- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
Half a century ago, a motoring lege
Half a century ago, a motoring legend was born. Over the years, the Mini has become one of the most successful and loved cars of all time, with both old and new versions capturing the hearts of drivers from all walks of life.
At 50th birthday anniversary of Mini, this unique event at Silverstone truly captures the Mini spirit. We’ll be talking to some of the people who shaped the Mini into a motoring icon; as well as meeting enthusiastic owners and looking at some of the wide variety of cars on show. In May 2009, there was just one destination for Mini fans: 25,000 hit the roads and headed to the famous Northamptonshire track for Mini United.
Organized by BMW, it was staged to celebrate fifty years of the iconic Mini. The majority of those attending were driving modern versions, but all were well aware of the Mini’s heritage. Both classic and modern sat side-by-side on display at the entrance to Silverstone to welcome the queues and queues of party-goers. Never before had so many Minis turned up in the same place, and, as we’ll see later, cars and drivers were drawn to this massive event from all corners of the world.
Mini owners are generally an outgoing breed, and if you’ve got it, you might as well flaunt it! There were certainly some weird and wonderful adaptations of the famous motoring milestone. The atmosphere at Silverstone for the Mini’s half century was pretty laid back. There were so many things organized for visitors to enjoy at the event, it was hard to know where to begin. Many chose just to chill out in the summer heat wave. While others just had to rise to the challenge. Not recommended if you’ve got a bad back, Mini-pulling proved very popular.
For Mini-owners old and new, the exhibition area at Mini United gave some valuable background history on the little car; with all the important models on display. Probably the most famous Mini in the world had pride of place: 621 AOK was the very first Mini to roll off the Oxford production line on the 8th of May 1959.If you’re a Mini fan, you’ll already know that this sketch is from the hand of Sir Alec Issigonis. The great designer truly revolutionized motoring when the car was launched. Initially known as the Austin 850 or the Morris 850, the name Mini was first officially used in 1961. For the first time, the engine was installed transversely with a gearbox in the sump. The layout; with front-wheel drive, small wheels, and fully independent suspension, gave plenty of space for passengers.The 848cc engine delivered a modest top speed of 72 miles per hour. But, despite extensive testing, it was rushed into production with many un-rectified faults. It was a brave decision by the British motor company; to put such a revolutionary car into production, and certainly didn’t make them money in the beginning. The Mini soon became popular; not just in the UK, but all around the world.
At 50th birthday anniversary of Mini, this unique event at Silverstone truly captures the Mini spirit. We’ll be talking to some of the people who shaped the Mini into a motoring icon; as well as meeting enthusiastic owners and looking at some of the wide variety of cars on show. In May 2009, there was just one destination for Mini fans: 25,000 hit the roads and headed to the famous Northamptonshire track for Mini United.
Organized by BMW, it was staged to celebrate fifty years of the iconic Mini. The majority of those attending were driving modern versions, but all were well aware of the Mini’s heritage. Both classic and modern sat side-by-side on display at the entrance to Silverstone to welcome the queues and queues of party-goers. Never before had so many Minis turned up in the same place, and, as we’ll see later, cars and drivers were drawn to this massive event from all corners of the world.
Mini owners are generally an outgoing breed, and if you’ve got it, you might as well flaunt it! There were certainly some weird and wonderful adaptations of the famous motoring milestone. The atmosphere at Silverstone for the Mini’s half century was pretty laid back. There were so many things organized for visitors to enjoy at the event, it was hard to know where to begin. Many chose just to chill out in the summer heat wave. While others just had to rise to the challenge. Not recommended if you’ve got a bad back, Mini-pulling proved very popular.
For Mini-owners old and new, the exhibition area at Mini United gave some valuable background history on the little car; with all the important models on display. Probably the most famous Mini in the world had pride of place: 621 AOK was the very first Mini to roll off the Oxford production line on the 8th of May 1959.If you’re a Mini fan, you’ll already know that this sketch is from the hand of Sir Alec Issigonis. The great designer truly revolutionized motoring when the car was launched. Initially known as the Austin 850 or the Morris 850, the name Mini was first officially used in 1961. For the first time, the engine was installed transversely with a gearbox in the sump. The layout; with front-wheel drive, small wheels, and fully independent suspension, gave plenty of space for passengers.The 848cc engine delivered a modest top speed of 72 miles per hour. But, despite extensive testing, it was rushed into production with many un-rectified faults. It was a brave decision by the British motor company; to put such a revolutionary car into production, and certainly didn’t make them money in the beginning. The Mini soon became popular; not just in the UK, but all around the world.
0/5000
ครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาตำนานเครื่องยนต์เกิด ปีที่ผ่านมามินิได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและรักของเวลาทั้งหมดกับรุ่นเก่าและใหม่ทั้งสองจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต.
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาตำนานเครื่องยนต์เกิด ปีที่ผ่านมามินิได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและรักของเวลาทั้งหมดกับรุ่นเก่าและใหม่ทั้งสองจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต.
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาตำนานเครื่องยนต์เกิด ปีที่ผ่านมามินิได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและรักของเวลาทั้งหมดกับรุ่นเก่าและใหม่ทั้งสองจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต.
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิมันเป็นฉากที่จะเฉลิมฉลองห้าสิบปีของมินิที่โดดเด่น ส่วนใหญ่ของผู้ที่เข้าร่วมการขับรถรุ่นใหม่ แต่ทุกคนตระหนักดีถึงมรดกทางวัฒนธรรมของมินิ ทั้งคลาสสิกและทันสมัยนั่งเคียงข้างกันบนจอแสดงผลที่ทางเข้าซิลเวอร์สโตนที่จะต้อนรับการรอคิวและคิวของพรรคเต็มยศ minis จำนวนมากจึงไม่เคยก่อนที่จะเปิดขึ้นในสถานที่เดียวกันและในขณะที่เราจะได้เห็นต่อไปเราจะพูดคุยกับบางคนที่มีรูปทรงขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เป็นไอคอน; เช่นเดียวกับการประชุมเจ้าของกระตือรือร้นและกำลังมองหาที่บางส่วนของความหลากหลายของรถที่ใช้ในการแสดง พฤษภาคม 2009 มีเพียงหนึ่งปลายทางสำหรับแฟนมินิ: 25,000 ตีถนนและมุ่งหน้าไปยังติดตาม Northamptonshire ที่มีชื่อเสียงสำหรับมินิยู
จัดโดย BMW.รถและคนขับรถถูกดึงไปนี้เหตุการณ์ใหญ่จากทั่วทุกมุมโลก.
เจ้าของมินิมักจะมีสายพันธุ์ที่ส่งออกและถ้าคุณได้รับมันคุณอาจรวมทั้งโบก! มีแน่นอนบางดัดแปลงแปลกและมหัศจรรย์ของขั้นใช้เครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียง บรรยากาศที่สโตนครึ่งศตวรรษมินิที่ถูกลำยองวางกลับมีหลายสิ่งหลายอย่างที่จัดสำหรับผู้เข้าชมเพลิดเพลินไปกับการที่เหตุการณ์มันเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าจะเริ่มต้น หลายเลือกเพียงเพื่อทำใจให้สบายในคลื่นความร้อนในช่วงฤดูร้อน ขณะที่คนอื่นก็ต้องลุกขึ้นมาท้าทาย ไม่แนะนำถ้าคุณได้กลับไม่ดีมินิดึงพิสูจน์ความนิยมอย่างมาก.
สำหรับมินิเจ้าของเก่าและใหม่นักออกแบบที่ดีอย่างแท้จริงปฏิวัติเครื่องยนต์เมื่อรถถูกเปิดตัว ที่รู้จักกันครั้งแรกเป็น austin 850 หรือ 850 มอร์ริส, มินิชื่อเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้อย่างเป็นทางการในปี 1961 เป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์ถูกติดตั้งตามขวางเกียร์ที่มีในบ่อ รูปแบบ; กับช่วงล่างด้านหน้าล้อไดรฟ์ล้อขนาดเล็กและเป็นอิสระอย่างเต็มที่ให้พื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสารพื้นที่จัดแสดงมินิที่สหรัฐให้ประวัติศาสตร์พื้นหลังบางอย่างที่มีคุณค่าในรถเล็ก ๆ น้อย ๆ ; กับทุกรุ่นที่สำคัญบนจอแสดงผล น่าจะเป็นมินิที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลกมีความภาคภูมิใจของสถานที่: 621 AOK เป็นมินิแรกที่จะม้วนปิดสายการผลิตฟอร์ดเมื่อ 8 พฤษภาคม 1959.if คุณเป็นแฟนพันธุ์มินิ, คุณแล้วจะรู้ว่าร่างนี้ เป็นมาจากพระหัตถ์ของเซอร์อเล็กซ์ issigonisเครื่องยนต์ 848cc ส่งมอบความเร็วสูงสุดเจียมเนื้อเจียมตัวจาก 72 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่แม้จะมีการทดสอบอย่างกว้างขวางมันก็วิ่งเข้าไปในการผลิตมีความผิดพลาดยกเลิกแจงหลาย มันคือการตัดสินใจที่กล้าหาญโดย บริษัท มอเตอร์อังกฤษที่จะใส่เช่นรถปฏิวัติในการผลิตและแน่นอนไม่ได้ทำให้พวกเขามีเงินในการเริ่มต้น มินิช้าก็กลายเป็นที่นิยมไม่เพียง แต่ใน UK แต่ทั้งหมดทั่วโลก
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาตำนานเครื่องยนต์เกิด ปีที่ผ่านมามินิได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและรักของเวลาทั้งหมดกับรุ่นเก่าและใหม่ทั้งสองจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต.
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาตำนานเครื่องยนต์เกิด ปีที่ผ่านมามินิได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดและรักของเวลาทั้งหมดกับรุ่นเก่าและใหม่ทั้งสองจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต.
วันครบรอบวันเกิดปีที่ 50 ของมินินี้เหตุการณ์ที่ไม่ซ้ำกัน ซิลเวอร์สโตนอย่างแท้จริงจับวิญญาณมินิมันเป็นฉากที่จะเฉลิมฉลองห้าสิบปีของมินิที่โดดเด่น ส่วนใหญ่ของผู้ที่เข้าร่วมการขับรถรุ่นใหม่ แต่ทุกคนตระหนักดีถึงมรดกทางวัฒนธรรมของมินิ ทั้งคลาสสิกและทันสมัยนั่งเคียงข้างกันบนจอแสดงผลที่ทางเข้าซิลเวอร์สโตนที่จะต้อนรับการรอคิวและคิวของพรรคเต็มยศ minis จำนวนมากจึงไม่เคยก่อนที่จะเปิดขึ้นในสถานที่เดียวกันและในขณะที่เราจะได้เห็นต่อไปเราจะพูดคุยกับบางคนที่มีรูปทรงขนาดเล็กที่ใช้เครื่องยนต์เป็นไอคอน; เช่นเดียวกับการประชุมเจ้าของกระตือรือร้นและกำลังมองหาที่บางส่วนของความหลากหลายของรถที่ใช้ในการแสดง พฤษภาคม 2009 มีเพียงหนึ่งปลายทางสำหรับแฟนมินิ: 25,000 ตีถนนและมุ่งหน้าไปยังติดตาม Northamptonshire ที่มีชื่อเสียงสำหรับมินิยู
จัดโดย BMW.รถและคนขับรถถูกดึงไปนี้เหตุการณ์ใหญ่จากทั่วทุกมุมโลก.
เจ้าของมินิมักจะมีสายพันธุ์ที่ส่งออกและถ้าคุณได้รับมันคุณอาจรวมทั้งโบก! มีแน่นอนบางดัดแปลงแปลกและมหัศจรรย์ของขั้นใช้เครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียง บรรยากาศที่สโตนครึ่งศตวรรษมินิที่ถูกลำยองวางกลับมีหลายสิ่งหลายอย่างที่จัดสำหรับผู้เข้าชมเพลิดเพลินไปกับการที่เหตุการณ์มันเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าจะเริ่มต้น หลายเลือกเพียงเพื่อทำใจให้สบายในคลื่นความร้อนในช่วงฤดูร้อน ขณะที่คนอื่นก็ต้องลุกขึ้นมาท้าทาย ไม่แนะนำถ้าคุณได้กลับไม่ดีมินิดึงพิสูจน์ความนิยมอย่างมาก.
