This article studies the liabilitie

This article studies the liabilities of a multimodal transport operator under Chinese law. The present legal framework governing the multimodal transport consists of a complex array of laws and regulations. As a consequence, the applicable liability rules, the degree and the extent of the liability of a multimodal transport operator may vary from case to case. In addition, the ratification of the Rotterdam Rules would only contribute to clarification of legal complexities in a multimodal transport case where a sea leg is included. We conclude that there is a need to have a Chinese multimodal transport law which is broad enough in scope

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทความนี้ศึกษาหนี้สินของตัวดำเนินการทุกการขนส่งภายใต้กฎหมายจีน กรอบกฎหมายปัจจุบันควบคุมการขนส่งทุกจำนวนอาร์เรย์ที่ซับซ้อนของกฎหมายและข้อบังคับ ผล กฎความรับผิดชอบที่เกี่ยวข้อง ระดับ และขอบเขตความรับผิดชอบของผู้ประกอบการขนส่งทุกที่อาจแตกต่างไปจากกรณีกรณี นอกจากนี้ ratification กฎรอตเตอร์ดัมจะเท่าร่วมกับ clarification ของความซับซ้อนทางกฎหมายในกรณีขนส่งทุกที่ขาซีมา เราสรุปว่า มีความจำเป็นต้องมีกฎหมายจีนขนส่งทุกที่กว้างพอในขอบเขต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้ศึกษาหนี้สินของผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องภายใต้กฎหมายจีน กรอบกฎหมายการปกครองในปัจจุบันการขนส่งต่อเนื่องประกอบด้วยอาร์เรย์ที่ซับซ้อนของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ เป็นผลให้กฎระเบียบที่ใช้บังคับความรับผิดระดับและขอบเขตของความรับผิดของผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบอาจแตกต่างจากกรณีที่กรณี นอกจากนี้การให้สัตยาบันของกฎตเตอร์ดัมเท่านั้นที่จะนำไปสู่​​การชี้แจงของความซับซ้อนทางกฎหมายในกรณีที่การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปที่ขาทะเลรวม เราสรุปได้ว่ามีความจำเป็นต้องมีกฎหมายว่าด้วยการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปจีนซึ่งเป็นวงกว้างเพียงพอในขอบเขต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้ศึกษาหนี้สินของผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องภายใต้กฎหมายของจีน . ปัจจุบัน กรอบของกฎหมายว่าด้วยการขนส่งประกอบด้วยอาร์เรย์ที่ซับซ้อนของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ . ผลที่ตามมา , กฎความรับผิดที่ใช้ระดับและขอบเขตของความรับผิดของผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่อง อาจจะแตกต่างจากกรณีที่กรณี นอกจากนี้การถ่ายทอดของร็อตเตอร์ดัมกฎราตีบวกจะส่งผลให้ คลารีจึงไอออนบวกของความซับซ้อนทางกฎหมายในการขนส่งหลายกรณีที่ทะเลขา รวม เราสรุปได้ว่าควรมีจีนหลายขนส่งซึ่งกว้างมากพอในขอบเขตกฎหมาย