Beside conventional technique, there are two different approaches for  การแปล - Beside conventional technique, there are two different approaches for  ไทย วิธีการพูด

Beside conventional technique, ther

Beside conventional technique, there are two different approaches for parameter
estimation which are online and offline technics. The former one is using Kalman Filter
[2] and least square technics [3]. The latter one is offline [4] curve generation for the
experimentally measured data. Recently, artificial neural networks and various
4
evolutionary algorithms are used with both online and offline methods. In the literature,
Wishart and Harley [5] experimented a method that uses artificial neural networks for
induction motor parameter estimation in current and speed control [6]. Linear technics
based on dynamic model and neuro-fuzzy methods are also proposed for estimation of
induction motor parameters [7,8]. In [9-11] estimation of the stator resistance, transient
inductance and rotor resistance online has been discussed. An interesting approach for
tuning the rotor resistance is proposed in [12] based on model reference adaptive system
schemes [13]. Since some of the above approaches require derivative of the function
which is not always available or may be difficult to calculate, deterministic approaches
often cannot find optimal solutions [1].
applications. In the conventional technics, estimation of induction motor parameters is
based on no - load and blocked - rotor tests [1].
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ข้างเทคนิคทั่วไป มีสองวิธีที่แตกต่างกันสำหรับพารามิเตอร์
ประเมินที่ออนไลน์ และออฟไลน์เพา หนึ่งอดีตใช้กรอง Kalman
[2] และเพาตารางอย่างน้อยที่สุด [3] หนึ่งหลังเป็นรุ่นโค้งออฟไลน์ [4] สำหรับการ
experimentally วัดข้อมูล เมื่อเร็ว ๆ นี้ เครือข่ายประสาทเทียมและต่าง ๆ
4
อัลกอริทึมเชิงวิวัฒนาการจะใช้วิธีการทั้งออนไลน์ และออฟไลน์ ในวรรณคดี,
Wishart และฮาร์เล่ย์ [5] วิธีการที่ใช้เครือข่ายประสาทเทียมสำหรับเบื้อง
ประมาณพารามิเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำในปัจจุบันและความเร็วควบคุม [6] เพาเส้น
ตามไดนามิกแบบจำลองและวิธีการศัลยกรรมเอิบจะเสนอสำหรับการประเมิน
พารามิเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำ [7,8] ในการประเมิน [9-11] ต้านสเต ชั่วคราว
inductance และใบพัดต้านทานออนไลน์ได้มีการหารือกัน วิธีการที่น่าสนใจสำหรับ
ปรับต่อต้านใบพัดเป็นระบบเหมาะสมอ้างอิงแบบจำลองตามที่นำเสนอใน [12]
แผน [13] เนื่องจากบางแนวทางข้างต้นต้องใช้อนุพันธ์ของฟังก์ชัน
ซึ่งตลอด หรืออาจจะยากในการคำนวณ วิธี deterministic
มักไม่พบโซลูชั่นที่ดีที่สุด [1]
โปรแกรมประยุกต์ ในเพาทั่วไป การประมาณพารามิเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำเป็น
ตามไม่ - โหลด และบล็อค - ใบพัดทดสอบ [1]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
นอกจากเทคนิคทั่วไปมีสองวิธีที่แตกต่างกันสำหรับพารามิเตอร์ที่
ประมาณค่าซึ่งเป็นเทคนิคออนไลน์และออฟไลน์ อดีตมีการใช้คาลมานฟิลเตอร์
[2] และอย่างน้อยเทคนิคตาราง [3] หลังหนึ่งอยู่ในระบบ [4] รุ่นโค้งสำหรับ
ข้อมูลที่วัดทดลอง เมื่อเร็ว ๆ นี้เครือข่ายประสาทเทียมและต่าง ๆ
4
ขั้นตอนวิธีการวิวัฒนาการจะมีการใช้ด้วยวิธีการทั้งออนไลน์และออฟไลน์ ในวรรณคดี,
ริชาร์ตและฮาร์เลย์ได้ [5] ทดลองวิธีการที่ใช้เครือข่ายประสาทเทียมสำหรับ
ประมาณค่าพารามิเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำในการควบคุมในปัจจุบันและความเร็ว [6] เทคนิคเชิงเส้น
ขึ้นอยู่กับรูปแบบและวิธีการแบบไดนามิกระบบประสาทเลือนจะเสนอสำหรับการประมาณของ
พารามิเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำ [7,8] ใน [9-11] การประมาณค่าของความต้านทานสเตเตอร์ชั่วคราว
เหนี่ยวนำและความต้านทานโรเตอร์ออนไลน์ได้รับการกล่าวถึง วิธีการที่น่าสนใจสำหรับ
การปรับความต้านทานโรเตอร์จะเสนอใน [12] ขึ้นอยู่กับการอ้างอิงรูปแบบระบบการปรับตัว
แบบ [13] เนื่องจากบางส่วนของวิธีการดังกล่าวข้างต้นต้องมีอนุพันธ์ของฟังก์ชั่น
ที่ไม่สามารถใช้ได้ตลอดเวลาหรืออาจจะเป็นเรื่องยากในการคำนวณวิธีการกำหนด
มักจะไม่สามารถหาคำตอบที่ดีที่สุด [1]
การใช้งาน ในเทคนิคทั่วไปการประมาณค่าพารามิเตอร์มอเตอร์เหนี่ยวนำที่
อยู่บนพื้นฐานของไม่มี - โหลดและบล็อก - การทดสอบใบพัด [1]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
นอกจากเทคนิคธรรมดา มีสองวิธีที่แตกต่างกันสำหรับการประมาณค่าพารามิเตอร์
ที่ออนไลน์ และ ออฟไลน์ เทคนิค อดีตที่ใช้ตัวกรองคาลมาน
[ 2 ] และ Least Square technics [ 3 ] หนึ่งหลังครับ คือ [ 4 ] โค้งรุ่นสำหรับ
วัดนี้ข้อมูล เมื่อเร็ว ๆนี้ , โครงข่ายประสาทเทียมและ

