While I was at the Colorado Freerid

While I was at the Colorado Freeride Festival, which was also the only US event stop for the Enduro World Series, Mavic's Public Relations wizard Mavic Zach walked me through their Enduro product lineup.

Crossmax Enduro Wheels
The front wheel has a 23mm inner rim width, and 24 spokes, which are laced in a two-cross pattern, which all help to give the wheel beefiness and stiffness, to deal with the extreme loads from cornering and braking forces. The rear wheel has a narrower 19mm inner rim width, and 20 spokes, laced radial on the drive side and 2-cross on the non-drive (their Isopulse design), which helps with weight savings and gives a quicker response. The rear free hub body is their ITS4 system, which utilizes a 4 pawl design, with 2 pawls operating in opposition to each other at all times, and engages at 7.5 degrees for a good POE.

They both use straight pull and bladed Zicral alloy spokes, which are lighter than stainless steel, and aren't as stretchy, which produces a stiffer wheel. To save weight on the rims, they use interspoke milling or ISM construction, which means they subtlety shaved off material between the spoke insertions, which saves 15-20 grams per rim. They also use the Fore drilling technology for the nipple insertions, in which a super-hot drill bit pushes a tunnel of metal into the lower rim bridge, which is then threaded, and this technology doesn't propagate into the outer rim bed, so everything is airtight and no rim tape is required.

The wheelsets comes with large aluminum axles and all the required adapters, so you can run 15 and 20mm in front, and QR, 12x135 and 12x142 in the rear.

Crossmax Enduro Wheels
The front wheel has a 23mm inner rim width, and 24 spokes, which are laced in a two-cross pattern, which all help to give the wheel beefiness and stiffness, to deal with the extreme loads from cornering and braking forces. The rear wheel has a narrower 19mm inner rim width, and 20 spokes, laced radial on the drive side and 2-cross on the non-drive (their Isopulse design), which helps with weight savings and gives a quicker response. The rear free hub body is their ITS4 system, which utilizes a 4 pawl design, with 2 pawls operating in opposition to each other at all times, and engages at 7.5 degrees for a good POE.

They both use straight pull and bladed Zicral alloy spokes, which are lighter than stainless steel, and aren't as stretchy, which produces a stiffer wheel. To save weight on the rims, they use interspoke milling or ISM construction, which means they subtlety shaved off material between the spoke insertions, which saves 15-20 grams per rim. They also use the Fore drilling technology for the nipple insertions, in which a super-hot drill bit pushes a tunnel of metal into the lower rim bridge, which is then threaded, and this technology doesn't propagate into the outer rim bed, so everything is airtight and no rim tape is required.

The wheelsets comes with large aluminum axles and all the required adapters, so you can run 15 and 20mm in front, and QR, 12x135 and 12x142 in the rear.

0/5000

จาก: -

เป็น: -

ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]

คัดลอก!

ในขณะที่ฉันอยู่ที่ colorado freeride เทศกาลซึ่งเป็นหยุดเหตุการณ์เดียวเราสำหรับ Enduro โลกชุด MAVIC สาธารณะของความสัมพันธ์ที่ตัวช่วยสร้าง MAVIC Zach ผมเดินผ่านผู้เล่นตัวจริงผลิตภัณฑ์ของตน Enduro.

ล้อ crossmax Enduro
ล้อหน้ามี 23mm ความกว้างของขอบด้านใน, และ 24 ซี่ซึ่งเป็นสิ่งที่เจือในรูปแบบสองข้ามซึ่งทั้งหมดช่วยให้ beefiness ล้อและตึงที่จะจัดการกับโหลดมากจากการเข้าโค้งเบรกและกองกำลัง ล้อหลังมีความกว้างแคบขอบ 19mm ภายในและ 20 ซี่เจือรัศมีด้านไดรฟ์และ 2 ข้ามในไดรฟ์บุหรี่ (isopulse การออกแบบของพวกเขา) ซึ่งจะช่วยให้มีเงินออมน้ำหนักและให้การตอบสนองที่รวดเร็ว ร่างกายศูนย์กลางด้านหลังฟรีเป็นระบบ its4 ของพวกเขาซึ่งใช้การออกแบบสปริง 4,2 pawls การดำเนินงานในการต่อสู้กับแต่ละอื่น ๆ ตลอดเวลาและประกอบที่ 7.5 องศาดี poe.

