- ข้อความ
- ประวัติศาสตร์
Watching the weldsThe project team
Watching the welds
The project team kept a particularly close eye on welds. These were necessary because the roof had been designed to have no visible bolts, just lateral fixings hidden between the steel members. Seele was only able to start welding after they had completed a weld to JMP’s satisfaction and agreed to a benchmark.
Once the roof had been complete, all that was left to do was remove the temporary scaffolding supporting the 1200 tonnes of steel. It was removed in July when the roof finally became self supporting. Deflections of 120mm had been accounted for, but in the event they the structure moved only half this amount.
For the last six months workers have been preparing the retails units and installing JMP’s sci-fi designs for the counters and ticket machines. King’s Cross station may not trump Sir George Gilbert Scott’s Gothic grandeur at St Pancras, but it’s now got an unashamedly modern piece of station architecture.
Funnelling the load
The load of the 1,200 tonne steel roof is taken through the steel funnel and 16 tree columns around the perimeter of the Western Concourse. Steel members were fixed to the tree columns through steel nodes weighing 1.5 tonnes.
Each node, which look like bagpipes shorn of their pipes, was cast to the design created by JMP. The finish is the texture of the sand that was used in the casting.
JMP visited Seele’s factory in the Czech Republic to check the first castings for imperfections before giving approval for casting of all 16. This level of rigour was repeated for every design element on the site.
A lot of time was spent refining the design of the tree columns. Their final tapered design combined with the curvy nodes helped to soften the appearance. ‘We had weekly meetings with Seele to ensure the design detail wasn’t lost,” says JMP associate director Simon Goode. “The checks continued onsite to ensure the quality was maintained as the installation took place.”
The project team kept a particularly close eye on welds. These were necessary because the roof had been designed to have no visible bolts, just lateral fixings hidden between the steel members. Seele was only able to start welding after they had completed a weld to JMP’s satisfaction and agreed to a benchmark.
Once the roof had been complete, all that was left to do was remove the temporary scaffolding supporting the 1200 tonnes of steel. It was removed in July when the roof finally became self supporting. Deflections of 120mm had been accounted for, but in the event they the structure moved only half this amount.
For the last six months workers have been preparing the retails units and installing JMP’s sci-fi designs for the counters and ticket machines. King’s Cross station may not trump Sir George Gilbert Scott’s Gothic grandeur at St Pancras, but it’s now got an unashamedly modern piece of station architecture.
Funnelling the load
The load of the 1,200 tonne steel roof is taken through the steel funnel and 16 tree columns around the perimeter of the Western Concourse. Steel members were fixed to the tree columns through steel nodes weighing 1.5 tonnes.
Each node, which look like bagpipes shorn of their pipes, was cast to the design created by JMP. The finish is the texture of the sand that was used in the casting.
JMP visited Seele’s factory in the Czech Republic to check the first castings for imperfections before giving approval for casting of all 16. This level of rigour was repeated for every design element on the site.
A lot of time was spent refining the design of the tree columns. Their final tapered design combined with the curvy nodes helped to soften the appearance. ‘We had weekly meetings with Seele to ensure the design detail wasn’t lost,” says JMP associate director Simon Goode. “The checks continued onsite to ensure the quality was maintained as the installation took place.”
0/5000
ดูรอยเชื่อม
ทีมงานโครงการเก็บตาใกล้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเชื่อม เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะหลังคาที่ได้รับการออกแบบมาให้มีน็อตไม่สามารถมองเห็นเพียงด้านข้าง Fixings ซ่อนระหว่างสมาชิกเหล็ก seele เป็นเพียงสามารถที่จะเริ่มต้นการเชื่อมหลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นการเชื่อมเพื่อความพึงพอใจของ JMP และตกลงที่จะมาตรฐาน.
ครั้งเดียวหลังคาที่ได้รับเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดที่เหลือต้องทำก็คือเอานั่งร้านชั่วคราวสนับสนุน 1,200 ตันของเหล็ก มันจะถูกลบออกในเดือนกรกฎาคมเมื่อหลังคาในที่สุดก็กลายเป็นตัวเองสนับสนุน การโก่งตัวของ 120mm ได้รับการคิด แต่ในกรณีที่พวกเขาโครงสร้างย้ายเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้.
