Seaborne trade in ton-miles
The unit of ton-miles offers a measure of true demand for
shipping services and tonnage as it takes into account
distance, which determines ships’ availability. Between
1999 and 2011, ton-miles have increased for all cargoes, and are projected to rise further in 2012 (table 1.5 (a), figure 1.4 (a) and 1.4 (b)). The most impressive growth over this period has been in LNG (258 per cent), followed by iron ore (183 per cent), grain (71 per cent), coal (67 per cent). Since 2000, a surge in china of import demand for industrial commodities necessary
for steel production has fuelled rapid growth in the iron
ore and coal trades. The growing appetite of China for
these commodities has heightened the need to diversify
sources of supply, and include more distant locations
such as Brazil, the United States and South Africa. While
the estimated average distance of global iron ore trade
increased from 5,451 miles in 1998 to 6,260 miles in
2011, iron ore ton-miles are expected to increase further
as new mines in the Arctic and West Africa start up.
การค้าทางทะเลในตันไมล์
หน่วยตันไมล์มีวัดของความต้องการจริงสำหรับ
บริการจัดส่งและน้ำหนักก็จะเข้าบัญชี
ระยะทางที่กำหนดความพร้อมเรือ ระหว่าง
1999 และ 2011, ตันไมล์ได้ที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าทั้งหมดและคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกในปี 2012 (ตารางที่ 1.5 (ก) การคิด 1.4 (ก) และ 1.4 (ข))การเจริญเติบโตที่น่าประทับใจมากที่สุดในช่วงนี้ได้รับใน LNG (258 เปอร์เซ็นต์) ตามด้วยแร่เหล็ก (183 เปอร์เซ็นต์) ข้าว (ร้อยละ 71), ถ่านหิน (ร้อยละ 67) ตั้งแต่ปี 2000 ในประเทศจีนเพิ่มขึ้นของความต้องการนำเข้าสำหรับสินค้าอุตสาหกรรมที่จำเป็นสำหรับการผลิต
เหล็กมีเชื้อเพลิงการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วในธุรกิจการค้าเหล็ก
แร่และถ่านหิน ความอยากอาหารที่เพิ่มขึ้นของประเทศจีนสำหรับ
สินค้าเหล่านี้มีความจำเป็นที่จะต้องกระจายแหล่งที่มาของ
อุปทานและรวมถึงสถานที่ห่างไกลมากขึ้น
เช่นบราซิล, สหรัฐฯและภาคใต้ของสหรัฐแอฟริกา
ขณะที่ระยะทางเฉลี่ยประมาณของแร่เหล็กทั่วโลกการค้า
เพิ่มขึ้นจาก 5,451 กิโลเมตรในปี 1998 เพื่อ 6,260 ไมล์ใน
2011, แร่เหล็กตันไมล์ที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีก
เหมืองใหม่ในขั้วโลกเหนือและแอฟริกาตะวันตกเริ่มต้นขึ้น
การแปล กรุณารอสักครู่..

ค้า seaborne ตันไมล์
หน่วย ton-miles เสนอการวัดความต้องการจริง
จัดส่งบริการและ tonnage เป็นการ
ระยะที่กำหนดความพร้อมของเรือ ระหว่าง
1999 2011, ton-miles ได้เพิ่มขึ้นสำหรับทั้งหมด cargoes และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกใน 2012 (ตารางที่ 1.5 (ก) รูป 1.4 (a) และ 1.4 (b)) การเติบโตที่น่าประทับใจมากที่สุดช่วงนี้มีแอลเอ็น (258 เปอร์เซ็นต์), ตาม ด้วยแร่เหล็ก (183 ร้อยละ), เมล็ด (71 เปอร์เซ็นต์), ถ่านหิน (ร้อยละ 67) ตั้งแต่ 2000 ในจีนของนำเข้าอุปสงค์สำหรับสินค้าอุตสาหกรรมจำเป็น
สำหรับผลิตเหล็กได้เติมพลังเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วในเหล็ก
เทรดแร่และถ่านหิน อาหารเจริญเติบโตของจีนสำหรับ
สินค้าโภคภัณฑ์เหล่านี้มี heightened จำเป็นต้องมากมาย
แหล่งจัดหา และรวมถึงสถานที่ไกลมากขึ้น
เช่นบราซิล อเมริกา และแอฟริกาใต้ ในขณะที่
ระยะห่างเฉลี่ยประมาณการค้าแร่เหล็กทั่วโลก
เพิ่มขึ้นจาก 5,451 ไมล์ไมล์ 1998-6,260
2011, ton-miles แร่เหล็กคาดว่าจะเพิ่มเติม
เป็นเหมืองใหม่ในขั้วโลกเหนือและแอฟริกาตะวันตกเริ่มต้น
การแปล กรุณารอสักครู่..
