Spectacular photos of two sections

Spectacular photos of two sections of the MOL Comfort – afloat, but apart – in the Indian Ocean lead this story from gCaptain. How a container ship, only five years old, came to break up in heavy seas is something for the class society – in this case Japan’s NKK – and investigators to determine, but some possible causes are identified. In any event, the casualty will prove distracting for the G6 Alliance members – the ship was deployed on its Loop 1 Asia-Europe service – who today will also be figuring out how to respond to the news of the impending operational alliance between Maersk, CMA CGM and MSC, but are likely to call General Average on the ship and cargo.

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

ภาพถ่ายอันงดงามของสองส่วนของความสะดวกสบาย mol - ลอย แต่นอกเหนือ - ในมหาสมุทรอินเดียนำเรื่องนี้จาก gcaptain วิธีใส่เรือเพียงห้าปีมาเลิกในทะเลหนักเป็นสิ่งที่สังคมชั้น - ในกรณีของญี่ปุ่น NKK นี้ - และนักวิจัยเพื่อตรวจสอบ แต่บางสาเหตุที่เป็นไปได้จะมีการระบุ ในกรณีใด ๆอุบัติเหตุจะพิสูจน์สมาธิสำหรับ G6 สมาชิกพันธมิตร - เรือถูกนำไปใช้ในวง 1 ของเอเชียยุโรปบริการ - ที่วันนี้ยังจะหาวิธีที่จะตอบสนองกับข่าวของพันธมิตรการดำเนินงานที่กำลังจะเกิดขึ้นระหว่าง Maersk, CMA CGM และ MSC, แต่มีแนวโน้มที่จะเรียกค่าเฉลี่ยทั่วไปบนเรือและสินค้า

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

ภาพถ่ายอันงดงามของสองส่วนสบายโมล – ลอย แต่แยก– ในมหาสมุทรนำเรื่องนี้จาก gCaptain วิธีคอนเทนเนอร์ เรือเก่า เพียงห้าปีมาสลายในทะเลหนัก เป็นสิ่งที่สังคมเรียน– ในญี่ปุ่นนี้กรณี NKK – และสืบสวนเพื่อกำหนด แต่มีระบุสาเหตุ ในกรณีใด ๆ กลับจะพิสูจน์รบกวนสมาชิกพันธมิตร G6 – เรือถูกจัดวางบนบริการวน 1 เอเชีย-ยุโรป – วันนี้จะหาวิธีการตอบสนองต่อข่าวของพันธมิตรปฏิบัติใกล้ระหว่าง Maersk, CMA CGM และหลักยัง แต่มักจะเรียก Average ทั่วไปบนเรือขนส่งสินค้า

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ภาพถ่าย ที่น่าดึงดูดใจของสองส่วนของ Website : www . mol ความสะดวกสบาย - ลอยอยู่แต่นำออก - ในมหาสมุทรอินเดียได้เรื่องนี้จาก gcaptain . วิธีการจัดส่งที่บรรจุที่เพียงห้าปีเก่าเข้ามาในการเพิ่มขึ้นในทะเลอย่างหนักเป็นบางสิ่งบางอย่างสำหรับสังคม Class - ในกรณีนี้ nkk ของประเทศญี่ปุ่นและการสืบสวนตรวจสอบแต่สาเหตุที่เป็นไปได้บางส่วนมีการระบุว่า ในกรณีอื่นใดที่การบาดเจ็บหรือตายโดยอุบัติเหตุจะได้พิสูจน์ให้เห็นทำให้เขวสำหรับที่ G 6 พันธมิตรสมาชิก - เรือนั้นนำไปใช้งานในการต่อพ่วง 1 เป็นบริการ - - ที่ในวันนี้จะยังไม่พิจารณาเลือกออกมาได้อย่างไรในการตอบสนองต่อข่าวที่เกิดขึ้นในการทำงานของพันธมิตรระหว่าง maersk , CMA cgm และ MSC ,แต่มีแนวโน้มในการการโทรทั่วไปโดยเฉลี่ยในวันที่จัดส่งและขนส่งสินค้า.

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.