สำหรับที่ผ่านมาหกเดือนคนงานที่ได้รับการเตรียมความพร้อมหน่วยขายปลีกและติดตั้งการออกแบบ Sci-Fi JMP สำหรับเคาน์เตอร์และตั๋วเครื่อง สถานีคิงส์ครออาจจะไม่ยิ่งใหญ่แบบกอธิคคนที่กล้าหาญเซอร์จอร์จกิลเบิร์ตที่เซนต์เซนต์แพน แต่ขณะนี้ได้รับชิ้นส่วนที่ทันสมัยอย่างไม่มียางอายของสถาปัตยกรรมสถานี.
ขนาบโหลด
ภาระของ 1,หลังคาเหล็ก 200 ตันถูกนำมาผ่านปล่องเหล็กและ 16 คอลัมน์ต้นไม้รอบปริมณฑลของฝูงชนตะวันตก สมาชิกเหล็กถูกจับจ้องไปที่คอลัมน์ต้นไม้ผ่านโหนดเหล็กชั่งน้ำหนัก 1.5 ตัน.
แต่ละโหนดซึ่งมีลักษณะเหมือนปี่ตัดของท่อของพวกเขาถูกโยนในการออกแบบสร้างขึ้นโดย JMP เสร็จสิ้นเป็นพื้นผิวของทรายที่ถูกนำมาใช้ในการหล่อ.
JMP เยี่ยมชมโรงงาน seele ในสาธารณรัฐเช็กในการตรวจสอบการหล่อครั้งแรกสำหรับข้อบกพร่องก่อนที่จะให้ได้รับการอนุมัติสำหรับการคัดเลือกนักแสดงจากทั้ง 16 ระดับของความรุนแรงนี้ซ้ำสำหรับการออกแบบทุกองค์ประกอบบนเว็บไซต์.
มากเวลาถูกใช้ไปกับการปรับแต่งการออกแบบของคอลัมน์ต้นไม้ การออกแบบของพวกเขาเรียวสุดท้ายรวมกับโหนดโค้งช่วยให้ผิวอ่อนนุ่มลักษณะที่ปรากฏ'เรามีการประชุมประจำสัปดาห์กับ seele เพื่อให้แน่ใจว่ารายละเอียดการออกแบบที่ยังไม่จางหาย "JMP รองผู้อำนวยการ simon กู๊ดพูดว่า "การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในสถานที่เพื่อให้มีคุณภาพที่ได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นติดตั้งที่เกิดขึ้น."
ทีมงานโครงการเก็บตาใกล้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการเชื่อม เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะหลังคาที่ได้รับการออกแบบมาให้มีน็อตไม่สามารถมองเห็นเพียงด้านข้าง Fixings ซ่อนระหว่างสมาชิกเหล็ก seele เป็นเพียงสามารถที่จะเริ่มต้นการเชื่อมหลังจากที่พวกเขาเสร็จสิ้นการเชื่อมเพื่อความพึงพอใจของ JMP และตกลงที่จะมาตรฐาน.
ครั้งเดียวหลังคาที่ได้รับเสร็จสมบูรณ์ทั้งหมดที่เหลือต้องทำก็คือเอานั่งร้านชั่วคราวสนับสนุน 1,200 ตันของเหล็ก มันจะถูกลบออกในเดือนกรกฎาคมเมื่อหลังคาในที่สุดก็กลายเป็นตัวเองสนับสนุน การโก่งตัวของ 120mm ได้รับการคิด แต่ในกรณีที่พวกเขาโครงสร้างย้ายเพียงครึ่งหนึ่งของจำนวนนี้.
สำหรับที่ผ่านมาหกเดือนคนงานที่ได้รับการเตรียมความพร้อมหน่วยขายปลีกและติดตั้งการออกแบบ Sci-Fi JMP สำหรับเคาน์เตอร์และตั๋วเครื่อง สถานีคิงส์ครออาจจะไม่ยิ่งใหญ่แบบกอธิคคนที่กล้าหาญเซอร์จอร์จกิลเบิร์ตที่เซนต์เซนต์แพน แต่ขณะนี้ได้รับชิ้นส่วนที่ทันสมัยอย่างไม่มียางอายของสถาปัตยกรรมสถานี.
ขนาบโหลด
ภาระของ 1,หลังคาเหล็ก 200 ตันถูกนำมาผ่านปล่องเหล็กและ 16 คอลัมน์ต้นไม้รอบปริมณฑลของฝูงชนตะวันตก สมาชิกเหล็กถูกจับจ้องไปที่คอลัมน์ต้นไม้ผ่านโหนดเหล็กชั่งน้ำหนัก 1.5 ตัน.
