- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
Early beginningDragonair HouseDrago
Early beginning
Dragonair House
Dragonair House, the head office at Hong Kong International Airport
The airline was established in Hong Kong on 24 May 1985 on the initiative of Kuang-Piu Chao, the airline's present honorary chairman, as a subsidiary of Hong Kong Macau International Investment Co. It started operations in July 1985 with a Boeing 737-200 service from Kai Tak International Airport to Kota Kinabalu International Airport in Malaysia, after receiving an Air Operator's Certificate (AOC) from the Hong Kong Government. The airline commenced services to Phuket, Thailand, as well as six secondary cities in mainland China on regular charter basis in 1986. In 1987, the airline became the first Hong Kong-based airline to join as an active member of the International Air Transport Association (IATA).[4]
Dragonair was the first local competitor for Hong Kong's largest airline, Cathay Pacific, in forty years; and since the airline's inception, Cathay Pacific fought vigorously to block the airline's flight-slot applications. In January 1987, the airline announced its expansion by the order of two long-range McDonnell Douglas MD-11 aircraft. However, after a heated hearing before Hong Kong's Air Transport Licensing Authority, the Hong Kong Government adopted a one route-one airline policy, which lasted until 2001. The airline was not able to gain the scheduled routes it needed to compete effectively. The airline was disadvantaged in that Hong Kong's financial secretary back then, Sir John Bembridge, was a former Cathay Pacific chairman.[5][6][7]
Mr Stephen Miller, Dragonair's first CEO, said:
Our arrival on the scene was not hailed very enthusiastically by the then Hong Kong government...we got a lot of opposition from Cathay (Pacific).[7]
It was later discovered that Cathay Pacific was concentrating on a boom in travel elsewhere in the 1980s, and left the undeveloped mainland China market to Dragonair. Forced into accepting less-desirable routes, the young airline focused on the mainland.[7
Dragonair House
Dragonair House, the head office at Hong Kong International Airport
The airline was established in Hong Kong on 24 May 1985 on the initiative of Kuang-Piu Chao, the airline's present honorary chairman, as a subsidiary of Hong Kong Macau International Investment Co. It started operations in July 1985 with a Boeing 737-200 service from Kai Tak International Airport to Kota Kinabalu International Airport in Malaysia, after receiving an Air Operator's Certificate (AOC) from the Hong Kong Government. The airline commenced services to Phuket, Thailand, as well as six secondary cities in mainland China on regular charter basis in 1986. In 1987, the airline became the first Hong Kong-based airline to join as an active member of the International Air Transport Association (IATA).[4]
Dragonair was the first local competitor for Hong Kong's largest airline, Cathay Pacific, in forty years; and since the airline's inception, Cathay Pacific fought vigorously to block the airline's flight-slot applications. In January 1987, the airline announced its expansion by the order of two long-range McDonnell Douglas MD-11 aircraft. However, after a heated hearing before Hong Kong's Air Transport Licensing Authority, the Hong Kong Government adopted a one route-one airline policy, which lasted until 2001. The airline was not able to gain the scheduled routes it needed to compete effectively. The airline was disadvantaged in that Hong Kong's financial secretary back then, Sir John Bembridge, was a former Cathay Pacific chairman.[5][6][7]
Mr Stephen Miller, Dragonair's first CEO, said:
Our arrival on the scene was not hailed very enthusiastically by the then Hong Kong government...we got a lot of opposition from Cathay (Pacific).[7]
It was later discovered that Cathay Pacific was concentrating on a boom in travel elsewhere in the 1980s, and left the undeveloped mainland China market to Dragonair. Forced into accepting less-desirable routes, the young airline focused on the mainland.[7
0/5000
จุดเริ่มต้นในช่วงต้น
บ้าน Dragonair
Dragonair บ้านสำนักงานใหญ่อยู่ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง
สายการบินที่ได้รับการก่อตั้งขึ้นในฮ่องกงเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1985 ความคิดริเริ่มของ kuang Piu-chao ประธานกิตติมศักดิ์ของสายการบินในปัจจุบันเป็น บริษัท ย่อยของฮ่องกง kong นานาชาติมาเก๊าร่วมลงทุนมันเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 1985 โบอิ้ง 737-200 บริการจากไก่ตากสนามบินนานาชาติ Kota Kinabalu สนามบินนานาชาติในมาเลเซียหลังจากที่ได้รับหนังสือรับรองการประกอบของอากาศ (AOC) จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินเริ่มให้บริการแก่จังหวัดภูเก็ตรวมทั้งหกเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่บนพื้นฐานกฎบัตรปกติในปี 1986 ในปี 1987,สายการบินเป็นครั้งแรกที่สายการบินฮ่องกงเข้าร่วมเป็นสมาชิกของนานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) [4]
ดรากอนเป็นคู่แข่งในประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกงคาเธ่ย์แปซิฟิกในเมื่อสี่สิบปี. และตั้งแต่เริ่มก่อตั้งสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิกต่อสู้อย่างจริงจังเพื่อป้องกันการใช้งานช่องเที่ยวบินของสายการบิน ในเดือนมกราคมปี 1987สายการบินได้ประกาศการขยายตัวตามคำสั่งของสองระยะยาว McDonnell Douglas MD-11 อากาศยาน แต่หลังจากที่ได้ยินร้อนก่อนของฮ่องกงผู้มีอำนาจในการออกใบอนุญาตการขนส่งทางอากาศที่รัฐบาลฮ่องกงเป็นลูกบุญธรรมหนึ่งเส้นทางหนึ่งนโยบายของสายการบินซึ่งกินเวลาจนถึง 2001 สายการบินก็ไม่สามารถที่จะได้รับการกำหนดเส้นทางที่จำเป็นในการแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพสายการบินที่เป็นผู้ด้อยโอกาสในเลขานุการทางการเงินที่ฮ่องกงกลับมาแล้วจอห์น Bembridge เป็นอดีตคาเธ่ย์แปซิฟิกประธาน [5] [6] [7]
สตีเฟนหมิลเลอร์ซีอีโอครั้งแรกที่ดราก้อนกล่าวว่า:.
เรามาถึงเมื่อ ฉากที่ไม่ได้รับการยกย่องมากอย่างกระตือรือร้นจากนั้นรัฐบาลฮ่องกง ... เรามีจำนวนมากของฝ่ายค้านจากคาเธ่ย์ (แปซิฟิก). [7]
มันถูกค้นพบในภายหลังว่าคาเธ่ย์แปซิฟิกได้รับการมุ่งเน้นที่การเดินทางในยุคเบบี้บูมที่อื่น ๆ ในช่วงปี 1980 และทิ้งแผ่นดินใหญ่ตลาดประเทศจีนเพื่อพัฒนาและดราก้อน ถูกบังคับให้ยอมรับเส้นทางที่น้อยกว่าที่น่าพอใจสายการบินหนุ่มมุ่งเน้นไปที่แผ่นดินใหญ่. [7
บ้าน Dragonair
Dragonair บ้านสำนักงานใหญ่อยู่ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง
สายการบินที่ได้รับการก่อตั้งขึ้นในฮ่องกงเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1985 ความคิดริเริ่มของ kuang Piu-chao ประธานกิตติมศักดิ์ของสายการบินในปัจจุบันเป็น บริษัท ย่อยของฮ่องกง kong นานาชาติมาเก๊าร่วมลงทุนมันเริ่มดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 1985 โบอิ้ง 737-200 บริการจากไก่ตากสนามบินนานาชาติ Kota Kinabalu สนามบินนานาชาติในมาเลเซียหลังจากที่ได้รับหนังสือรับรองการประกอบของอากาศ (AOC) จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินเริ่มให้บริการแก่จังหวัดภูเก็ตรวมทั้งหกเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่บนพื้นฐานกฎบัตรปกติในปี 1986 ในปี 1987,สายการบินเป็นครั้งแรกที่สายการบินฮ่องกงเข้าร่วมเป็นสมาชิกของนานาชาติสมาคมขนส่งทางอากาศ (IATA) [4]
ดรากอนเป็นคู่แข่งในประเทศเป็นครั้งแรกสำหรับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกงคาเธ่ย์แปซิฟิกในเมื่อสี่สิบปี. และตั้งแต่เริ่มก่อตั้งสายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิกต่อสู้อย่างจริงจังเพื่อป้องกันการใช้งานช่องเที่ยวบินของสายการบิน ในเดือนมกราคมปี 1987สายการบินได้ประกาศการขยายตัวตามคำสั่งของสองระยะยาว McDonnell Douglas MD-11 อากาศยาน แต่หลังจากที่ได้ยินร้อนก่อนของฮ่องกงผู้มีอำนาจในการออกใบอนุญาตการขนส่งทางอากาศที่รัฐบาลฮ่องกงเป็นลูกบุญธรรมหนึ่งเส้นทางหนึ่งนโยบายของสายการบินซึ่งกินเวลาจนถึง 2001 สายการบินก็ไม่สามารถที่จะได้รับการกำหนดเส้นทางที่จำเป็นในการแข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพสายการบินที่เป็นผู้ด้อยโอกาสในเลขานุการทางการเงินที่ฮ่องกงกลับมาแล้วจอห์น Bembridge เป็นอดีตคาเธ่ย์แปซิฟิกประธาน [5] [6] [7]
สตีเฟนหมิลเลอร์ซีอีโอครั้งแรกที่ดราก้อนกล่าวว่า:.