พวกเขาทั้งสองใช้ตรงและดึงมีดซี่ผสม zicral ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กสแตนเลสและไม่ยืดเป็น ซึ่งเป็นผู้ผลิตล้อแข็ง เพื่อบันทึกน้ำหนักบนขอบที่พวกเขาใช้สี interspoke หรือการก่อสร้างของ ISMซึ่งหมายความว่าพวกเขาละเอียดอ่อนโกนวัสดุระหว่างการแทรกพูดซึ่งช่วยประหยัด 15-20 กรัมต่อขอบ พวกเขายังใช้เทคโนโลยีการขุดเจาะข้างหน้าสำหรับการแทรกหัวนมซึ่งสว่านซุปเปอร์ร้อนดันอุโมงค์ของโลหะเป็นสะพานขอบล่างซึ่งเป็นเกลียวแล้วและเทคโนโลยีนี้ไม่ได้เผยแพร่ในเตียงขอบด้านนอกเพื่อให้ทุกอย่างเป็นสุญญากาศและเทปขอบไม่จำเป็นต้อง.

wheelsets มาพร้อมกับเพลาอลูมิเนียมขนาดใหญ่และอะแดปเตอร์ทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อให้คุณสามารถเรียกใช้ 15 และ 20mm ในด้านหน้าและ QR, 12x135 และ 12x142 อยู่ด้านหลัง

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]

คัดลอก!

ขณะผมที่โคโลราโด Freeride เทศกาล ซึ่งมีเพียงสหรัฐอเมริกาเหตุการณ์หยุดสำหรับ Enduro โลกชุด ตัวช่วยสร้างการประชาสัมพันธ์ของ Mavic ฮิลตัน Mavic เดินฉันผ่านของ Enduro ผลิตภัณฑ์รุ่น

ล้อ Crossmax Enduro
ล้อหน้ามีความกว้างภายในริม 23 มม. และ 24 ซี่ ซึ่ง laced ในสองข้ามรูปแบบ ที่ทั้งหมดช่วยให้ล้อ beefiness และตึง, การจัดการกับ มากโหลดจากการควบคุม และเบรกกอง ล้อหลังมีความกว้างภายในริม 19 มม.แคบกว่า และ 20 spokes รัศมี laced ด้านไดรฟ์และ 2-ข้ามบนไม่ขับออก (Isopulse แบบ), ซึ่งช่วยให้ มีการประหยัดน้ำหนัก และให้การตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ตัวฮับหลังฟรีเป็นระบบของ ITS4 ซึ่งใช้แบบ 4 pawl pawls 2 ที่ปฏิบัติงานในการต่อต้านกับแต่ละอื่น ๆ ตลอดเวลา และเกี่ยวที่ 7.5 องศาสำหรับการดีท่าโพธิ์

ทั้งคู่ใช้ดึงตรงและ bladed Zicral แม็กซี่ ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กกล้าไร้สนิม และไม่ได้ถ่าง ซึ่งสร้างล้อ stiffer บันทึกน้ำหนักบนขอบล้อ พวกเขาใช้สี interspoke หรือ ISM ก่อสร้าง ซึ่งหมายความ ว่า ถึงความละเอียดอ่อน shaved ปิดวัสดุระหว่างแทรกพูด ซึ่งประหยัด 15-20 กรัมต่อริม พวกเขาใช้เทคโนโลยีเจาะลำเลียงสาสำหรับแทรกหัวนม ซึ่งบิตเตอร์รุ่นร้อนสว่านผลักดันอุโมงค์ของโลหะเป็นสะพานริมล่าง ซึ่งเป็นแล้วเธรด และเทคโนโลยีนี้ไม่แพร่กระจายนอกริมเตียง ดังนั้นจึงเป็นแบบสุญญากาศ และเทปริมไม่จำเป็นต้องการ

wheelsets มาพร้อมกับเพลาอลูมิเนียมขนาดใหญ่และการ์ดทั้งหมดต้องการ เพื่อให้คุณสามารถเรียกใช้ 15 และ 20 มม.หน้า และ QR, 12 x 135 และ 12 x 142 เบื้องหลัง

การแปล กรุณารอสักครู่..