แต่ละโหนดซึ่งมีลักษณะเหมือนปี่ตัดของท่อของพวกเขาถูกโยนในการออกแบบสร้างขึ้นโดย JMP เสร็จสิ้นเป็นพื้นผิวของทรายที่ถูกนำมาใช้ในการหล่อ.
JMP เยี่ยมชมโรงงาน seele ในสาธารณรัฐเช็กในการตรวจสอบการหล่อครั้งแรกสำหรับข้อบกพร่องก่อนที่จะให้ได้รับการอนุมัติสำหรับการคัดเลือกนักแสดงจากทั้ง 16 ระดับของความรุนแรงนี้ซ้ำสำหรับการออกแบบทุกองค์ประกอบบนเว็บไซต์.
มากเวลาถูกใช้ไปกับการปรับแต่งการออกแบบของคอลัมน์ต้นไม้ การออกแบบของพวกเขาเรียวสุดท้ายรวมกับโหนดโค้งช่วยให้ผิวอ่อนนุ่มลักษณะที่ปรากฏ'เรามีการประชุมประจำสัปดาห์กับ seele เพื่อให้แน่ใจว่ารายละเอียดการออกแบบที่ยังไม่จางหาย "JMP รองผู้อำนวยการ simon กู๊ดพูดว่า "การตรวจสอบอย่างต่อเนื่องในสถานที่เพื่อให้มีคุณภาพที่ได้รับการเก็บรักษาไว้เป็นติดตั้งที่เกิดขึ้น."
การแปล กรุณารอสักครู่..
ดูรอยเชื่อม
ทีมโครงการเก็บตาใกล้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวิธีการ คนเหล่านี้จำเป็นเนื่องจากได้รับการออกแบบหลังคามีนอตไม่เห็น เพียง lateral fixings ซ่อนระหว่างสมาชิกเหล็ก Seele ได้เพียงเริ่มต้นเชื่อมหลังจากพวกเขาได้เสร็จสมบูรณ์เชื่อมเพื่อความพึงพอใจของเจ และยอมรับเกณฑ์มาตรฐาน
เมื่อหลังคาได้สมบูรณ์ ที่ให้ทำไม่เอานั่งร้านชั่วคราวสนับสนุนตัน 1200 ของเหล็ก ถูกเอาออกในเดือนกรกฎาคมเมื่อหลังคาก็เป็น การสนับสนุนตนเอง Deflections 120 มม.ได้บัญชีสำหรับ แต่ ในกรณีพวกเขาย้ายโครงสร้างจำนวนเพียงครึ่งนี้
เดือนหก คนได้เตรียมหน่วยค้าปลีก และติดตั้งออกแบบวิทยาศาสตร์ของเจสำหรับเคาน์เตอร์และเครื่อง สถานีคิงส์ครอสอาจทรัมพ์รู้สึกการโกธิคเซอร์จอร์จกิลเบิร์ตสก็อตของที่ Pancras เซนต์ แต่ตอนนี้มีชิ้นส่วนทันสมัย unashamedly ของสถาปัตยกรรมสถานี
Funnelling โหลด
โหลด 1หลังคาเหล็ก tonne 200 จะนำกรวยเหล็กและ 16 แผนภูมิคอลัมน์รอบขอบเขตของอาคารเทียบเครื่องบินตะวันตก สมาชิกเหล็กถูกคงคอลัมน์ต้นไม้ผ่านโหนเหล็กน้ำหนัก 1.5 ตัน
แต่ละโหน ซึ่งดูเหมือน bagpipes shorn ของท่อ ถูกหล่อออกแบบที่สร้างขึ้น โดยเจ เสร็จสิ้นเป็นพื้นผิวของทรายที่ใช้ในการหล่อ
เจเข้าเยี่ยมชมโรงงานของ Seele ในสาธารณรัฐเช็กเข้า castings แรกสำหรับข้อบกพร่องก่อนการอนุมัติสำหรับหล่อของ 16 ทั้งหมด นิตย์ระดับนี้ไม่ซ้ำกันในทุกองค์ประกอบของการออกแบบบนไซต์
ใช้เวลากลั่นแบบของคอลัมน์ในแผนภูมิ สุดท้ายเรียวออกแบบรวมกับโหนโค้งช่วยให้นุ่มลักษณะที่ปรากฏ เรามีสัปดาห์กับ Seele ให้รายละเอียดการออกแบบไม่ได้หายไป, "กล่าวว่า ผู้กำกับ Simon Goode เชื่อมโยงเจ "การตรวจสอบต่ออย่างมั่นใจในคุณภาพถูกเก็บรักษาเป็นทำการติดตั้ง"
ทีมโครงการเก็บตาใกล้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวิธีการ คนเหล่านี้จำเป็นเนื่องจากได้รับการออกแบบหลังคามีนอตไม่เห็น เพียง lateral fixings ซ่อนระหว่างสมาชิกเหล็ก Seele ได้เพียงเริ่มต้นเชื่อมหลังจากพวกเขาได้เสร็จสมบูรณ์เชื่อมเพื่อความพึงพอใจของเจ และยอมรับเกณฑ์มาตรฐาน
เมื่อหลังคาได้สมบูรณ์ ที่ให้ทำไม่เอานั่งร้านชั่วคราวสนับสนุนตัน 1200 ของเหล็ก ถูกเอาออกในเดือนกรกฎาคมเมื่อหลังคาก็เป็น การสนับสนุนตนเอง Deflections 120 มม.ได้บัญชีสำหรับ แต่ ในกรณีพวกเขาย้ายโครงสร้างจำนวนเพียงครึ่งนี้
เดือนหก คนได้เตรียมหน่วยค้าปลีก และติดตั้งออกแบบวิทยาศาสตร์ของเจสำหรับเคาน์เตอร์และเครื่อง สถานีคิงส์ครอสอาจทรัมพ์รู้สึกการโกธิคเซอร์จอร์จกิลเบิร์ตสก็อตของที่ Pancras เซนต์ แต่ตอนนี้มีชิ้นส่วนทันสมัย unashamedly ของสถาปัตยกรรมสถานี
Funnelling โหลด
โหลด 1หลังคาเหล็ก tonne 200 จะนำกรวยเหล็กและ 16 แผนภูมิคอลัมน์รอบขอบเขตของอาคารเทียบเครื่องบินตะวันตก สมาชิกเหล็กถูกคงคอลัมน์ต้นไม้ผ่านโหนเหล็กน้ำหนัก 1.5 ตัน
แต่ละโหน ซึ่งดูเหมือน bagpipes shorn ของท่อ ถูกหล่อออกแบบที่สร้างขึ้น โดยเจ เสร็จสิ้นเป็นพื้นผิวของทรายที่ใช้ในการหล่อ
เจเข้าเยี่ยมชมโรงงานของ Seele ในสาธารณรัฐเช็กเข้า castings แรกสำหรับข้อบกพร่องก่อนการอนุมัติสำหรับหล่อของ 16 ทั้งหมด นิตย์ระดับนี้ไม่ซ้ำกันในทุกองค์ประกอบของการออกแบบบนไซต์
ใช้เวลากลั่นแบบของคอลัมน์ในแผนภูมิ สุดท้ายเรียวออกแบบรวมกับโหนโค้งช่วยให้นุ่มลักษณะที่ปรากฏ เรามีสัปดาห์กับ Seele ให้รายละเอียดการออกแบบไม่ได้หายไป, "กล่าวว่า ผู้กำกับ Simon Goode เชื่อมโยงเจ "การตรวจสอบต่ออย่างมั่นใจในคุณภาพถูกเก็บรักษาเป็นทำการติดตั้ง"
การแปล กรุณารอสักครู่..
รับชมเชื่อมต่อด้วยโลหะ ที่
ทีมงานโครงการที่ได้รับการดูแลรักษาให้โดยเฉพาะสายตาอยู่ใกล้ที่เชื่อมต่อด้วยโลหะ เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะบนชั้นหลังคาที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่มีน็อตสามารถมองเห็นได้เพียงเครื่องประกอบด้านข้างที่ซ่อนอยู่ระหว่างสมาชิกเหล็ก seele ก็เท่านั้นสามารถเริ่มการเชื่อมหลังจากที่พวกเขาได้เสร็จสมบูรณ์ที่เชื่อมกับความพึงพอใจของ jmp และตกลงที่จะวัด ประสิทธิภาพ ที่.
เมื่ออยู่บนหลังคาได้รับการดำเนินการทั้งหมดที่เป็นทางด้านซ้ายจะทำได้คือถอดนั่งร้านชั่วคราวซึ่งสนับสนุน 1200 ตันที่ทำจากเหล็กกล้า โรงแรมได้ถูกลบออกแล้วในเดือนกรกฎาคมเมื่อบนชั้นหลังคาที่สุดท้ายกลายเป็นแบบบริการตัวเองที่สนับสนุน deflections ของ 120 ม.ม.ได้รับการคิดเป็นสัดส่วนแต่อยู่ในเหตุการณ์ที่โครงสร้างที่ย้ายไปเพียงครึ่งเดียวนี้จำนวน.
สำหรับหกเดือนที่ผ่านมาคนงานได้รับการเตรียมตัวก่อนชุดฟู้ดรีเทลและการติดตั้งของการออกแบบ jmp Sci - Fi สำหรับเครื่องบัตรโดยสารและเคาน์เตอร์ ข้ามไปยังสถานีของกษัตริย์อาจไม่ได้ปลุกปล้ำความสง่างามแบบโกธิกของจอร์จกิลเบิร์ต Scott ที่ St Pancras และยังมีการ โหลด
ที่ชิ้นที่ทันสมัยแงของสถาปัตยกรรมสถานี.
funnelling โหลดของ 1 ในตอนนี้200 เหรียญสหรัฐต่อตันเหล็กบนชั้นหลังคาถูกนำมาผ่านกรวยกรอกน้ำและเสาเหล็ก 16 ทรีที่อยู่โดยรอบขอบด้านนอกของตะวันตกหมู่ที่ สมาชิกเหล็กอยู่ในคอลัมน์ทรีที่ผ่านโหนดเหล็กน้ำหนัก 1.5 ตัน.
โหนดแต่ละครั้งซึ่งดูคล้ายปี่"ตัดท่อของพวกเขาถูกทอดทิ้งในการออกแบบที่สร้างขึ้นโดย jmp. การยิงประตูเป็นพื้นผิวที่มีทรายที่ใช้ในการออกเสียงที่.
jmp เยี่ยมชมโรงงานของ seele ในสาธารณรัฐเช็กเพื่อตรวจสอบอุตสาหกรรมแม่พิมพ์โลหะเป็นครั้งแรกสำหรับปราศจากข้อบกพร่องก่อนที่จะมอบโอกาสให้การอนุมัติให้ออกเสียงของ 16 ทั้งหมด ระดับของความรุนแรงเป็นซ้ำกันในทุกส่วนการออกแบบบนไซต์นี้.
จำนวนมากในเวลาที่มีการออกแบบที่ใช้เวลาการกลั่นของคอลัมน์ทรี การออกแบบข้างหลังครั้งสุดท้ายของพวกเขาเมื่อรวมกับโหนดด้านนอกที่ช่วยลดความกระด้างของลักษณะที่ปรากฎ"เรามีการประชุมประจำสัปดาห์พร้อมด้วย seele เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่ารายละเอียดการออกแบบไม่ได้หายไป"กล่าวว่าไซมอน jmp goode กรรมการสมาชิก Associate Member "ตรวจสอบอย่างต่อเนื่องบนพื้นที่ของโรงแรมเพื่อความมั่นใจใน คุณภาพ ที่ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีเป็นการติดตั้งที่จะเกิดขึ้นได้"
ทีมงานโครงการที่ได้รับการดูแลรักษาให้โดยเฉพาะสายตาอยู่ใกล้ที่เชื่อมต่อด้วยโลหะ เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะบนชั้นหลังคาที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อไม่มีน็อตสามารถมองเห็นได้เพียงเครื่องประกอบด้านข้างที่ซ่อนอยู่ระหว่างสมาชิกเหล็ก seele ก็เท่านั้นสามารถเริ่มการเชื่อมหลังจากที่พวกเขาได้เสร็จสมบูรณ์ที่เชื่อมกับความพึงพอใจของ jmp และตกลงที่จะวัด ประสิทธิภาพ ที่.
เมื่ออยู่บนหลังคาได้รับการดำเนินการทั้งหมดที่เป็นทางด้านซ้ายจะทำได้คือถอดนั่งร้านชั่วคราวซึ่งสนับสนุน 1200 ตันที่ทำจากเหล็กกล้า โรงแรมได้ถูกลบออกแล้วในเดือนกรกฎาคมเมื่อบนชั้นหลังคาที่สุดท้ายกลายเป็นแบบบริการตัวเองที่สนับสนุน deflections ของ 120 ม.ม.ได้รับการคิดเป็นสัดส่วนแต่อยู่ในเหตุการณ์ที่โครงสร้างที่ย้ายไปเพียงครึ่งเดียวนี้จำนวน.