สำหรับมินิเจ้าของเก่าและใหม่นักออกแบบที่ดีอย่างแท้จริงปฏิวัติเครื่องยนต์เมื่อรถถูกเปิดตัว ที่รู้จักกันครั้งแรกเป็น austin 850 หรือ 850 มอร์ริส, มินิชื่อเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้อย่างเป็นทางการในปี 1961 เป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์ถูกติดตั้งตามขวางเกียร์ที่มีในบ่อ รูปแบบ; กับช่วงล่างด้านหน้าล้อไดรฟ์ล้อขนาดเล็กและเป็นอิสระอย่างเต็มที่ให้พื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสารพื้นที่จัดแสดงมินิที่สหรัฐให้ประวัติศาสตร์พื้นหลังบางอย่างที่มีคุณค่าในรถเล็ก ๆ น้อย ๆ ; กับทุกรุ่นที่สำคัญบนจอแสดงผล น่าจะเป็นมินิที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลกมีความภาคภูมิใจของสถานที่: 621 AOK เป็นมินิแรกที่จะม้วนปิดสายการผลิตฟอร์ดเมื่อ 8 พฤษภาคม 1959.if คุณเป็นแฟนพันธุ์มินิ, คุณแล้วจะรู้ว่าร่างนี้ เป็นมาจากพระหัตถ์ของเซอร์อเล็กซ์ issigonisเครื่องยนต์ 848cc ส่งมอบความเร็วสูงสุดเจียมเนื้อเจียมตัวจาก 72 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่แม้จะมีการทดสอบอย่างกว้างขวางมันก็วิ่งเข้าไปในการผลิตมีความผิดพลาดยกเลิกแจงหลาย มันคือการตัดสินใจที่กล้าหาญโดย บริษัท มอเตอร์อังกฤษที่จะใส่เช่นรถปฏิวัติในการผลิตและแน่นอนไม่ได้ทำให้พวกเขามีเงินในการเริ่มต้น มินิช้าก็กลายเป็นที่นิยมไม่เพียง แต่ใน UK แต่ทั้งหมดทั่วโลก
การแปล กรุณารอสักครู่..
ครึ่งศตวรรษ ตำนาน motoring เกิด ปี มินิได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดประสบความสำเร็จ และรักรถทุกเวลา ทั้งเก่า และใหม่รุ่นจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษ ตำนาน motoring เกิด ปี มินิได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดประสบความสำเร็จ และรักรถทุกเวลา ทั้งเก่า และใหม่รุ่นจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษ ตำนาน motoring เกิด ปี มินิได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดประสบความสำเร็จ และรักรถทุกเวลา ทั้งเก่า และใหม่รุ่นจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิ
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษ ตำนาน motoring เกิด ปี มินิได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดประสบความสำเร็จ และรักรถทุกเวลา ทั้งเก่า และใหม่รุ่นจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิครึ่งศตวรรษ ตำนาน motoring เกิด ปี มินิได้กลายเป็นหนึ่งในที่สุดประสบความสำเร็จ และรักรถทุกเวลา ทั้งเก่า และใหม่รุ่นจับหัวใจของไดรเวอร์จากทุกเดินชีวิต
ที่ฉลองวันเกิดครบมินิ เหตุการณ์นี้เฉพาะที่ซิลเวอร์สโตนแท้จริงจับวิญญาณมินิ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- @donghae861015: What's up !! Argentine ~
- Bỏ lỡ nhiều.
- เลิกงานยัง
- ทุกอย่าง
- ฉันกลัวคุณรำคาญ
- คิดถึงใครบางคน บางครั้ง จากความทรงจำ
- ชวนฉันคุย
- คุณมันเป็นเด็กดื้อ
- อาการอุดตันของทางเดินท่อน้ำดีจนเกิดการอั
- Do you want to make love
- I asked for more time.
- มันอร่อยมาก
- ขอขอบคุณที่คุนมาซื้อสินค้าผม ผมจะรีบจัดส
- You it is child resistant.
- ฉันขอเวลาอีกนิด
- สายฟ้า
- ฉันให้กูเกิลช่วยแปล น้ำผึ้ง ฉันรอให้คุณม
- funny
- ฉันปวดท้อง
- ขอขอบคุณที่คุนมาซื้อสินค้าผม ผมจรีบจัดส่
- แต่ฉันยังอยากคุยกับคุณ
- white list คือฟังก์ชันที่ลูกค้าสามารถกำห
- If not too much, you will have symptom s
- ไอโฟนดีกว่าซัมซุงใช่หรือไม่