เรามาถึงเมื่อ ฉากที่ไม่ได้รับการยกย่องมากอย่างกระตือรือร้นจากนั้นรัฐบาลฮ่องกง ... เรามีจำนวนมากของฝ่ายค้านจากคาเธ่ย์ (แปซิฟิก). [7]
มันถูกค้นพบในภายหลังว่าคาเธ่ย์แปซิฟิกได้รับการมุ่งเน้นที่การเดินทางในยุคเบบี้บูมที่อื่น ๆ ในช่วงปี 1980 และทิ้งแผ่นดินใหญ่ตลาดประเทศจีนเพื่อพัฒนาและดราก้อน ถูกบังคับให้ยอมรับเส้นทางที่น้อยกว่าที่น่าพอใจสายการบินหนุ่มมุ่งเน้นไปที่แผ่นดินใหญ่. [7
การแปล กรุณารอสักครู่..
เริ่มต้นเช้า
Dragonair House
Dragonair House สำนักงานใหญ่ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง
สายการบินก่อตั้งในฮ่องกงบน 24 1985 พฤษภาคมในความคิดริเริ่มของข่วง Piu เจ้า ของสายการบินปัจจุบันประธานกิตติมศักดิ์ เป็นบริษัทลงทุนฮ่องกงมาเก๊าอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด มันเริ่มดำเนินงานในเดือน 1985 กรกฎาคม ด้วยบริการโบอิง 737-200 จากไก่ตากสนามบินโกตากินะบะลูสนามในประเทศมาเลเซีย หลังจากได้รับใบรับรองของตัวในอากาศ (AOC) จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินเริ่มบริการภูเก็ต ประเทศไทย เป็นเมืองรองหกในจีนแผ่นดินใหญ่ตามกฎบัตรปกติในปี 1986 ในปีค.ศ. 1987 สายการบินก็ บินฮ่องกงตามที่แรกเข้าเป็นสมาชิกการใช้งานของการอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ขนส่งสมาคม (IATA)[4]
Dragonair ถูกคู่แข่งท้องถิ่นแรกสำหรับการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกง Cathay Pacific สี่สิบปี และนับตั้งแต่ที่มาของสายการบิน Cathay Pacific สู้ดั่งการบล็อกโปรแกรมประยุกต์ของสายการบินเที่ยวบินช่อง ในเดือน 1987 มกราคม สายการบินประกาศขยายตัวเป็นลำดับ 2 พิสัยแมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี-11 ลำ อย่างไรก็ตาม หลังจากได้ยินอุ่นก่อนฮ่องกงแอร์ขนส่งอนุญาตให้ใช้สิทธิ์อำนาจ รัฐบาลฮ่องกงนำนโยบายหนึ่งเส้นทางที่สายการบินหนึ่ง ซึ่งกินเวลาจนถึง 2001 สายการบินไม่สามารถเข้าเส้นทางเวลาที่จะต้องแข่งขันอย่างมีประสิทธิภาพ สายการบินที่เสียเปรียบในโครงการในนั้นฮ่องกงเงินเลขานุการกลับแล้ว เซอร์จอห์น Bembridge เป็นประธาน Cathay Pacific อดีต[5][6][7]
นายสตีเฟนมิลเลอร์ Dragonair ของ CEO แรก กล่าวว่า:
เดินทางในฉากไม่มีคำยกย่องมากใหม่ ๆ โดยรัฐบาลฮ่องกงแล้ว...เรามีจำนวนมากของฝ่ายค้านจาก Cathay (แปซิฟิก)[7]
มันในภายหลังได้พบว่า Cathay Pacific ถูก concentrating บนบูมในท่องเที่ยวอื่น ๆ ในทศวรรษ 1980 และซ้ายตลาดจีนแผ่นดินใหญ่ undeveloped Dragonair บังคับเป็นการยอมรับน้อยประกอบเส้นทาง สายการบินหนุ่มเน้นบนแผ่นดินใหญ่[7
Dragonair House
Dragonair House สำนักงานใหญ่ที่สนามบินนานาชาติฮ่องกง
สายการบินก่อตั้งในฮ่องกงบน 24 1985 พฤษภาคมในความคิดริเริ่มของข่วง Piu เจ้า ของสายการบินปัจจุบันประธานกิตติมศักดิ์ เป็นบริษัทลงทุนฮ่องกงมาเก๊าอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด มันเริ่มดำเนินงานในเดือน 1985 กรกฎาคม ด้วยบริการโบอิง 737-200 จากไก่ตากสนามบินโกตากินะบะลูสนามในประเทศมาเลเซีย หลังจากได้รับใบรับรองของตัวในอากาศ (AOC) จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินเริ่มบริการภูเก็ต ประเทศไทย เป็นเมืองรองหกในจีนแผ่นดินใหญ่ตามกฎบัตรปกติในปี 1986 ในปีค.ศ. 1987 สายการบินก็ บินฮ่องกงตามที่แรกเข้าเป็นสมาชิกการใช้งานของการอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ขนส่งสมาคม (IATA)[4]
Dragonair ถูกคู่แข่งท้องถิ่นแรกสำหรับการบินที่ใหญ่ที่สุดของฮ่องกง Cathay Pacific สี่สิบปี และนับตั้งแต่ที่มาของสายการบิน Cathay Pacific สู้ดั่งการบล็อกโปรแกรมประยุกต์ของสายการบินเที่ยวบินช่อง ในเดือน 1987 มกราคม สายการบินประกาศขยายตัวเป็นลำดับ 2 พิสัยแมคดอนเนลล์ดักลาสเอ็มดี-11 ลำ อย่างไรก็ตาม หลังจากได้ยินอุ่นก่อนฮ่องกงแอร์ขนส่งอนุญาตให้ใช้สิทธิ์อำนาจ รัฐบาลฮ่องกงนำนโยบายหนึ่งเส้นทางที่สายการบินหนึ่ง ซึ่งกินเวลาจนถึง 2001 สายการบินไม่สามารถเข้าเส้นทางเวลาที่จะต้องแข่งขันอย่างมีประสิทธิภาพ สายการบินที่เสียเปรียบในโครงการในนั้นฮ่องกงเงินเลขานุการกลับแล้ว เซอร์จอห์น Bembridge เป็นประธาน Cathay Pacific อดีต[5][6][7]
นายสตีเฟนมิลเลอร์ Dragonair ของ CEO แรก กล่าวว่า:
เดินทางในฉากไม่มีคำยกย่องมากใหม่ ๆ โดยรัฐบาลฮ่องกงแล้ว...เรามีจำนวนมากของฝ่ายค้านจาก Cathay (แปซิฟิก)[7]
มันในภายหลังได้พบว่า Cathay Pacific ถูก concentrating บนบูมในท่องเที่ยวอื่น ๆ ในทศวรรษ 1980 และซ้ายตลาดจีนแผ่นดินใหญ่ undeveloped Dragonair บังคับเป็นการยอมรับน้อยประกอบเส้นทาง สายการบินหนุ่มเน้นบนแผ่นดินใหญ่[7
การแปล กรุณารอสักครู่..
