Recalls[edit]2009[edit]From November 2009 through 2010, Toyota recalle การแปล - Recalls[edit]2009[edit]From November 2009 through 2010, Toyota recalle ไทย วิธีการพูด

Recalls[edit]2009[edit]From Novembe

Recalls[edit]
2009[edit]
From November 2009 through 2010, Toyota recalled more than 9 million cars and trucks worldwide in several recall campaigns, and briefly halted production and sales.[45] Toyota initiated the recalls, the first two with the assistance of the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), after reports that several vehicles experienced unintended acceleration.

Main article: 2009–11 Toyota vehicle recalls
2012[edit]
In October 2012, Toyota announced a recall of 7.43 million vehicles worldwide to fix malfunctioning power window switches, the largest recall since that of Ford Motor Company in 1996. The move came after a series of recalls between 2009 and 2011 in which it pulled back around 10 million cars amidst claims of faulty mechanics.[46] In March 2014, Toyota agreed to pay a fine of US$1.2 billion for concealing information and misleading the public about the safety issues behind the recalls on Toyota and Lexus vehicles affected by unintended acceleration.

2014[edit]
In early November 2014, Toyota USA enlisted a recall involving defective inflaters and propellant devices that may deploy improperly in the event of a crash, shooting metal fragments into vehicle occupants. More than 7 million vehicles are potentially affected in the United States. This recall only effects vehicles equipped with Takata airbags released after the year 2000 in North America. The airbags were manufactured by Takata automotive manufacturing. Toyota is offering a free repair to all affected vehicles worldwide.[47] The fault in the Takata air bags also affected other North American automobile manufacturers.[48]


0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
[แก้ไข] การเรียกคืน2009 [แก้ไข]พฤศจิกายน 2552 ถึง 2010 โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์และรถบรรทุกทั่วโลกในแคมเปญเรียกคืนหลายมากกว่า 9 ล้าน และสั้น ๆ หยุดผลิตและขาย [45] โตโยต้าเริ่มต้นการเรียกคืน สองคนแรก ด้วยความช่วยเหลือของสหรัฐอเมริกาแห่งชาติหลวงจราจรความปลอดภัยดูแล (NHTSA), หลังจากที่ยานพาหนะต่าง ๆ มีประสบการณ์ตั้งใจเร่งรายงานบทความหลัก: 2009-11 รถโตโยต้าเรียกคืน[แก้ไข] 2012ในเดือน 2012 ตุลาคม โตโยต้าประกาศเรียกคืนเป็นของ 7.43 ล้านคันทั่วโลกการแก้ไขหน้าต่างชำรุดไฟฟ้าสวิตช์ เรียกคืนที่ใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ที่ บริษัทรถยนต์ฟอร์ดในปี 1996 ย้ายมาจากชุดของการเรียกคืนระหว่างปี 2009 และ 2011 ที่มันพับประมาณ 10 ล้านรถท่ามกลางการเรียกร้องของกลศาสตร์ชำรุด [46] ในเดือนมีนาคมปี 2014 โตโยต้าตกลงให้จ่ายค่าปรับของ 1.2 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ สำหรับ concealing ข้อมูล และเข้าใจผิดเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยหลังการเรียกคืนบนรถโตโยต้าและเล็กซัสที่ได้รับผลกระทบ โดยไม่ต้องเร่ง2014 [แก้ไข]In early November 2014, Toyota USA enlisted a recall involving defective inflaters and propellant devices that may deploy improperly in the event of a crash, shooting metal fragments into vehicle occupants. More than 7 million vehicles are potentially affected in the United States. This recall only effects vehicles equipped with Takata airbags released after the year 2000 in North America. The airbags were manufactured by Takata automotive manufacturing. Toyota is offering a free repair to all affected vehicles worldwide.[47] The fault in the Takata air bags also affected other North American automobile manufacturers.[48]
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
เรียกคืน [แก้ไข]
2009 [แก้ไข]
ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2009 จนถึงปี 2010 โตโยต้าเรียกคืนกว่า 9 ล้านคันและรถบรรทุกทั่วโลกในแคมเปญการเรียกคืนหลายและในเวลาสั้น ๆ หยุดการผลิตและการขาย. [45] โตโยต้าเริ่มต้นการเรียกคืนที่สองครั้งแรกด้วยความช่วยเหลือ ของสหรัฐจราจรทางหลวงแห่งชาติบริหารความปลอดภัย (NHTSA) หลังจากที่มีรายงานว่าหลายคันประสบการณ์เร่งไม่ได้ตั้งใจ. บทความหลัก: 2009-11 รถโตโยต้าเรียกคืน2,012 [แก้ไข] ในเดือนตุลาคม 2012 โตโยต้าประกาศเรียกคืน 7.43 ล้านคันทั่วโลกในการแก้ไขปัญหาชำรุด สวิทช์กระจกไฟฟ้า, การเรียกคืนที่ใหญ่ที่สุดตั้งแต่ที่ บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ในปี 1996 ย้ายมาหลังจากที่ชุดของการเรียกคืนระหว่างปี 2009 และ 2011 ในการที่จะดึงกลับประมาณ 10 ล้านคันท่ามกลางการเรียกร้องของกลศาสตร์ผิดพลาด. [46] ในเดือนมีนาคมปี 2014 โตโยต้าตกลงที่จะจ่ายค่าปรับสหรัฐ 1200000000 $ สำหรับปกปิดข้อมูลและความเข้าใจผิดของประชาชนเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยที่อยู่เบื้องหลังการเรียกคืนในรถโตโยต้าและเล็กซัสรับผลกระทบจากอัตราเร่งที่ไม่ได้ตั้งใจ. 2014 [แก้ไข] ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนปี 2014 โตโยต้าสหรัฐอเมริกาเกณฑ์การเรียกคืนที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่อง inflaters และอุปกรณ์จรวดที่อาจปรับใช้อย่างไม่ถูกต้องในกรณีที่เกิดความผิดพลาดยิงเศษโลหะเข้าครอบครองยานพาหนะ มากกว่า 7 ล้านคันที่อาจได้รับผลกระทบในประเทศสหรัฐอเมริกา นี้เรียกคืนยานพาหนะผลกระทบเพียงการติดตั้งถุงลมนิรภัย Takata ปล่อยออกมาหลังจากปี 2000 ในทวีปอเมริกาเหนือ ถุงลมนิรภัยได้รับการผลิตโดยการผลิตยานยนต์ Takata โตโยต้าจะนำเสนอฟรีซ่อมแซมยานพาหนะได้รับผลกระทบทั่วโลก. [47] ความผิดในถุงลม Takata ยังได้รับผลกระทบอื่น ๆ ที่ผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือ. [48]









การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
เรียกคืน [ แก้ไข ]
2009 [ แก้ไข ]
จากพฤศจิกายน 2009 ถึง 2010 , โตโยต้าเรียกคืนมากกว่า 9 ล้านคันและรถบรรทุกทั่วโลกในแคมเปญเรียกสั้น ๆหลาย และระงับการผลิตและขาย [ 45 ] โตโยต้าเริ่มจำได้ สองคนแรก ด้วยความช่วยเหลือของความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา ( NHTSA ) , การบริหาร หลังจากที่มีรายงานว่าหลายคันที่มีความเร่งที่ไม่ได้ตั้งใจ
บทความหลัก :

ที 11 โตโยต้าเรียกคืนรถ 2012 [ แก้ไข ]
ในเดือนตุลาคม 2012 , โตโยต้าประกาศเรียกคืนรถยนต์ทั่วโลก 7.43 ล้านเพื่อแก้ไขปัญหาสวิตช์หน้าต่างไฟฟ้า ที่ใหญ่ที่สุด จำเพราะของฟอร์ดมอเตอร์ บริษัท ในปี 1996 ย้ายมาหลังจากที่ชุดของการเรียกคืนระหว่าง 2009 และ 2011 ซึ่งมันดึงกลับประมาณ 10 ล้านคัน ท่ามกลางการเรียกร้องของกลศาสตร์ผิดพลาด[ 46 ] ในเดือนมีนาคม 2014 โตโยต้าตกลงที่จะจ่ายค่าปรับ $ 1.2 พันล้านเพื่อปกปิดข้อมูลและหลอกลวงประชาชนเรื่องความปลอดภัยหลัง recalls โตโยต้าและเล็กซัส รถที่ได้รับผลกระทบจากการไม่ตั้งใจ

6 [ แก้ไข ]
ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน 2014 โตโยต้าสหรัฐอเมริกาทหารเป็นจำที่เกี่ยวข้องกับ inflaters บกพร่องและจรวดอุปกรณ์ที่อาจจะใช้ไม่ถูกต้องในกรณีของความล้มเหลวเศษโลหะเป็นผู้ยิงรถ มากกว่า 7 ล้านคันเป็นอาจได้รับผลกระทบในสหรัฐอเมริกา นี้จำเพียงผลยานพาหนะพร้อมกับทาคาตะ ถุงลมนิรภัยได้รับการปล่อยตัวหลังจากปี 2000 ในทวีปอเมริกาเหนือ มีถุงลมนิรภัยถูกผลิตขึ้นโดยทาคาตะ การผลิตยานยนต์ โตโยต้าเสนอซ่อมฟรีทุกผลกระทบยานยนต์ทั่วโลก[ 47 ] ความผิดใน TAKATA ถุงลมยังส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ในอเมริกาเหนือคนอื่น . [ 48 ]


การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: