he differentiation
Regarding the brand strategy of SilkAir and how it is different from SIA, Toh explained that SIA is positioned at the top end of the market because it is a premier, full service airline. Silk Air does not operate full first class. A big difference is the fleet - SIA aircrafts are always wide bodied, twin aisles and the minimum configuration is 250 seats, whereas SilkAir is narrow bodied and the biggest configeration is 150 seats. By virtue of aircraft limitation, SilkAir is limited to four-five hours of flight, more than that it cannot do nonstop. Whereas SIA has the longest nonstop flights in the world - 19 hours Singapore-New York. “We had the first A380. There a cabin beyond first class like that in a cruise ship. SilkAir is full service but not pitched at the high end of the market like SIA,” added Toh.
SIA operates medium to long haul, while SilkAir operates regional short haul destinations. “In the past we have never overlapped but in the last few years we realised that it made sense to overlap,” stated Toh. E.g. SIA flies to Manila and SilkAir to Cebu, in China SIA flies to Beijing, China and Guangzhou, while SilkAir flies to six other smaller cities. In Indonesia SIA flies to Bali and Jakarta while SilkAir goes to nine points. “We no longer limit ourself to leisure destinations. In India also its the same, cities in the south are in the range of SilkAir aircrafts, whereas Mumbai, Ahmedabad and Delhi are not,” he added.
เขาสามารถแยกแยะความ แตกต่าง
เกี่ยวกับกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ของ silkair และวิธีการจะแตกต่างจาก ID , SIA , SIA ,โทชี้แจงว่าได้รับการจัดวางให้อยู่ในช่วงปลายทางด้านบนสุดของตลาดเนื่องจากจะเป็นสายการบินที่จัดให้บริการอย่างครบครันดีเยี่ยม ผ้าไหมทางอากาศจะไม่ใช้งานระดับ First Class แบบเต็ม ความแตกต่างที่จะซื้อเครื่องบินกองเรือ - SIA มีอยู่เสมอแถวแบบเตียงนอนเดี่ยวสองเตียงดีเยี่ยมกว้างและการตั้งค่าต่ำสุดคือ 250 ที่นั่งในขณะที่ silkair มีขนาดแคบทางร่างกายและ configeration ขนาดใหญ่ที่สุดที่มี 150 ที่นั่ง โดยอาศัยอำนาจตามความในการจำกัดอากาศยาน silkair มีจำกัด(มหาชน)ถึง 4 - 5 ชั่วโมงของเที่ยวบินมากกว่าที่จะไม่สามารถทำได้อย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ SIA มีเที่ยวบินต่อเนื่องนานที่สุดในโลก - 19 ชั่วโมง singapore-new New York "เรามี A 380 เป็นครั้งแรกได้ ห้องเคบินแบบเตียงนอนเดี่ยว 1 เตียงมีระดับ first class ที่อยู่ไกลออกไปเหมือนกับที่อยู่ในเรือล่องเรือท่องเที่ยว.silkair มีให้บริการเต็มรูปแบบแต่ไม่ได้ตั้งค่ายที่ระดับสูงของตลาดเช่น SIA "เพิ่มโท.
SIA ทำงานมีขนาดกลางไปจนถึงช่วงเวลาที่ยาวนานในขณะที่ silkair ทำงานปลายทางซึ่งในระยะทางสั้นๆใน ภูมิภาค "ในอดีตที่เราไม่เคยตันหยงแต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรารู้ว่ามันทำให้ความรู้สึกในการซ้อน"ระบุโท เช่น SIA บินไปยังกรุงมะนิลาและ silkair ใน Cebu เพื่อมาถึงได้ในประเทศจีน, SIA ,บินไปยังกรุงปักกิ่งจีนและกวางเจาในขณะที่ silkair บินถึงหกเมืองมีขนาดเล็กกว่าอีก ในประเทศอินโดนีเซีย, SIA ,บินในบาหลีและกรุงจาการ์ตาในขณะที่ silkair ไปยัง 9 จุด "เราไม่ได้จำกัดตัวของเราเองเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางเพื่อพักผ่อนในยามว่าง ในประเทศอินเดียนอกจากนั้นยังเมืองเดียวกันใน ภาค ใต้จะอยู่ในช่วงของเครื่องบินจำนวน silkair ในขณะที่เมืองมุมไบและ Delhi , Ahmedabad จะช่วยไม่ได้"เขากล่าว
การแปล กรุณารอสักครู่..