ช่วงต้นต้นบ้านบ้าน
dragonair dragonair สำนักงานใหญ่ที่สนามบินนานาชาติ Hong Kong
สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ถูกสร้างขึ้นในฮ่องกงในวันที่ 24 พฤษภาคม 1985 ในความคิดริเริ่มของ kuang-piu เจ้าประธานกิตติมศักดิ์ในปัจจุบันของสายการบินที่เป็นบริษัทย่อยของฮ่องกงมาเก๊าการลงทุนระหว่างประเทศ. co . thมันเริ่มการทำงานในเดือนกรกฎาคม 1985 พร้อมด้วยบริการ 737-200 Boeing จาก Kai Tak แห่งเก่าไปยังสนามบินนานาชาติในสนามบินนานาชาติ Kota Kinabalu ในมาเลเซียหลังจากที่ได้รับใบรับรองของผู้ให้บริการทางอากาศ( aoc )จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้เริ่มเปิดให้บริการในจังหวัด ภูเก็ต ประเทศไทยเป็นอย่างดีเป็นหกเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่บนพื้นฐานทางกฎหมายตามปกติในปี 1986 ในปี 1987สายการบินบางกอกแอร์เวย์สสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่กลายเป็นตั้งอยู่ที่ฮ่องกงเป็นครั้งแรกในการเข้าร่วมเป็นสมาชิกของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ( IATA )[ 4 ]
dragonair เป็นผู้เข้าแข่งขันท้องถิ่นแห่งแรกที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของสายการบินของ Hong Kong เมืองจีนแปซิฟิกในสี่สิบปีและนับตั้งแต่เริ่มโครงการของสายการบินที่เมืองจีนแปซิฟิกต่อสู้อย่างแข็งขันในการบล็อกของสายการบินบางกอกแอร์เวย์สเที่ยวบินที่แอพพลิเคชัน - ช่องเสียบ ในเดือนมกราคม 1987สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ประกาศการขยายตัวของพื้นที่โดยการสั่งซื้อของเมื่อวันดักลาส MD สองแบบระยะไกล - 11 อากาศยาน แต่ถึงอย่างไรก็ตามหลังจากได้ยินอุ่นก่อนการขนส่งทางอากาศการให้สิทธิ์การใช้งานของ Hong Kong รัฐบาลฮ่องกงที่นำมาใช้นโยบายสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่หนึ่งในเส้นทาง - หนึ่งซึ่งจนกระทั่งถึงปี 2001 สายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่ไม่สามารถได้รับเส้นทางตามกำหนดเวลาที่จำเป็นต้องใช้ในการแข่งขันได้อย่างมี ประสิทธิภาพที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สเป็นผู้ด้อยโอกาสในที่ของฮ่องกงเลขานุการทางการเงินกลับมาก็,เซอร์จอห์น bembridge ,เป็นอดีตประธานแปซิฟิกเมืองจีน.[ 5 ],[ 6 ][ 7 ],
นายสตีเฟนมิลเลอร์, dragonair ครั้งแรกของกรรมการผู้จัดการใหญ่กล่าวว่า:
ของเราเดินทางมาถึงที่เกิดเหตุไม่ได้ร้องเรียกเป็นอย่างมากโดยที่ฝั่งธนฯแล้วฮ่องกงรัฐบาล...เราได้รับการคัดค้านจากเมืองจีน( Pacific )[ 7 ],
พบว่าเมืองจีนแปซิฟิกเป็นกระจุกอยู่ในบูมที่ในการเดินทางในประเทศอื่นๆในช่วงทศวรรษที่ 1980 และด้านซ้ายตลาดจีนแผ่นดินใหญ่มาเข้ากับ dragonair ใน ภายหลัง บังคับให้ไปสู่การยอมรับเส้นทางน้อย - เป็นที่พึงปรารถนาที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สหนุ่มที่ให้ความสำคัญกับจีนแผ่นดินใหญ่.[ 7
dragonair dragonair สำนักงานใหญ่ที่สนามบินนานาชาติ Hong Kong
สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ถูกสร้างขึ้นในฮ่องกงในวันที่ 24 พฤษภาคม 1985 ในความคิดริเริ่มของ kuang-piu เจ้าประธานกิตติมศักดิ์ในปัจจุบันของสายการบินที่เป็นบริษัทย่อยของฮ่องกงมาเก๊าการลงทุนระหว่างประเทศ. co . thมันเริ่มการทำงานในเดือนกรกฎาคม 1985 พร้อมด้วยบริการ 737-200 Boeing จาก Kai Tak แห่งเก่าไปยังสนามบินนานาชาติในสนามบินนานาชาติ Kota Kinabalu ในมาเลเซียหลังจากที่ได้รับใบรับรองของผู้ให้บริการทางอากาศ( aoc )จากรัฐบาลฮ่องกง สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้เริ่มเปิดให้บริการในจังหวัด ภูเก็ต ประเทศไทยเป็นอย่างดีเป็นหกเมืองรองในจีนแผ่นดินใหญ่บนพื้นฐานทางกฎหมายตามปกติในปี 1986 ในปี 1987สายการบินบางกอกแอร์เวย์สสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่กลายเป็นตั้งอยู่ที่ฮ่องกงเป็นครั้งแรกในการเข้าร่วมเป็นสมาชิกของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ( IATA )[ 4 ]
dragonair เป็นผู้เข้าแข่งขันท้องถิ่นแห่งแรกที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของสายการบินของ Hong Kong เมืองจีนแปซิฟิกในสี่สิบปีและนับตั้งแต่เริ่มโครงการของสายการบินที่เมืองจีนแปซิฟิกต่อสู้อย่างแข็งขันในการบล็อกของสายการบินบางกอกแอร์เวย์สเที่ยวบินที่แอพพลิเคชัน - ช่องเสียบ ในเดือนมกราคม 1987สายการบินบางกอกแอร์เวย์สได้ประกาศการขยายตัวของพื้นที่โดยการสั่งซื้อของเมื่อวันดักลาส MD สองแบบระยะไกล - 11 อากาศยาน แต่ถึงอย่างไรก็ตามหลังจากได้ยินอุ่นก่อนการขนส่งทางอากาศการให้สิทธิ์การใช้งานของ Hong Kong รัฐบาลฮ่องกงที่นำมาใช้นโยบายสายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่หนึ่งในเส้นทาง - หนึ่งซึ่งจนกระทั่งถึงปี 2001 สายการบินบางกอกแอร์เวย์สที่ไม่สามารถได้รับเส้นทางตามกำหนดเวลาที่จำเป็นต้องใช้ในการแข่งขันได้อย่างมี ประสิทธิภาพที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สเป็นผู้ด้อยโอกาสในที่ของฮ่องกงเลขานุการทางการเงินกลับมาก็,เซอร์จอห์น bembridge ,เป็นอดีตประธานแปซิฟิกเมืองจีน.[ 5 ],[ 6 ][ 7 ],
นายสตีเฟนมิลเลอร์, dragonair ครั้งแรกของกรรมการผู้จัดการใหญ่กล่าวว่า:
ของเราเดินทางมาถึงที่เกิดเหตุไม่ได้ร้องเรียกเป็นอย่างมากโดยที่ฝั่งธนฯแล้วฮ่องกงรัฐบาล...เราได้รับการคัดค้านจากเมืองจีน( Pacific )[ 7 ],
พบว่าเมืองจีนแปซิฟิกเป็นกระจุกอยู่ในบูมที่ในการเดินทางในประเทศอื่นๆในช่วงทศวรรษที่ 1980 และด้านซ้ายตลาดจีนแผ่นดินใหญ่มาเข้ากับ dragonair ใน ภายหลัง บังคับให้ไปสู่การยอมรับเส้นทางน้อย - เป็นที่พึงปรารถนาที่สายการบินบางกอกแอร์เวย์สหนุ่มที่ให้ความสำคัญกับจีนแผ่นดินใหญ่.[ 7
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- The original 1st-generation iPhone is a
- ฉันจะบอกกับแม่ว่าเรารักกัน
- I intend to tell you that I miss.
- Pattaya City is a special administrative
- เปลี่ยนเข็มเบอร์7เป็นเบอร์8
- อาหารไทยอร่อยไหม
- I had charged battery,didn't hear the ph
- An iPhone can shoot video
- 20秒を経過すると検査器画面に表示されていた製品装着指示ダイアログが消え、 読み
- คุณคิดว่าอาหารไทยอร่อยไหม
- เทอมีสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจแนะนำไหม
- ที่รักของฉัน คุณต้องกำหนดออกมาเลยในแต่ละ
- Seamless Video WallAn extremely thin bez
- I intend to tell you multiply that.
- >> I am very disappointed for the follow
- คุณเดินทางมาถึงใหนแล้ว
- เทอมีสถานที่ท่องเที่ยว
- ถ้าผิดตรงไหนบอกด้วย
- The original 1st-generation iPhone was a
- โปรดอ่านเอกสารที่แนบฉันต้องการให้คุณเพิ่
- The original 1st-generation iPhone has a
- โปรดอ่านเอกสารที่แนบฉันต้องการให้คุณเพิ่
- The original 1st-generation iPhone were
- คุณมาถึงใหนแล้ว