4 ต่าง ๆขั้นตอนวิธีเชิงวิวัฒนาการใช้มีทั้งแบบออนไลน์ และแบบออฟไลน์ ในวรรณคดี
วิเชิร์ตและรถ Harley [ 5 ] ทดลองวิธีที่ใช้โครงข่ายประสาทเทียมสำหรับการประมาณค่าพารามิเตอร์ของมอเตอร์
ในปัจจุบันและความเร็วในการควบคุม [ 6 ] เทคนิคเชิงเส้นแบบไดนามิกและ
ยึดประสาทฟัซซี่ยังเสนอวิธีการประมาณค่าพารามิเตอร์ของมอเตอร์เหนี่ยวนำ
[ 7 , 8 )[ 9 ] การประมาณค่าความต้านทานสเตเตอร์ชั่วคราว
ตัวเหนี่ยวนำและใบพัดออนไลน์ต้านทานได้ถูกกล่าวถึง แนวทางที่น่าสนใจสำหรับ
ปรับความต้านทานใบพัดเสนอ [ 12 ] ตามแบบจำลองอ้างอิงระบบปรับตัว
โครงร่าง [ 13 ] ตั้งแต่บางส่วนของวิธีการข้างต้นต้องมีอนุพันธ์ของฟังก์ชัน
ซึ่งไม่เสมอ หรืออาจจะยากที่จะคำนวณติดตั้งใช้วิธี
มักจะไม่สามารถค้นหาโซลูชั่นที่เหมาะสม [ 1 ]
งาน ในเทคนิควิธีประมาณค่าพารามิเตอร์มอเตอร์เป็น
ยึดไม่มี - โหลดและบล็อก - ทดสอบใบพัด [ 1 ]
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: