The aims of the present work were t

The aims of the present work were to investigate the relationships between radiant heat load, air velocity and body temperatures with or without coincidental exercise to determine the physiological mechanisms that drive thermal comfort and thermoregulatory behaviour. Seven male volunteers wearing swimming trunks in
18 °C, 22 °C or 26 °C air were exposed to increasing air velocities up to 3 m s−1 and self-adjusted the intensity
of the direct radiant heat received on the front of the body to just maintain overall thermal comfort, at rest or
when cycling (60 W, 60 rpm). During the 30 min of the experiments, skin and rectal temperatures were continuously
recorded. We hypothesized that mean body temperature should be maintained stable and the intensity
of the radiant heat and the mean skin temperatures would be lower when cycling. In all conditions, mean
body temperature was lower when facing winds of 3 m s−1 than during the first 5 min, without wind. When
facing winds, in all but the 26 °C air, the radiant heat was statistically higher at rest than when exercising. In
26 °C air mean skin temperature was lower at rest than when exercising. No other significant difference was
observed. In all air temperatures, high correlation coefficients were observed between the air velocity and the
radiant heat load. Other factors that we did not measure may have contributed to the constant overall thermal
comfort status despite dropping mean skin and body temperatures. It is suggested that the allowance to
behaviourally adjust the thermal environment increases the tolerance of cold discomfort

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จุดมุ่งหมายของงานนำเสนอเพื่อ ตรวจสอบความสัมพันธ์ระหว่างปริมาณความร้อนที่สดใส อากาศอุณหภูมิความเร็วและร่างกาย หรือ ไม่ออกกำลังกายบังเอิญเพื่อกำหนดกลไกสรีรวิทยาพฤติกรรม thermoregulatory และขับรถสบายระบายความร้อนที่ได้ สวมใส่ชุดว่ายน้ำในอาสาสมัครเพศชาย 718 ° C, 22 ° C หรือ 26 ° C อากาศได้สัมผัสกับอากาศเพิ่มขึ้นตะกอนค่า s−1 3 เมตร และความเข้มการปรับปรุงตนเองของความร้อนสดใสตรงที่ได้รับที่ด้านหน้าของร่างกายเพียงรักษาโดยรวมร้อนสบาย ที่เหลือ หรือเมื่อขี่จักรยาน (60 W, 60 รอบต่อนาที) ระหว่างนาทีที่ 30 ของการทดลอง ผิวและอุณหภูมิไส้ได้อย่างต่อเนื่องบันทึก เราตั้งสมมติฐานว่าที่หมายความว่า ควรรักษาอุณหภูมิร่างกายมั่นคงและความเข้มความร้อนสดใสและค่าเฉลี่ย อุณหภูมิผิวจะลดเมื่อขี่จักรยาน ในเงื่อนไข หมายถึงอุณหภูมิร่างกายต่ำกว่าเมื่อหันหน้าเข้าหาลม s−1 3 เมตรกว่าในระหว่างการแรก 5 นาที ไม่มีลม เมื่อหันหน้าเข้าหาลม ในแต่อากาศ 26 ° C ความร้อนสดใสถูกทางสถิติมากกว่าที่เหลือเมื่อออกกำลังกาย ในอุณหภูมิ 26 ° C อากาศผิวช้ากว่าที่เหลือเมื่อออกกำลังกายได้ ไม่อื่น ๆ แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญได้สังเกต ในทุกอุณหภูมิอากาศ ค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์สูงถูกสังเกตระหว่างความเร็วของอากาศและโหลดความร้อนที่สดใส อาจมีส่วนปัจจัยอื่น ๆ ที่เราไม่ได้วัดความร้อนโดยรวมคงคอมฟอร์ทสถานะแม้จะปล่อยอุณหภูมิผิวและร่างกายหมายถึง แนะนำที่หักไปbehaviourally ปรับเพิ่มสภาพแวดล้อมความร้อนค่าเผื่อของเย็นสบาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จุดมุ่งหมายของงานวิจัยนี้เพื่อศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างการโหลดความร้อนที่สดใส, ความเร็วลมและอุณหภูมิร่างกายมีหรือไม่มีการออกกำลังกายเหมือนกันในการกำหนดกลไกทางสรีรวิทยาที่ไดรฟ์ความสะดวกสบายความร้อนและพฤติกรรมการควบคุมอุณหภูมิ เซเว่นอาสาสมัครชายที่สวมใส่กางเกงว่ายน้ำใน
18 องศาเซลเซียส, 22 องศาเซลเซียสหรือ 26 องศาเซลเซียสอากาศได้สัมผัสกับการเพิ่มความเร็วลมถึง 3 MS-1 และปรับปรุงตัวเองความเข้ม
ของการแผ่รังสีความร้อนโดยตรงที่ได้รับในด้านหน้าของร่างกายในการ เพียงแค่รักษาความสะดวกสบายความร้อนโดยรวมในส่วนที่เหลือหรือ
เมื่อขี่จักรยาน (60 วัตต์, 60 รอบต่อนาที) ในช่วง 30 นาทีของการทดลองอุณหภูมิผิวหนังและทวารหนักอย่างต่อเนื่องได้รับการ
บันทึกไว้ เราตั้งสมมติฐานว่าอุณหภูมิของร่างกายหมายความว่าควรจะรักษาเสถียรภาพและความเข้ม
ของการแผ่รังสีความร้อนและอุณหภูมิเฉลี่ยผิวจะลดลงเมื่อขี่จักรยาน ในทุกสภาวะค่าเฉลี่ย
อุณหภูมิของร่างกายลดลงเมื่อหันหน้าไปทางลม 3 MS-1 กว่าในช่วงแรก 5 นาทีโดยไม่ต้องลม เมื่อ
หันหน้าไปทางลมในทั้งหมด แต่ 26 ° C อากาศ, ความร้อนที่สดใสเป็นสถิติที่สูงขึ้นในส่วนที่เหลือกว่าเมื่อออกกำลังกาย ใน
26 ° C อุณหภูมิอากาศผิวเฉลี่ยที่ลดลงในส่วนที่เหลือกว่าเมื่อออกกำลังกาย ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญอื่น ๆ ที่ได้รับการ
ตั้งข้อสังเกต ในอุณหภูมิอากาศ, ค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์สูงถูกตั้งข้อสังเกตระหว่างความเร็วลมและ
โหลดความร้อนที่สดใส ปัจจัยอื่น ๆ ที่เราไม่ได้วัดอาจจะทำให้ความร้อนคงที่รวม
ความสะดวกสบายแม้จะมีสถานะลดลงผิวเฉลี่ยและอุณหภูมิร่างกาย จะชี้ให้เห็นว่าค่าเผื่อการ
ปรับสภาพแวดล้อมพฤติกรรมความร้อนเพิ่มความอดทนของความรู้สึกไม่สบายเย็น