Road Traffic Accidents (RTAs) are s

Road Traffic Accidents (RTAs) are serious but ignored problem in Pakistan. Now this problem is under limelight due to disastrous impacts over society in general and over economy in particular. Karachi is considered to be the most income generating city of Pakistan. This city holds a typical feature of most road traffic accidents facing in the country and the fourth highest RTA fatalities in the world. More than 26,000 road accidents occur on the arteries of Karachi every year making it a worrisome place. Outcome of RTAs could be measured in tangible manner i.e., in term of number of life loss but intangible losses are very difficult to measure. In this paper an attempt has been made to capture the potential flaws in road geometry through Remote Sensing and embedding the land use data through the inventory of Geographic Information Systems. Moreover, overlay analysis techniques helps in identifying the high accident cost areas. In Karachi, over 35,000 vehicles are involved in crashes every year, resulting in loss of life as well as wealth. The overall repair cost over the vehicles involved in all types of RTAs in year2012 is more than 20,000,000 PKR with Landhi Town showing the highest cost. Shah Faisal Town showed the minimum repair cost of over 300,000 due to its small aerial extent and lesser number of economic land use making it a safer place for vehicle users. Moreover, map of Karachi showing the spatial pattern of vehicle repair cost. It is suggested that the serious measures need to be undertaken to combat this problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุบัติเหตุจราจรถนน (RTAs) อย่างจริงจังแต่ปัญหาถูกละเว้นในปากีสถานได้ ตอนนี้ ปัญหานี้ได้ภายใต้ limelight เนื่องจากผลกระทบที่ร้ายมากกว่าสังคมทั่วไป และเศรษฐกิจโดยเฉพาะ การาจีถือเป็นรายได้ส่วนใหญ่ที่สร้างเมืองของปากีสถาน เมืองนี้มีคุณลักษณะทั่วไปของถนนส่วนใหญ่อุบัติเหตุจราจรหันในวันที่สี่ผู้ RTA ที่สูงที่สุดในโลก อุบัติเหตุทางถนนมากกว่า 26,000 เกิดขึ้นในหลอดเลือดแดงของการาจีทุกปีทำให้สถานที่ทางการค้า ผลของ RTAs สามารถวัดในลักษณะที่จับต้องได้เช่น เป็นเงื่อนไขของชีวิตขาดทุน แต่ขาดทุนไม่มีตัวตนจะยากที่จะวัด ในเอกสารนี้ ที่พยายามจับข้อบกพร่องอาจเกิดขึ้นในทางเรขาคณิตถนนผ่านแชมพู และฝังดินใช้ข้อมูลสินค้าคงคลังของระบบสารสนเทศทางภูมิศาสตร์ นอกจากนี้ วางทับวิเคราะห์เทคนิคช่วยในการระบุพื้นที่ต้นทุนอุบัติเหตุสูง ในการาจี ยานพาหนะกว่า 35000 เกี่ยวข้องในการเกิดปัญหาทุกปี เกิดสูญเสียชีวิตรวมทั้งให้เลือกมากมาย PKR 20,000,000 มากกว่ากับเมือง Landhi ที่แสดงต้นทุนสูงต้นทุนซ่อมโดยรวมมากกว่ารถยนต์ที่เกี่ยวข้องในทุกประเภทของ RTAs ใน year2012 ได้ ชาห์ฟัยเมืองแสดงให้เห็นว่าต้นทุนซ่อมต่ำกว่า 300,000 เนื่องจากขอบเขตของทางอากาศขนาดเล็กและจำนวนน้อยกว่าการใช้ที่ดินทางเศรษฐกิจทำให้เป็นสถานที่ปลอดภัยสำหรับผู้ใช้รถ นอกจากนี้ แผนที่ของการาจีแสดงรูปแบบพื้นที่ของต้นทุนการซ่อมแซมยานพาหนะ ขอแนะนำว่า มาตรการรุนแรงจำเป็นต้องดำเนินการต่อสู้กับปัญหานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุบัติเหตุจราจรถนน (RTAs) เป็นปัญหาที่ร้ายแรง แต่ไม่สนใจในปากีสถาน ตอนนี้ปัญหานี้อยู่ภายใต้การแฉจากผลกระทบภัยพิบัติมากกว่าสังคมโดยทั่วไปและเศรษฐกิจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง การาจีจะถือเป็นเมืองที่สร้างรายได้มากที่สุดของปากีสถาน เมืองนี้ถือเป็นคุณลักษณะทั่วไปของอุบัติเหตุจราจรมากที่สุดหันหน้าไปทางถนนในประเทศและเสียชีวิตที่สี่ที่สูงที่สุดในโลก RTA มากกว่า 26,000 อุบัติเหตุบนท้องถนนเกิดขึ้นในหลอดเลือดแดงการาจีของทุกปีทำให้มันเป็นสถานที่ที่น่าเป็นห่วง ผลของ RTAs สามารถวัดได้ในลักษณะที่จับต้องได้เช่นในแง่ของจำนวนของการสูญเสียชีวิต แต่ความสูญเสียที่ไม่มีตัวตนเป็นเรื่องยากมากที่จะวัด ในบทความนี้เป็นความพยายามที่ได้รับการทำที่จะจับข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในเรขาคณิตถนนผ่านการสำรวจระยะไกลและการฝังข้อมูลการใช้ประโยชน์ที่ดินผ่านสินค้าคงคลังของระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ นอกจากนี้เทคนิคการวิเคราะห์การแสดงข้อมูลจะช่วยในการระบุพื้นที่ที่ค่าใช้จ่ายในการเกิดอุบัติเหตุสูง ในการาจีกว่า 35,000 ยานพาหนะมีส่วนร่วมในการเกิดปัญหาทุกปีที่มีผลในการสูญเสียชีวิตเช่นเดียวกับความมั่งคั่ง ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมโดยรวมมากกว่ายานพาหนะท​​ี่เกี่ยวข้องในทุกประเภทของ RTAs ใน year2012 เป็นมากกว่า 20,000,000 PKR กับ Landhi, Sindh แสดงค่าใช้จ่ายที่สูงที่สุด ทาวน์ Faisal อิหร่านแสดงให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมอย่างน้อยกว่า 300,000 เนื่องจากขอบเขตของอากาศขนาดเล็กและจำนวนน้อยของที่ดินทางเศรษฐกิจการใช้งานทำให้มันเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ยานพาหนะ นอกจากนี้แผนที่การาจีแสดงรูปแบบการกระจายตัวของค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมยานพาหนะ มันบอกว่ามาตรการที่รุนแรงจะต้องมีการดำเนินการเพื่อต่อสู้กับปัญหานี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุบัติเหตุทางถนน ( rtas ) จริงจัง แต่ไม่สนใจปัญหาในปากีสถาน ตอนนี้ปัญหานี้อยู่ภายใต้ไฟแก็ซเนื่องจากผลกระทบร้ายแรงกว่าในสังคมทั่วไป และเศรษฐกิจ โดยเฉพาะใน การาจีเป็นเมืองที่สร้างรายได้มากที่สุดของปากีสถานเมืองนี้มีคุณลักษณะทั่วไปของอุบัติเหตุจราจรทางถนน ซึ่งมากที่สุดในประเทศ และที่สี่ RTA เสียชีวิตสูงสุดในโลก มากกว่า 26 , 000 อุบัติเหตุบนท้องถนนที่เกิดขึ้นในหลอดเลือดแดงของการาจีทุกปีทำให้มันเป็นสถานที่ที่น่าเป็นห่วง ผลของ rtas สามารถวัดได้ในลักษณะที่จับต้องได้ เช่น ในแง่ของจำนวนชีวิตที่สูญเสีย แต่การสูญเสียที่จับต้องไม่ได้นั้นยากที่จะวัดในกระดาษนี้ความพยายามได้รับการทำที่จะจับข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นในทางเรขาคณิต ผ่านการรับรู้จากระยะไกลและการฝังข้อมูลการใช้ที่ดินด้วยระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ นอกจากนี้เทคนิคการวิเคราะห์การซ้อนทับ ช่วยในการเกิดอุบัติเหตุสูง ต้นทุนด้าน ในการาจี กว่า 35 , 000 คัน มีส่วนร่วมใน เกิดปัญหาทุกปีผลในการสูญเสียชีวิต ตลอดจนทรัพย์สมบัติ โดยซ่อมแซมค่าใช้จ่ายมากกว่ายานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับทุกประเภทของ rtas ใน year2012 มากกว่า 20000000 PKR กับ landhi เมืองแสดงต้นทุนมากที่สุด อิหร่าน Faisal เมืองพบน้อยที่สุดซ่อมแซมค่าใช้จ่ายของกว่า 300000 เนื่องจากขอบเขตของเครื่องบินขนาดเล็กและจำนวนน้อยของการใช้ที่ดินเศรษฐกิจ ทำให้มันเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับผู้ใช้รถ นอกจากนี้แผนที่ของการาจีแสดงรูปแบบทางพื้นที่ของค่าใช้จ่ายการซ่อมรถ พบว่ามาตรการรุนแรงต้องดำเนินการเพื่อต่อสู้กับปัญหานี้