สำหรับหกเดือนที่ผ่านมาคนงานได้รับการเตรียมตัวก่อนชุดฟู้ดรีเทลและการติดตั้งของการออกแบบ jmp Sci - Fi สำหรับเครื่องบัตรโดยสารและเคาน์เตอร์ ข้ามไปยังสถานีของกษัตริย์อาจไม่ได้ปลุกปล้ำความสง่างามแบบโกธิกของจอร์จกิลเบิร์ต Scott ที่ St Pancras และยังมีการ โหลด
ที่ชิ้นที่ทันสมัยแงของสถาปัตยกรรมสถานี.
funnelling โหลดของ 1 ในตอนนี้200 เหรียญสหรัฐต่อตันเหล็กบนชั้นหลังคาถูกนำมาผ่านกรวยกรอกน้ำและเสาเหล็ก 16 ทรีที่อยู่โดยรอบขอบด้านนอกของตะวันตกหมู่ที่ สมาชิกเหล็กอยู่ในคอลัมน์ทรีที่ผ่านโหนดเหล็กน้ำหนัก 1.5 ตัน.
โหนดแต่ละครั้งซึ่งดูคล้ายปี่"ตัดท่อของพวกเขาถูกทอดทิ้งในการออกแบบที่สร้างขึ้นโดย jmp. การยิงประตูเป็นพื้นผิวที่มีทรายที่ใช้ในการออกเสียงที่.
jmp เยี่ยมชมโรงงานของ seele ในสาธารณรัฐเช็กเพื่อตรวจสอบอุตสาหกรรมแม่พิมพ์โลหะเป็นครั้งแรกสำหรับปราศจากข้อบกพร่องก่อนที่จะมอบโอกาสให้การอนุมัติให้ออกเสียงของ 16 ทั้งหมด ระดับของความรุนแรงเป็นซ้ำกันในทุกส่วนการออกแบบบนไซต์นี้.
จำนวนมากในเวลาที่มีการออกแบบที่ใช้เวลาการกลั่นของคอลัมน์ทรี การออกแบบข้างหลังครั้งสุดท้ายของพวกเขาเมื่อรวมกับโหนดด้านนอกที่ช่วยลดความกระด้างของลักษณะที่ปรากฎ"เรามีการประชุมประจำสัปดาห์พร้อมด้วย seele เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่ารายละเอียดการออกแบบไม่ได้หายไป"กล่าวว่าไซมอน jmp goode กรรมการสมาชิก Associate Member "ตรวจสอบอย่างต่อเนื่องบนพื้นที่ของโรงแรมเพื่อความมั่นใจใน คุณภาพ ที่ได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดีเป็นการติดตั้งที่จะเกิดขึ้นได้"
การแปล กรุณารอสักครู่..
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.
- On 1 May 2007, LTU operated the first Ar
- Fine, I’ll come right out and admit it.
- ※受信検査後の場合は、中央部に Ｇマークが点灯していることが ある。(位置は全点
- Easy Pass screen errors caused by overwh
- drink tel
- What particular clothes or items from Be
- ฉันยินดีต้อนรับเพื่อนใหม่..ฉันอยากจะบอกค
- parties may jointly engage in marketing
- ใบผ่านการทำงาน
- So do you hate the tabloids and paparazz
- เดี๋ยวพนักงานเก็บเงินรถเมย์จะบอกให้คุณลง
- คือความจริงที่ฉันบอกจากความรู้สึก.
- This is the mail system at host gateway1
- last reason helps because , begged , for
- PCOO New MediaAccording to Ms. Shella Ra
- ที่รัก ฉันขอบคุณมาก สำหรับไมตรีจิตที่คุณ
- Problems with such an approach arise whe
- Dear N’ Yui, It is unfortunate that our
- In developing a vehicle’s styling, Toyot
- 時刻表示確認※S4を押す毎に、曜日/日付表示と 都市/DUAL TIME表示が切
- By the time a vehicle program reaches th
- หลังจากไปตามถนนมหิดลได้สัก 1 ไมล์คุณจะเจ
- Center for Brain Health - Frank Gehry Ce
- Toi di Passport Thu Sau 1 am