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]

คัดลอก!

ในขณะที่ผมอยู่ที่ที่โคโลราโด freeride Festival ,ซึ่งเป็นที่เดียวเท่านั้นเรายังมีเหตุการณ์การหยุดพักเพื่อที่ enduro World Series , mavic สาธารณะของตัวช่วยสร้างความสัมพันธ์ mavic zach เดินไปเดินมาให้ผมผ่าน enduro ผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ .

crossmax enduro ล้อ
ซึ่งจะช่วยให้หน้าล้อมี 23 มม.ความกว้างด้านในของ RIM ,และ 24 ๘ท่อนซึ่งเป็นนัย๘ซี่ล้อซึ่งมีเป็นผ้าพับไว้ในที่สอง - ข้ามรูปแบบซึ่งทั้งหมดช่วยให้ล้อ beefiness และสามารถรับแรงกระแทก,ในการจัดการกับโหลด Extreme จากกองกำลังเบรกและโค้ง ล้อหลังที่มีความกว้างของ RIM ในที่แคบลง 19 มม.และ 20 แผ่น๘ท่อนซึ่งเป็นนัย๘ซี่ล้อเป็นผ้าพับไว้ที่ด้านข้างขับรถและ 2 - ข้ามในไดรฟ์(การออกแบบ isopulse ของพวกเขา)ซึ่งจะช่วยให้ประหยัดน้ำหนักและทำให้การตอบสนองที่รวดเร็วกว่า ตัว Hub แบบไม่เสียค่าบริการด้านหลังมีของ 4 ระบบของพวกเขาซึ่งจะใช้การออกแบบที่ 4 ลิ้นสปริงพร้อมด้วย 2 pawls ทำงานในการคัดค้านกันได้ทุกเวลาและทำงานร่วมกับที่ 7.5 องศาสำหรับจ่ายไฟเลี้ยงอุปกรณ์เครือข่ายที่ดี.

ทั้งสองใช้๘ท่อนซึ่งเป็นนัย๘ซี่ล้ออัลลอย zicral ใบมีดและดึงตรงที่มีน้ำหนักเบากว่าเหล็กสแตนเลสสตีลและไม่ได้เป็นสิ่งที่ทำให้ล้อตึงมาก ในการบันทึกน้ำหนักบนขอบเครื่องที่ใช้การโม่ interspoke การก่อสร้างหรือ ISMซึ่งหมายความว่าพวกเขาฉลาดโกนหนวดเคราออกจากวัสดุระหว่างการแทรก:พูดซึ่งจะช่วยประหยัด 15-20 15-20 15-20 กรัมต่อ RIM นอกจากนี้ยังใช้เทคโนโลยีเจาะหน้าที่สำหรับการแทรก:จุกนมที่บิตการฝึก Super - ร้อนทลายอุโมงค์ของโลหะเข้าไปในสะพาน RIM ต่ำซึ่งเป็นแบบเธรด( Thread )และเทคโนโลยีนี้ไม่ได้เผยแพร่ไปสู่เตียงนอนของ RIM ที่ด้านนอกดังนั้นจึงมีทุกสิ่งทุกอย่างแล้วลอกแผ่นปิดป้องกันอากาศเข้าและไม่มีเทป RIM จำเป็นต้องมี

wheelsets ที่มาพร้อมกับเพลาอะลูมิเนียมขนาดใหญ่และอะแดปเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้คุณสามารถใช้ 15 และ 20 มม.ที่อยู่ในบริเวณด้านหน้าและ qr 12 x จาก FWV 135 และ 12 x 142 ทางด้านหลังได้

การแปล กรุณารอสักครู่..

ภาษาอื่น ๆ

การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.