to regulatory hurdles that the Yugo would never be able to pass.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
วิธีไม่ถูก Yugo จริง ๆ ในปี 1987 กลศาสตร์นิตยสารยอดนิยมออกจากการสำรวจเจ้าของ Yugo ที่ 78% เปอร์เซ็นต์คะแนนคุณภาพของรถของพวกเขาที่ดียอดเยี่ยม และ 25% ยอดเยี่ยม และ 42% กล่าวว่า พวกเขาจะซื้ออีก (บทความนี้จะเป็นการ refutation ตรง ๆ ของภูมิปัญญาดั้งเดิม หรือดำเนินการศึกษาขนาดใหญ่ครั้งแรกของกลุ่มอาการสตอกโฮล์ม โดยนิตยสารสำคัญ) แต่นักวิจารณ์ทุก panned รถ underpowered และ undependable ความปลอดภัยและมลพิษได้เป็น กังวล นำไปสู่อุปสรรคข้อบังคับที่ Yugo จะไม่สามารถผ่าน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
วิธีไม่ดียูโก้จริงๆ? ในปี 1987 นิตยสารกลศาสตร์นิยมปล่อยออกสำรวจของเจ้าของยูโก้ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 78% ในการจัดอันดับคุณภาพของรถของพวกเขาที่ดีในการที่ยอดเยี่ยมและ 25% ที่ยอดเยี่ยมและ 42% กล่าวว่าพวกเขาต้องการซื้ออีกครั้งหนึ่ง (บทความนี้เป็นทั้งการพิสูจน์ท้ายภูมิปัญญาดั้งเดิมหรือการศึกษาขนาดใหญ่ครั้งแรกของกรุงสตอกโฮล์มซินโดรมที่จัดทำโดยนิตยสารที่สำคัญ.) แต่นักวิจารณ์ทุกแพนรถเป็น underpowered และอาศัยไม่ได้ ความปลอดภัยและมลพิษได้กลายเป็นความกังวลที่สำคัญที่นำไปสู่​​อุปสรรคด้านกฎระเบียบว่ายูโก้จะไม่สามารถที่จะผ่าน
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
วิธีการที่ไม่ดีคือ ยูโกะ จริงเหรอ ? ในปี 1987 , กลศาสตร์ยอดนิยมนิตยสารออกสํารวจของเจ้าของ ยูโกะ ที่ 78 เปอร์เซ็นต์คะแนนคุณภาพของรถที่ ดี ที่ยอดเยี่ยม และ 25 % ยอดเยี่ยม และ 42% กล่าวว่าพวกเขาจะซื้ออีก ( บทความนี้เป็นทั้ง Stern พิสูจน์ของภูมิปัญญาเดิมหรือการศึกษาขนาดใหญ่ครั้งแรกของ สตอกโฮล์ม ซินโดรม จัดโดยนิตยสารหลัก) แต่นักวิจารณ์ทั่วกระทะรถเป็น underpowered และพึ่งพาไม่ได้ ความปลอดภัยและมลพิษได้กลายเป็นความกังวลหลักที่นำไปสู่อุปสรรคกฎระเบียบว่ายูโกะจะไม่สามารถผ่าน
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: