To date, the floating -loop test pr

To date, the floating -loop test prototype has successfully removed 2 kW of heat load in a 9 kW automobile passenger AC
system with and without the automotive AC system running.However, during the cyclic operation of the floating refrigerant
loop,some two-phase transient behavior is evident.In order to maintain stable running conditions,specific,operating controls were implemented. Also thermodynamic energy balances were conducted to further analyze the operating conditions

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่ การลอย-วนรอบทดสอบต้นแบบได้สำเร็จเอาออก 2 กิโลวัตต์โหลดความร้อนในการ 9 กิโลวัตต์รถยนต์โดยสาร ACระบบมี และไม่ มี AC ระบบยานยนต์ที่ทำงาน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินวัฏจักรของแบบลอยตัววน พฤติกรรมแบบฉับพลันบาง two-phase ก็เห็นชัด เพื่อรักษาสภาพทำงานมั่นคง ปฏิบัติงาน การควบคุมดำเนินการ ยัง ยอดดุลทางอุณหพลศาสตร์พลังงานได้ดำเนินการวิเคราะห์สภาพการปฏิบัติงานเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในวันที่ทดสอบต้นแบบ -loop ลอยได้ลบออกประสบความสำเร็จ 2 กิโลวัตต์ของภาระความร้อนใน 9 กิโลวัตต์รถยนต์โดยสาร AC
ระบบที่มีและไม่มียานยนต์ระบบ AC running.However
ในระหว่างการดำเนินการเป็นวงกลมของสารทำความเย็นที่ลอยห่วงบางสองเฟสพฤติกรรมที่เป็นคำสั่งชั่วคราว evident.In เพื่อรักษาสภาพการทำงานที่มั่นคงเฉพาะการควบคุมการดำเนินงานถูกนำมาใช้ นอกจากนี้สมดุลพลังงานความร้อนได้ดำเนินการเพื่อวิเคราะห์สภาพการใช้งาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัน ลอย - ต้นแบบทดสอบวงได้ออกเรียบร้อยแล้ว 2 กิโลวัตต์ของภาระความร้อนในรถยนต์โดยสาร ระบบ AC
9 กิโลวัตต์ และไม่มีรถยนต์ AC ระบบการทํางาน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการดำเนินงานเป็นวงกลมลอยของ refrigerant
ลูปแบบชั่วคราวบางพฤติกรรมที่เห็นได้ชัด ในการรักษาสภาพ วิ่งคงที่ที่เฉพาะเจาะจง ปฏิบัติการในการควบคุมการใช้งานนอกจากนี้ทางอุณหพลศาสตร์พลังงานดุล มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์สภาวะต่อไป