Cargolux’s fleet is becoming increa

เรือเดินสมุทร Cargolux จะกลายเป็นที่เงียบสงบมากขึ้น อากาศยานประเภทในปัจจุบันของเราโบอิ้ง 747-400F, เปล่งเสียงอย่างมีนัยสำคัญน้อยกว่ารุ่นก่อน, 747-200f ซึ่งก็จะค่อย ๆ ออกมาจากกองทัพเรือของเราในปี 1998 รอยเท้า 747-400F ที่ 85 เดซิเบลขึ้นไป 50% มีขนาดเล็กกว่าที่ของ 747-200f ตั้งแต่เราเริ่มกองเรือของเราม้วนมากกว่าในปี 2011 Cargolux ของอากาศยานจะกลายเป็นแม้แต่ที่เงียบสงบ ในตุลาคม 2011,Cargolux เริ่มปฏิบัติการโบอิ้ง 747-8 สินค้าและจะค่อยๆกำจัดของ 747-400fs ในการทำเช่น Cargolux กำหนดมาตรฐานใหม่ในแง่ของการดำเนินการขนส่งสินค้าทางอากาศที่เงียบสงบ รอยเท้า 747-8F ที่ 85 เดซิเบลลดลงอีกประมาณ 30% เทียบกับรุ่นก่อน

กองเรือของ Cargolux เป็นเงียบมาก ชนิดของเครื่องบินปัจจุบัน โบอิง 747-400F, emits เสียงมากน้อยกว่ารุ่นก่อน 747-200F ซึ่งค่อย ๆ ออกจากเรือของเราในปี 1998 แบบ 747-400F ของรอยเท้าที่ 85 dB ได้ถึง 50% ที่มีขนาดเล็กกว่าที่ 747-200F ตั้งแต่เราเริ่มของกองเรือม้วนมาใน 2011 จะกลายเป็นเครื่องบินของ Cargolux เงียบสงบแม้ ในเดือน 2011 ตุลาคม Cargolux เริ่มปฏิบัติการโบอิง 747-8 freighter และจะค่อย ๆ ทิ้งของ 747-400Fs ในการทำเช่นนั้น Cargolux ตั้งค่ามาตรฐานใหม่ในด้านการดำเนินการขนส่งอากาศเงียบสงบ รอยเท้า 747-8F ของที่ 85 dB เพิ่มเติมได้จะลดลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

กลุ่มของ cargolux กลายเป็นอันเงียบสงบมากยิ่งขึ้น ประเภท อากาศยานในปัจจุบันของเรา Boeing 747-400 F จะส่งเสียงรบกวนมากน้อยกว่ารุ่นก่อน 747-200 F ซึ่งเป็นแผนแม่บทฉบับออกจากกลุ่มของเราในปี 1998 เขตคลุมสัญญาณของ 747-400 F ที่ 85 dB คือได้ถึง 50% มีขนาดเล็กกว่า 747-200 F .ที่ นับตั้งแต่ที่เราเริ่ม Fleet หมุน - เหนือของเราใน 2011 อากาศยานของ cargolux กำลังกลายเป็นได้เงียบกว่า ในเดือนตุลาคม 2011เริ่มต้นใช้งานระบบปฏิบัติการ cargolux 747-8 เรือบรรทุกสินค้า, Boeing และจะทำการทิ้ง 747-400 fs. ของตนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ในการทำเช่นนั้น cargolux ตั้งค่าเกณฑ์มาตรฐานใหม่ในเงื่อนไขของการขนส่งสินค้าทางอากาศอันเงียบสงบ เขตคลุมสัญญาณของ 747-8 F ที่ 85 dB จะลดลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนนี้ต่อไป