This survey consisted of data collected from 23 beef harvest plants to document transportation procedures, management practices, and health assessments of market beef and dairy cows and bulls (about n ≅ 7,000 animals). Gooseneck/bumper-pulled trailers were used more often to transport dairy cattle than beef cattle to market whereas tractor-trailers were used more often to transport beef cattle than dairy cattle. All loads (n = 103) met the American Meat Institute Foundation guidelines for spacing. Loads where more than 3% of the cattle slipped during unloading were observed in 27.3% of beef loads and 29.0% of the dairy loads. Beef loads had numerically greater usage of electrical prods (32.4%) versus dairy loads (15.4%) during unloading and were more likely to have a variety of driving aids used more aggressively on them. Fewer cattle had horns, brands, and mud/manure contamination on hides than in the previous survey in 1999. The predominant hide color for beef cows was black (44.2%) whereas the predominant color for dairy cows was the Holstein pattern (92.9%). Fewer cattle displayed evidence of bovine ocular neoplasia (2.9%) than in previous surveys in 1994 (8.5%) and 1999 (4.3%). Knots on live cattle were found less in the round (0.5%) and more in the shoulder region (4.6%) than in 1999 (1.4% and 0.4%, respectively). Dairy cows were more frequently lame in 2007 (48.7%) than 1999 (39.2%) whereas beef cows had numerically less lameness (16.3% vs. 26.6%, respectively). Most beef cows (62.3%) and dairy cows (68.9%) received midpoint body condition scores (3, 4, and 5 for beef; 2 and 3 for dairy). Beef cows had higher numerical percentages of no defects present (72.0%) versus dairy cows (63.0%) when evaluated for a variety of reproductive, health, or management conditions. Continued improvements in several key factors related to transportation, management, and health were observed in this survey, which could result in increased value in market beef and dairy cows and bulls.
การสำรวจครั้งนี้ประกอบด้วยข้อมูลที่รวบรวมจากการเก็บเกี่ยวพืช 23 เนื้อเพื่อจัดทำเอกสารขั้นตอนการขนส่ง, การจัดการและการประเมินผลสุขภาพของเนื้อตลาดและวัวนมและวัว (ประมาณ 7,000 n ≅สัตว์) คอห่าน / รถพ่วงกันชนดึงถูกนำมาใช้บ่อยในการขนส่งกว่าโคนมโคเนื้อออกสู่ตลาดในขณะที่รถแทรกเตอร์รถพ่วงถูกนำมาใช้บ่อยในการขนส่งกว่าโคเนื้อโคนม โหลดทั้งหมด (n = 103) พบกับแนวทางเนื้อสถาบันอเมริกันมูลนิธิเพื่อการเว้นวรรค โหลดที่มากขึ้นกว่า 3% ของวัวลดลงในระหว่างการถ่ายพบใน 27.3% ของแรงเนื้อวัวและ 29.0% ของแรงนม โหลดเนื้อมีการใช้งานมากขึ้นตัวเลขของการบังคับไฟฟ้า (32.4%) เมื่อเทียบกับโหลดนม (15.4%) ในระหว่างการขนถ่ายและมีแนวโน้มที่จะมีความหลากหลายของการขับรถที่ใช้เครื่องช่วยได้มากขึ้นกับพวกเขา วัวน้อยลงมีแตรแบรนด์และโคลน / การปนเปื้อนมูลสัตว์ในหนังกว่าในการสำรวจก่อนหน้านี้ในปี 1999 สีซ่อนเด่นวัวเนื้อเป็นสีดำ (44.2%) ในขณะที่สีเด่นสำหรับโคนมเป็นรูปแบบโฮล (92.9%) . วัวน้อยลงแสดงหลักฐานของเนื้องอกตาวัว (2.9%) มากกว่าในการสำรวจก่อนหน้านี้ในปี 1994 (8.5%) และ 1999 (4.3%) ปมโคสดที่พบน้อยลงในรอบที่ (0.5%) และอื่น ๆ อีกมากมายในภูมิภาคไหล่ (4.6%) มากกว่าในปี 1999 (1.4% และ 0.4% ตามลำดับ) โคนมเป็นง่อยบ่อยครั้งมากขึ้นในปี 2007 (48.7%) มากกว่า 1,999 (39.2%) ในขณะที่เนื้อวัวมีความบกพร่องตัวเลขน้อยกว่า (16.3% เทียบกับ 26.6% ตามลำดับ) เนื้อวัวส่วนใหญ่ (62.3%) และโคนม (68.9%) ได้รับคะแนนจุดกึ่งกลางร่างกายสภาพ (3, 4, 5 และเนื้อ 2 และ 3 สำหรับนม) เนื้อวัวมีตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่สูงขึ้นของข้อบกพร่องในปัจจุบัน (72.0%) เมื่อเทียบกับโคนม (63.0%) เมื่อประเมินความหลากหลายของการเจริญพันธุ์สุขภาพหรือสภาพการจัดการ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในปัจจัยสำคัญต่างๆที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง, การจัดการและสุขภาพพบในการสำรวจครั้งนี้ซึ่งอาจส่งผลในมูลค่าที่เพิ่มขึ้นในตลาดเนื้อวัวและวัวนมและวัว
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)
การสำรวจครั้งนี้เก็บข้อมูลจาก 23 เนื้อเก็บเกี่ยวพืชเอกสารขั้นตอนการขนส่ง , การบริหาร , การประเมินสุขภาพของตลาดและโคนมและโคเนื้อ ( N ≅ 7000 สัตว์ )กล้องวัดมุม / กันชนดึงรถพ่วงที่ใช้บ่อยเพื่อการขนส่งโคนมโคเนื้อกว่าตลาดในขณะที่รถพ่วงรถแทรกเตอร์ที่ใช้บ่อยเพื่อการขนส่งกว่าโคเนื้อโคนม โหลดทั้งหมด ( n = 103 ) พบมูลนิธิสถาบันเนื้อสัตว์อเมริกันแนวทางระยะห่าง โหลดที่มากกว่า 3% ของโคลื่นล้มระหว่างการขนถ่ายสารใน 27.3% และ 29 โหลดเนื้อ0% ของนมโหลด โหลดเนื้อมีตัวเลขมากกว่าการใช้ไฟฟ้า PRODS ( ร้อยละ 32.4 ) กับนม ( 15.4 % ) ในระหว่างการโหลด และมีแนวโน้มที่จะมีความหลากหลายของโรคเอดส์ ขับรถที่ใช้มากขึ้นในพวกเขา น้อยกว่าวัวมีเขา , แบรนด์ , และโคลน / ปุ๋ยคอกที่ปนเปื้อนในหนังมากกว่าในการสำรวจก่อนหน้านี้ในปี 1999 สีเด่นในวัวเนื้อดำซ่อน ( 442 % ) ในขณะที่สีเด่นในโคนมโฮลสไตน์เป็นแบบแผน ( 92.9 % ) โควัวน้อยแสดงหลักฐานของจักษุ neoplasia ( 2.9% ) กว่าในการสำรวจก่อนหน้านี้ในปี 1994 ( 8.5% ) และปี 1999 ( ร้อยละ 4.3 ) นอตที่วัวสด พบน้อยในรอบ ( 0.5% ) และในไหล่ภูมิภาค ( 4.6% ) มากกว่าในปี 1999 ( 0.6% และ 0.4% ตามลำดับ ) โคนมมีบ่อยง่อยมากขึ้นในปี 2007 ( 487% ) กว่าปี 1999 ( 39.2 % ) ในขณะที่วัวเนื้อได้ตัวเลขน้อยพิการ ( 16.3 % และ 15 % ตามลำดับ ) วัวเนื้อมากที่สุด ร้อยละ 62.3 % ) และโคนม ( 68 ) จุดกึ่งกลางร่างกายได้รับเงื่อนไขคะแนน ( 3 , 4 , และ 5 เนื้อ 2 และ 3 ต่อ ) วัวเนื้อสูงกว่าตัวเลขเปอร์เซ็นต์ไม่มีบกพร่องปัจจุบัน ( ร้อยละ 72.0 ) เมื่อเทียบกับโคนม ( 63.0 ตามลำดับ ) เมื่อประเมินความหลากหลายของการสืบพันธุ์สุขภาพหรือการจัดการต่างๆ อย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงปัจจัยต่างๆที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง การจัดการ และสุขภาพที่พบในการสำรวจนี้ ซึ่งอาจส่งผลในการเพิ่มมูลค่าในตลาด และโคนมและโคเนื้อ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
![](//thimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)